@_bomlangthang: Có ai thấy hiện tượng lạ không ạ#bomlangthang #xuhuong #caobangxinchao #tour #hientuongmang

nkhiem😝 :

bk cung thâys

12 :

nong manh ninh :

tên lửa a oii

𝙉𝙝â𝙣 𝙫𝙞ê𝙣 𝙗ổ 𝙩ú𝙘🌀 :

chiều nay đánh bóng cx gặp,và đó là Đó là 2 hiện tượng khác nhau, nhưng nhìn từ dưới đất lên rất dễ nhầm: Nếu vệt trắng dài, mỏng, tồn tại rất lâu và lan rộng ra cả bầu trời - đó là vệt khói máy bay (contrail) Đây là cái bạn thấy 90% thời gian. Không phải xả nhiên liệu đâu. Động cơ phản lực đốt nhiên liệu thải ra hơi nước cực nóng Lên cao trên 8.000m, nhiệt độ ngoài trời -40 đến -60 độ, hơi nước đó gặp lạnh đóng băng ngay thành tinh thể băng li ti Nhìn giống vệt mây trắng do máy bay vẽ ra. Nếu trời khô thì tan sau vài phút, nếu trời ẩm thì tồn tại cả tiếng và loang rộng ra thành mây. Hoàn toàn bình thường. Nếu vệt ngắn, dày hơn, lấp lánh và rơi xuống nhanh, thường thấy khi máy bay đang hạ cánh - đó mới là xả nhiên liệu (fuel dumping) Máy bay đường dài khi cất cánh rất nặng. Nếu vừa cất cánh đã phải hạ cánh khẩn cấp vì sự cố, máy bay quá nặng sẽ nguy hiểm khi đáp Phi công phải xả bớt nhiên liệu cho nhẹ Nhiên liệu được phun qua vòi ở mép cánh, tạo thành vệt lỏng như sương. Ở độ cao lớn nó sẽ bay hơi gần như hết trước khi chạm đất, nên không nguy hiểm Bạn chỉ thấy nó khi máy bay bay khá thấp, tầm dưới 3000m, và vệt sẽ biến mất rất nhanh chứ không kéo dài cả bầu trời như contrail > Nên nếu bạn thấy một vệt trắng dài ngoằng từ chân trời này sang chân trời kia, tồn tại 30 phút - 1 tiếng, thì đó là contrail, không phải xả nhiên liệu. Nếu hôm đó bạn thấy máy bay xả ở Cao Bằng thì thường là máy bay đang trên đường bay qua, chuẩn bị hạ cánh xuống Hà Nội mà gặp vấn đề phải giảm tải trọng. ok cảm ơn