@vnsafilmz: HBD chain in the comments! ✨ #brunomars #brunomarsfans #brunomarsmusic #birthday #fyp

⃟
⃟
Open In TikTok:
Region: US
Thursday 08 October 2026 07:07:10 GMT
155824
48305
388
4703

Music

Download

Comments

dat500_loop
dat500_loop :
He’s 41!!??
2026-10-08 11:23:48
1869
itsbrandonmax
Brandon Max :
happy birthday
2026-10-08 16:04:14
181
thisisjonnie
Iamjonnie🍁👻🍁 :
Damn he still fine af for 41
2026-10-08 18:03:21
108
imariclinton10
Imari Clinton :
Happy birthday to my fav Libra 😘
2026-10-08 12:25:52
142
autumn2jiggy
Autumn 🦇 :
and happy 21st to me i love my bday twin
2026-10-08 11:56:38
53
tylerthecreatorsolos3691
HEROGLAZER :
How his latest album had me moving when it dropped
2026-10-08 20:26:11
0
tylergarnier4
T :
I never knew we shared a birthday and he's my favorite artist😂😂
2026-10-08 20:25:40
0
latelyanissa
nissa. 🤍 :
my comfort artist 🥹
2026-10-08 17:09:52
25
gabriela_zumba
Gaby la veneno :
Como el vino los años lo ponen más bello and yummy 😜💖💖💖
2026-10-08 13:27:45
36
idek_ky0
k💕 :
Me nd da goats bday
2026-10-08 10:37:14
164
210.delilah
Dee🫶🏼 :
Happy birthday to this sexy handsome man😻
2026-10-08 16:31:46
0
charlie.artsy
Charlie.artsy :
Happy birthday Pete 🥀🍷
2026-10-08 17:29:39
0
.angelev
𝑒𝑣𝑒𝑙𝑦𝑛 𝜗𝜚 :
happy birthday to my goat
2026-10-08 08:20:30
100
alexsaenz802
alex saenz :
MY GOAT
2026-10-08 20:23:15
0
joaaneta_dominguez
joaaneta_dominguez :
Same birthday as my goat
2026-10-08 20:25:59
0
marsssyyy03
🤍🕷️🖤Marie Røsarîø🖤🕷️🤍 :
happy birthday, daddy
2026-10-08 07:13:12
41
honeyj440
honeyj440 :
Happy Birthday Bruno
2026-10-08 11:25:10
63
introverted_4life
Yourfav_Mississippigirl🐈 :
Today im blasting no other music but Bruno mars!! I may not celebrate birthdays bc of my religion but im gonna be blasting songs all day for him!
2026-10-08 14:26:51
41
ady.hathy
hathy💜 :
guys its a signnnnn
2026-10-08 10:21:50
18
akileylove
Akiley Love :
Happy birthday Peter 🥹
2026-10-08 16:25:59
5
05_5.7hemi
05_5.7hemi :
happy birthday to the sexiest man ever😍🤩
2026-10-08 10:58:45
14
parissvillaa
￴paris :
happy birthday sexy
2026-10-08 10:09:56
12
To see more videos from user @vnsafilmz, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#a320 #boeing #airbus #pilot #airbusa320 Rejecting take off Процедура прерванного взлёта (RTO — Rejected Takeoff) на Boeing 737 из-за пожара двигателя выполняется строго по регламенту и делится на два этапа: экстренная остановка (выполняется мгновенно по памяти) и локализация пожара.1. Действия во время разбега (до скорости V₁)Контролирующий пилот (PM): При включении звукового гонга и текстовой индикации пожара громко объявляет в кабину: «ENGINE FIRE» (Пожар двигателя).Командир (КВС): Немедленно принимает управление, прерывает взлёт и громко командует «STOP!».2. Экстренное торможение самолётаКомандир синхронно выполняет следующие действия для остановки:Закрывает РУДы (рычаги управления двигателями) до упора назад и отключает автомат тяги.Применяет максимальный реверс тяги на обоих двигателях.Контролирует торможение: При разбеге на скорости выше 90 узлов автоматически включается система Autobrake в режиме RTO (максимальное гидравлическое торможение). Если автоматика не сработала, КВС жмет на тормозные педали вручную до упора.Проверяет интерцепторы (спойлеры): Они должны подняться автоматически при включении реверса для прижатия самолета к полосе, при необходимости пилоты поднимают их вручную.Второй пилот: Следит за скоростью, докладывает её падение («100 knots... 60 knots...») и сообщает диспетчерам: «Mayday, Mayday, [Позывной], stopping on the runway, engine fire».3. Действия после полной остановки (Memory Items)Как только самолет остановился на полосе, КВС включает стояночный тормоз (Parking Brake) и дает команду на выполнение безотлагательных действий по памяти. Пилоты физически отключают аварийный двигатель:Рычаг автотяги — гарантированно выключен (Disengage).РУД горящего двигателя — переводится в положение CLOSE (закрыт).Рычаг подачи топлива (Engine Fuel Control Lever) — переводится в положение CUTOFF (выключено), чтобы перекрыть керосин.Пожарный кран двигателя (Engine Fire Switch Handle) — вытягивается вверх. Это механически изолирует гондолу от топливной, гидравлической и пневматической систем самолета.Активация огнетушителя: Вытянутую рукоятку пожарного крана поворачивают влево или вправо на 1 секунду. Это выпускает первую бутыль с фреоном в двигатель. Если через 30 секунд сигнализация продолжает гореть, её поворачивают в другую сторону, выпуская вторую бутыль.4. Принятие решения об эвакуацииКВС по громкой связи дает команду бортпроводникам: «Cabin crew, stand by!» (Бортпроводники, оставаться на местах). Это нужно, чтобы паникующие пассажиры не открыли двери самолета самостоятельно со стороны горящего двигателя.Пилоты связываются с пожарными службами аэропорта, которые уже тушат двигатель снаружи, и оценивают обстановку.Если пожар ликвидирован, эвакуацию не объявляют, а пассажиров позже высаживают через обычные трапы. Если огонь распространяется на крыло и угрожает фюзеляжу, КВС дает команду: «Evacuate, Evacuate» для экстренного выхода по надувным трапам.
#a320 #boeing #airbus #pilot #airbusa320 Rejecting take off Процедура прерванного взлёта (RTO — Rejected Takeoff) на Boeing 737 из-за пожара двигателя выполняется строго по регламенту и делится на два этапа: экстренная остановка (выполняется мгновенно по памяти) и локализация пожара.1. Действия во время разбега (до скорости V₁)Контролирующий пилот (PM): При включении звукового гонга и текстовой индикации пожара громко объявляет в кабину: «ENGINE FIRE» (Пожар двигателя).Командир (КВС): Немедленно принимает управление, прерывает взлёт и громко командует «STOP!».2. Экстренное торможение самолётаКомандир синхронно выполняет следующие действия для остановки:Закрывает РУДы (рычаги управления двигателями) до упора назад и отключает автомат тяги.Применяет максимальный реверс тяги на обоих двигателях.Контролирует торможение: При разбеге на скорости выше 90 узлов автоматически включается система Autobrake в режиме RTO (максимальное гидравлическое торможение). Если автоматика не сработала, КВС жмет на тормозные педали вручную до упора.Проверяет интерцепторы (спойлеры): Они должны подняться автоматически при включении реверса для прижатия самолета к полосе, при необходимости пилоты поднимают их вручную.Второй пилот: Следит за скоростью, докладывает её падение («100 knots... 60 knots...») и сообщает диспетчерам: «Mayday, Mayday, [Позывной], stopping on the runway, engine fire».3. Действия после полной остановки (Memory Items)Как только самолет остановился на полосе, КВС включает стояночный тормоз (Parking Brake) и дает команду на выполнение безотлагательных действий по памяти. Пилоты физически отключают аварийный двигатель:Рычаг автотяги — гарантированно выключен (Disengage).РУД горящего двигателя — переводится в положение CLOSE (закрыт).Рычаг подачи топлива (Engine Fuel Control Lever) — переводится в положение CUTOFF (выключено), чтобы перекрыть керосин.Пожарный кран двигателя (Engine Fire Switch Handle) — вытягивается вверх. Это механически изолирует гондолу от топливной, гидравлической и пневматической систем самолета.Активация огнетушителя: Вытянутую рукоятку пожарного крана поворачивают влево или вправо на 1 секунду. Это выпускает первую бутыль с фреоном в двигатель. Если через 30 секунд сигнализация продолжает гореть, её поворачивают в другую сторону, выпуская вторую бутыль.4. Принятие решения об эвакуацииКВС по громкой связи дает команду бортпроводникам: «Cabin crew, stand by!» (Бортпроводники, оставаться на местах). Это нужно, чтобы паникующие пассажиры не открыли двери самолета самостоятельно со стороны горящего двигателя.Пилоты связываются с пожарными службами аэропорта, которые уже тушат двигатель снаружи, и оценивают обстановку.Если пожар ликвидирован, эвакуацию не объявляют, а пассажиров позже высаживают через обычные трапы. Если огонь распространяется на крыло и угрожает фюзеляжу, КВС дает команду: «Evacuate, Evacuate» для экстренного выхода по надувным трапам.

About