@pouvoirhistoire: Description : Pourquoi certains pilotes de Stuka débranchaient-ils le système qui leur sauvait la vie ? Le Junkers Ju 87, bombardier en piqué de la Luftwaffe, plongeait presque à la verticale à près de 600 km/h, et lâchait sa bombe à environ 450 mètres du sol. Pourtant, un commandant de Stuka ordonna de couper cette sécurité. Musique : « Juggernaut » by Scott Buckley – sous licence CC BY 4.0 – #histoire #ww2 #secondeguerremondiale #aviation #stuka
Le Junkers Ju 87 (Stuka) possédait une petite fenêtre transparente intégrée dans le plancher du cockpit, située entre les pieds du pilote.
À quoi servait cette fenêtre ?
Repérage de la cible :
Lorsque l'avion s'approchait de sa zone d'attaque à haute altitude, le nez de l'appareil masquait la vue directe vers le sol.
Le pilote utilisait cette ouverture au plancher pour repérer et aligner sa cible (comme un char ou un pont) juste avant de basculer en piqué vertical.
Visibilité accrue :
Elle offrait une meilleure perception vers le bas, utile également lors des phases de roulage au sol ou des approches à faible inclinaison.
2026-10-08 08:20:36
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Pouvoir & Histoire :
À la place de ces pilotes, vous auriez gardé le système automatique ?
2026-10-08 07:57:33
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francis :
🥰🥰🥰
2026-10-08 08:00:07
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+387 :
😂😂😂
2026-10-08 10:57:57
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TCorso65 :
🥰🥰🥰
2026-10-08 12:40:17
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philippejurquet7 :
😂😂😂
2026-10-09 12:00:36
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