1. Home
  2. Detail

@sayaf399: #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂

sayaf🎖️🏅
sayaf🎖️🏅
Open In TikTok:
Region: SA
Friday 09 October 2026 05:01:54 GMT
63654
766
44
322

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.23MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.89MB) Watermark .mp4 (4.36MB) Music .mp3

Comments

faisl6677
Faisl :
مشاء الله يبغاله جنوط كروم ويزبط أكثر الله يعطيك خيره
2026-10-09 18:00:23
2
rewo2_
. :
ذي تجي مكيف الغماره ؟
2026-10-09 15:23:29
0
user13064345
مستحيال/انساك 💯F$ :
امشي ياقمري
2026-10-11 08:19:08
0
user1169953623161
عمار الفصيح :
ياااااالبيه
2026-10-10 11:14:51
0
khlood712
yuri.loving :
مبدع👍
2026-10-09 21:47:00
0
hayeialbar
هاوي البر :
اياام 1415 هـ
2026-10-09 21:37:33
0
gd8_q
العماري 🗽 :
ماشاء الله تبارك الله ياالدقس
2026-10-09 12:57:53
0
naif.aishlwi
Naif AIshlwi :
2026-10-11 05:38:20
0
kalad.9000
kalad.9000 :
رجعتنا ٣٠ سنه
2026-10-09 21:50:00
0
usertbn5uthzri
علي العسيري :
ذكرتنى زمان كان معي زيها الله يا أيام لها ذكريات ما تنسى
2026-10-09 07:30:48
2
user2188303859545
user2188303859545 :
هذا الموقع في الطايف الرميده شارع 36
2026-10-09 23:30:14
0
hogffhhc
آحساس :
اول سياره ملكتها. ٨٥. نفسها
2026-10-09 22:01:55
0
_7ihs3
_7ihs3 :
عزالله عرف يختار الاغنيه 😂😂 الله من ايام
2026-10-10 09:54:51
0
assq19777
﮼عبدالله،بن،سعد♈︎♡ :
كان معي ايام الثانوية مثل ذي الددسن خليجي موديل ٨٥
2026-10-10 17:14:19
0
user3633843509556
سعد :
الله المستعان زمان راح ماعاد يرجع وحسافه بس
2026-10-09 22:21:11
0
a971071
خليفة عيسى الاحسائي :
2026-10-09 06:45:06
0
xxmmj220
مشاري النفيعي 🤎🤎🥇🦅 :
2026-10-11 08:12:27
0
ab0..yazan
ابو يزن العتيبي ❤❣٠؟ :
2026-10-09 20:55:51
0
ab0..yazan
ابو يزن العتيبي ❤❣٠؟ :
2026-10-09 20:55:47
0
hady.alshahrani
Hadi alshahrani :
هذا الشغل
2026-10-09 20:20:57
0
ui524369
خالد العتيبي ❤️❤️👍🏻 :
❤️❤️❤️❤️❤️
2026-10-12 09:09:56
0
arw_144
𝟿𝟺. :
2026-10-10 17:48:11
0
_smamr
متقاعد فاضي :
تلك الايام والليالي
2026-10-12 04:59:50
0
tog2020
Tog2020 :
ابغى مثلها قير تماتيك
2026-10-09 20:43:00
0
user53281286865017
?M :
طيب يا سياف
2026-10-09 07:40:58
0
To see more videos from user @sayaf399, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

She's In Debt From DOORDASH #doordash #moneytok #realitycheck
She's In Debt From DOORDASH #doordash #moneytok #realitycheck
#AHYEON #BABYMONSTER
#AHYEON #BABYMONSTER
#танцыtiktok #на_позитиве🌞 #кайфую_пока_живу
#танцыtiktok #на_позитиве🌞 #кайфую_пока_живу
Mùa này phải săn liền áo này cho em #viralvideo #xuhướng
Mùa này phải săn liền áo này cho em #viralvideo #xuhướng
Idiot in the white Honda decided to go straight from a turn only lane #dashcamlessons #idiotsincars #baddrivers #crashed #crashes #crashing
Idiot in the white Honda decided to go straight from a turn only lane #dashcamlessons #idiotsincars #baddrivers #crashed #crashes #crashing
8 месяцев без берега. Не по своей воле — по ситуации. Во время пандемии ковида ротации срезали под корень. Зашли в порт — и всё. На берег не пускали. Никого. Новых не привозили, старых не вывозили. Контракт закончился, а ты всё ещё ходишь. Вышел на палубу — максимум свежести, который тебе доступен. Так и жил на судне 8 месяцев подряд, ни разу не ступив ногой на сушу. Но, как оказалось, у меня ещё не самый жёсткий случай. Ты знал, что китобои в 1800-х уходили в рейсы по 3–5 лет? Настоящие морские ковбои. Судно — деревянное, паруса — с дырами, в трюмах — бочки под китовый жир. Еда — солонина, фасоль, черствый хлеб. На берег — максимум раз в год, и то где-то на безлюдном острове. Некоторые возвращались домой и не узнавали своих детей. А теперь послушай про парня по имени Жозе Сальвадор Альваренга. Вышел он в 2012 году из Мексики на 7-метровой лодке ловить рыбу. И пропал. Его нашли через 438 дней, почти полтора года спустя, у Маршалловых островов — за 10 тысяч километров от старта. Он выжил. Ел рыбу, птиц, черепах, пил дождевую воду. Напарник умер через 4 месяца, и Жозе остался один. 438 дней — без берега, без связи, без холодильника. Это был не контракт. Это было выживание. Но и это не рекорд. Американец Рейд Стоу решил проверить себя на прочность. Построил 21-метровый парусник, назвал его «Anne», взял с собой еду, воду, книги, дневники — и ушёл в море. Цель — не заходить в порты ни разу. Сколько выдержал, как думаешь? 1152 дня. Это 3 года и почти 2 месяца. Без причалов, без маринов, без кафе с вай-фаем. Просто он, парус, океан и полный штиль или шторм. А теперь к свежим временам. В 2020 году ковид накрыл и военные корабли. Американский авианосец USS Dwight D. Eisenhower и крейсер San Jacinto провели 161 день в море без захода. Это был их рекорд. Эсминец USS Stout побил всех — 208 дней подряд. Семь месяцев железного плавания. Причина — та же: пандемия, невозможность сменить экипаж, минимизация контактов с берегом. А британская подлодка HMS Vanguard в 2024 году провела 204 дня под водой, патрулируя ядерные ракеты. Не просто в море — в полном подводном молчании. Там нет даже горизонта. Только стены из металла и постоянная тревога. Представь: ты спишь рядом с оружием, которое может стереть город, а снаружи — тишина и давление в сотни атмосфер. Но и сейчас, даже без пандемии, моряки сидят на длиннющих контрактах. Те же филиппинские экипажи — сплошь и рядом работают по 9–11 месяцев. Некоторые — больше года. Я лично встречал парней, которые, подписав контракт на 8 месяцев, оставались ещё на 4, потому что продлевались. Кто-то — ради денег. Кто-то — потому что не нашлось замены. А кто-то просто получает предложение о повышении — и остаётся на новом контракте уже в другой должности. На торговом флоте это обычная практика. Особенно если ты нормальный специалист и компания не хочет тебя отпускать. Вроде бы на берег выходят — но это тебе не отпуск. Пару часов по терминалу, и обратно. Спишь, работаешь, ешь — всё на судне. Так что в какой-то момент уже неважно, есть ли порт: ты всё равно чувствуешь, будто просто живёшь в железной коробке, плывущей между датами. Вот так смотришь — и понимаешь: твои 8 месяцев — не геройство, но точно не прогулка. И всё, чего ты хочешь — это чтобы календарь в телефоне наконец сказал: «Sign off».
8 месяцев без берега. Не по своей воле — по ситуации. Во время пандемии ковида ротации срезали под корень. Зашли в порт — и всё. На берег не пускали. Никого. Новых не привозили, старых не вывозили. Контракт закончился, а ты всё ещё ходишь. Вышел на палубу — максимум свежести, который тебе доступен. Так и жил на судне 8 месяцев подряд, ни разу не ступив ногой на сушу. Но, как оказалось, у меня ещё не самый жёсткий случай. Ты знал, что китобои в 1800-х уходили в рейсы по 3–5 лет? Настоящие морские ковбои. Судно — деревянное, паруса — с дырами, в трюмах — бочки под китовый жир. Еда — солонина, фасоль, черствый хлеб. На берег — максимум раз в год, и то где-то на безлюдном острове. Некоторые возвращались домой и не узнавали своих детей. А теперь послушай про парня по имени Жозе Сальвадор Альваренга. Вышел он в 2012 году из Мексики на 7-метровой лодке ловить рыбу. И пропал. Его нашли через 438 дней, почти полтора года спустя, у Маршалловых островов — за 10 тысяч километров от старта. Он выжил. Ел рыбу, птиц, черепах, пил дождевую воду. Напарник умер через 4 месяца, и Жозе остался один. 438 дней — без берега, без связи, без холодильника. Это был не контракт. Это было выживание. Но и это не рекорд. Американец Рейд Стоу решил проверить себя на прочность. Построил 21-метровый парусник, назвал его «Anne», взял с собой еду, воду, книги, дневники — и ушёл в море. Цель — не заходить в порты ни разу. Сколько выдержал, как думаешь? 1152 дня. Это 3 года и почти 2 месяца. Без причалов, без маринов, без кафе с вай-фаем. Просто он, парус, океан и полный штиль или шторм. А теперь к свежим временам. В 2020 году ковид накрыл и военные корабли. Американский авианосец USS Dwight D. Eisenhower и крейсер San Jacinto провели 161 день в море без захода. Это был их рекорд. Эсминец USS Stout побил всех — 208 дней подряд. Семь месяцев железного плавания. Причина — та же: пандемия, невозможность сменить экипаж, минимизация контактов с берегом. А британская подлодка HMS Vanguard в 2024 году провела 204 дня под водой, патрулируя ядерные ракеты. Не просто в море — в полном подводном молчании. Там нет даже горизонта. Только стены из металла и постоянная тревога. Представь: ты спишь рядом с оружием, которое может стереть город, а снаружи — тишина и давление в сотни атмосфер. Но и сейчас, даже без пандемии, моряки сидят на длиннющих контрактах. Те же филиппинские экипажи — сплошь и рядом работают по 9–11 месяцев. Некоторые — больше года. Я лично встречал парней, которые, подписав контракт на 8 месяцев, оставались ещё на 4, потому что продлевались. Кто-то — ради денег. Кто-то — потому что не нашлось замены. А кто-то просто получает предложение о повышении — и остаётся на новом контракте уже в другой должности. На торговом флоте это обычная практика. Особенно если ты нормальный специалист и компания не хочет тебя отпускать. Вроде бы на берег выходят — но это тебе не отпуск. Пару часов по терминалу, и обратно. Спишь, работаешь, ешь — всё на судне. Так что в какой-то момент уже неважно, есть ли порт: ты всё равно чувствуешь, будто просто живёшь в железной коробке, плывущей между датами. Вот так смотришь — и понимаешь: твои 8 месяцев — не геройство, но точно не прогулка. И всё, чего ты хочешь — это чтобы календарь в телефоне наконец сказал: «Sign off».

About

Legal