@knuckle.velvettt: come as you are #teotfw #jamesteotfw #alexlawther #theendofthefucckingworld #alyssafoley

knuckle velvet
knuckle velvet
Open In TikTok:
Region: IE
Saturday 10 October 2026 18:57:55 GMT
32909
11354
13
433

Music

Download

Comments

catboylovr1629023
𝐬𝐨𝐩𝐡𝐢𝐚 ⋆˙⟡ :
im so sad they’re taking it off netflix omg
2026-10-10 19:04:49
178
vaieric
val :
this is so 2017 instagram edit
2026-10-11 04:54:44
31
vexellee_x
vexellee_x :
That's great.
2026-10-10 19:08:48
35
breadchiko
laila!! 🐧 :
wait i love ur user, idk if it’s an ethel cain reference but i love it😖😖 (and teotfw)
2026-10-10 22:58:19
7
evalillyyy
evalillyyy :
i love teotfw
2026-10-10 23:34:24
8
jdjdslwefiviwjnenf
he :
such a good series
2026-10-10 19:28:46
12
qwxfip
قَلَقٌ مَعَ فَرَاغَاتٍ :
мне всегда было так жаль отца[cry]
2026-10-11 07:56:33
35
rasberryruntz
fairyballerinaninja :
Mind you his dad was sweet as pie
2026-10-11 03:07:02
9
To see more videos from user @knuckle.velvettt, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Почему не существует ночных рейсов через Тихий океан Каждый день тысячи пассажирских лайнеров пересекают Атлантический океан в полной темноте — это обычный ночной рейс, не вызывающий ни у кого беспокойства. Но если взглянуть на карту маршрутов через Тихий океан, обнаруживается странная закономерность: подавляющее большинство рейсов спланированы так, чтобы самые удалённые участки над водой самолёт проходил исключительно в светлое время суток. За этим стоит не суеверие и не совпадение, а жёсткая система правил, рождённая десятилетиями трагического опыта. В этом документальном фильме мы разбираем, почему Тихий океан — самый большой водный массив на Земле площадью 165 миллионов квадратных километров — остаётся последним пространством, которое гражданская авиация так и не смогла полностью подчинить. Вы узнаете, что такое правила ETOPS и как они с 1953 года определяют, на какое расстояние двухмоторный самолёт имеет право удаляться от ближайшей посадочной полосы. Мы покажем, почему рейсы из Лос-Анджелеса в Токио летят не по прямой, а делают огромный крюк через Аляску, и объясним, как дуга большого круга экономит авиакомпаниям сотни тонн топлива. Отдельная часть посвящена запасным аэродромам на крошечных атоллах посреди океана, таких как Мидуэй, — островах с единственной полосой, без радара и диспетчерской службы в ночное время. Мы разбираем, как тропические циклоны за считанные часы закрывают запасные площадки, почему ионосфера ночью обрывает радиосвязь между пилотом и диспетчером, и чем аварийное приводнение в Тихом океане отличается от знаменитого «Чуда на Гудзоне». Также в выпуске — невидимые границы воздушного пространства, спутниковые системы CPDLC и ADS-B, которые постепенно меняют правила игры, и хитрые стратегии авиакомпаний, позволяющие обходить ночные ограничения за счёт управления временем вылета и пересечения линии перемены дат. Этот выпуск будет интересен тем, кто увлекается авиацией, инженерией, документальными фильмами о технологиях, безопасностью полётов, трансокеанской навигацией и невидимыми правилами, которые определяют облик современного воздушного транспорта. #катастрофа #авиакатастрофы #история
Почему не существует ночных рейсов через Тихий океан Каждый день тысячи пассажирских лайнеров пересекают Атлантический океан в полной темноте — это обычный ночной рейс, не вызывающий ни у кого беспокойства. Но если взглянуть на карту маршрутов через Тихий океан, обнаруживается странная закономерность: подавляющее большинство рейсов спланированы так, чтобы самые удалённые участки над водой самолёт проходил исключительно в светлое время суток. За этим стоит не суеверие и не совпадение, а жёсткая система правил, рождённая десятилетиями трагического опыта. В этом документальном фильме мы разбираем, почему Тихий океан — самый большой водный массив на Земле площадью 165 миллионов квадратных километров — остаётся последним пространством, которое гражданская авиация так и не смогла полностью подчинить. Вы узнаете, что такое правила ETOPS и как они с 1953 года определяют, на какое расстояние двухмоторный самолёт имеет право удаляться от ближайшей посадочной полосы. Мы покажем, почему рейсы из Лос-Анджелеса в Токио летят не по прямой, а делают огромный крюк через Аляску, и объясним, как дуга большого круга экономит авиакомпаниям сотни тонн топлива. Отдельная часть посвящена запасным аэродромам на крошечных атоллах посреди океана, таких как Мидуэй, — островах с единственной полосой, без радара и диспетчерской службы в ночное время. Мы разбираем, как тропические циклоны за считанные часы закрывают запасные площадки, почему ионосфера ночью обрывает радиосвязь между пилотом и диспетчером, и чем аварийное приводнение в Тихом океане отличается от знаменитого «Чуда на Гудзоне». Также в выпуске — невидимые границы воздушного пространства, спутниковые системы CPDLC и ADS-B, которые постепенно меняют правила игры, и хитрые стратегии авиакомпаний, позволяющие обходить ночные ограничения за счёт управления временем вылета и пересечения линии перемены дат. Этот выпуск будет интересен тем, кто увлекается авиацией, инженерией, документальными фильмами о технологиях, безопасностью полётов, трансокеанской навигацией и невидимыми правилами, которые определяют облик современного воздушного транспорта. #катастрофа #авиакатастрофы #история

About