1. Home
  2. Detail

@devistarr2: #creatorsearchinsights

Devi starr 🌺
Devi starr 🌺
Open In TikTok:
Region: US
Monday 12 October 2026 15:15:05 GMT
188
9
2
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.3MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.3MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

molisa355
molisa :
💕💕💕
2026-10-13 11:05:02
0
To see more videos from user @devistarr2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Money heals everything #kitten #cat #lovecats #catvideo #fyp
Money heals everything #kitten #cat #lovecats #catvideo #fyp
اللهم صلِ وسلِم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين 🤲🥰❣️#يارب #allah #muslim #اللهم_صلي_على_نبينا_محمد
اللهم صلِ وسلِم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين 🤲🥰❣️#يارب #allah #muslim #اللهم_صلي_على_نبينا_محمد
Kem chống nắng sâm 1700#songanh231995 #kemchongnangsam1700
Kem chống nắng sâm 1700#songanh231995 #kemchongnangsam1700
#pourtoi #burkinatiktok🇧🇫🇧🇫🇧🇫❤️
#pourtoi #burkinatiktok🇧🇫🇧🇫🇧🇫❤️
#foryou #foryoupage #fyp
#foryou #foryoupage #fyp
Коч, также кочь, ко́ча, кача, кочма́ра (ср. «кочевать») — русское морское парусно-гребное судно поморов и сибирских промышленников; деревянное, однопалубное, промысловое, размерами меньше ладьи, использовавшееся в XI—XIX веках.Кочи первоначально строились без применения металлов, шпангоуты судна крепились с наружной обшивкой можжевелевыми вицами или пеньковыми веревками. Оснащались мачтой, навесным рулём и вёслами. Также известны и двухмачтовые суда. В архангельском крае суда, шняки и кочмары сшивались не гвоздями, а вицами из можжевеловых корней, поэтому суда, шняки и кочмары назывались ещё ви́чанками. Корпус судна противостоял сжатию во льдах. Название «коч» связано со словом «коца» — шуба ледяная, то есть вторая ледовая обшивка судна. Был распространён на Русском Севере и в Сибири. Изначально кочи строились поморами. Позднее строительство кочей началось и за Уралом. В XVII веке их начали строить в Енисейске. Существует мнение, что корпус судна имел яйцеобразную форму для выжимания на поверхность льда. Однако скорее всего речь идет о возможности вытащить коч на лёд неповреждённым, чему способствовала его лёгкость и конструктивные особенности. Именно на это в 1734 году указывал 80-летний архангельский кормщик Дмитрий Откупщиков при характеристике кочей: когда «льдами суда затирает, то лутчее спасение судам получают тем, что вышед на лёд и тягами судно вызимают…». Длина судна от 16 до 24 метров, ширина от 5 до 8 метров, команда от 10 до 15 человек, осадка 1—1,5 метра, скорость при попутном ветре 6—7 узлов, грузоподъёмность от 15 до 24 тонн. Использовались большие и малые кочи. Большие суда вмещали 35—42 человека. Малые кочи применялись для плаваний в устьях рек. #щп #титикака #лодка #коч #братан #жуки
Коч, также кочь, ко́ча, кача, кочма́ра (ср. «кочевать») — русское морское парусно-гребное судно поморов и сибирских промышленников; деревянное, однопалубное, промысловое, размерами меньше ладьи, использовавшееся в XI—XIX веках.Кочи первоначально строились без применения металлов, шпангоуты судна крепились с наружной обшивкой можжевелевыми вицами или пеньковыми веревками. Оснащались мачтой, навесным рулём и вёслами. Также известны и двухмачтовые суда. В архангельском крае суда, шняки и кочмары сшивались не гвоздями, а вицами из можжевеловых корней, поэтому суда, шняки и кочмары назывались ещё ви́чанками. Корпус судна противостоял сжатию во льдах. Название «коч» связано со словом «коца» — шуба ледяная, то есть вторая ледовая обшивка судна. Был распространён на Русском Севере и в Сибири. Изначально кочи строились поморами. Позднее строительство кочей началось и за Уралом. В XVII веке их начали строить в Енисейске. Существует мнение, что корпус судна имел яйцеобразную форму для выжимания на поверхность льда. Однако скорее всего речь идет о возможности вытащить коч на лёд неповреждённым, чему способствовала его лёгкость и конструктивные особенности. Именно на это в 1734 году указывал 80-летний архангельский кормщик Дмитрий Откупщиков при характеристике кочей: когда «льдами суда затирает, то лутчее спасение судам получают тем, что вышед на лёд и тягами судно вызимают…». Длина судна от 16 до 24 метров, ширина от 5 до 8 метров, команда от 10 до 15 человек, осадка 1—1,5 метра, скорость при попутном ветре 6—7 узлов, грузоподъёмность от 15 до 24 тонн. Использовались большие и малые кочи. Большие суда вмещали 35—42 человека. Малые кочи применялись для плаваний в устьях рек. #щп #титикака #лодка #коч #братан #жуки

About

Legal