Par kilomètre parcouru, l'avion est environ 30 fois plus sûr que la voiture. Selon des données de la Commission européenne pour 2019, on compte environ 0,08 décès par milliard de passagers-kilomètres en avion, contre 0,09 en train, 0,24 en bus et 2,52 en voiture. Dans le monde, l'IATA a recensé 51 accidents pour 38,7 millions de vols en 2025, la grande majorité sans victime, et selon une étude du MIT, le risque de décès en vol commercial est divisé par deux environ tous les dix ans. Ce niveau de sécurité repose sur plusieurs piliers : la redondance des systèmes essentiels, des tests extrêmes avant la certification, des inspections avant chaque vol, des pilotes entraînés régulièrement en simulateur, un ciel surveillé en permanence par les contrôleurs aériens et le TCAS, et surtout une culture unique d'analyse des accidents, dont les leçons sont appliquées dans le monde entier. Les taux de décès par kilomètre concernent l'Union européenne en 2019, et le niveau de sécurité aérienne varie selon les régions du monde. Sources : Commission européenne et Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer, via l'International Railway Safety Council : taux de décès par milliard de passagers-kilomètres selon le mode de transport, Union européenne, 2019. IATA, Annual Safety Report 2025 : nombre d'accidents, nombre de vols et taux d'accidents mortels. MIT, Barnett et Reig Torra, Journal of Air Transport Management (2024) : évolution du risque de décès par passager embarqué entre 1968 et 2022. #avion #securiteaerienne #peurdelavion #transport #aerospaceinge - @aerospace.inge