@spamasubi4: #outfitinspo #outfitcheck #cookie #newjeans #spam

SPAMMM
SPAMMM
Open In TikTok:
Region: US
Monday 12 October 2026 20:36:20 GMT
822
39
1
2

Music

Download

Comments

sobrangandamobeh
🫧 :
2026-10-12 23:21:51
1
To see more videos from user @spamasubi4, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#рек #ваз2110 #fyp Течь антифриза из патрубка на дроссельной заслонке ВАЗ-2110 возникает из-за износа шланга, ослабления хомута, трещины в штуцере или износа резинового уплотнения. Возможные причины • Ослабление или повреждение хомута: Со временем стандартный винтовой или пружинный хомут теряет силу сжатия. • Потеря эластичности или трещина на шланге: Резина дубеет от перепадов температур и начинает пропускать жидкость в месте надевания на штуцер. • Повреждение штуцера дроссельного узла: На ВАЗ-2110 трубки подогрева часто запрессованы в корпус дросселя; со временем металл окисляется, трескается или штуцер начинает болтаться. Способы устранения 1. Замена хомута и подрезка шланга: 	• Дайте двигателю остыть и сбросьте давление в расширительном бачке, открыв и закрыв его крышку. 	• Ослабьте хомут, сдвиньте шланг. Если конец шланга потрескался, отрежьте поврежденный участок (если позволяет длина). 	• Наденьте шланг обратно и затяните новым качественным хомутом (лучше винтовым или червячным). При необходимости можно использовать второй хомут рядом. 2. Замена шлангов подогрева дросселя: 	• Если резина старая и твердая, замените оба шланга подогрева дроссельной заслонки на новые (резиновые или силиконовые). 3. Ремонт или замена дроссельного узла: 	• Если течет по месту запрессовки штуцера в сам корпус дросселя, временным решением может быть зачистка и нанесение высокотемпературного герметика/холодной сварки (ненадежно). 	• Самый правильный и безопасный вариант при повреждении корпуса — замена дроссельного узла в сборе (стоит недорого). 4. Временный обход (закольцовка): 	• Если доехать до магазина нет возможности, можно соединить два штуцера (подачу и обратку) между собой напрямую или закольцевать шланги в обход дросселя. 	• Важно: Зимой ездить с закольцованным дросселем нельзя или нежелательно — заслонка может обмерзнуть и начать заедать на морозе. После проведения работ обязательно долейте антифриз до уровня в расширительный бачок и проверьте систему на прогретом двигателе.
#рек #ваз2110 #fyp Течь антифриза из патрубка на дроссельной заслонке ВАЗ-2110 возникает из-за износа шланга, ослабления хомута, трещины в штуцере или износа резинового уплотнения. Возможные причины • Ослабление или повреждение хомута: Со временем стандартный винтовой или пружинный хомут теряет силу сжатия. • Потеря эластичности или трещина на шланге: Резина дубеет от перепадов температур и начинает пропускать жидкость в месте надевания на штуцер. • Повреждение штуцера дроссельного узла: На ВАЗ-2110 трубки подогрева часто запрессованы в корпус дросселя; со временем металл окисляется, трескается или штуцер начинает болтаться. Способы устранения 1. Замена хомута и подрезка шланга: • Дайте двигателю остыть и сбросьте давление в расширительном бачке, открыв и закрыв его крышку. • Ослабьте хомут, сдвиньте шланг. Если конец шланга потрескался, отрежьте поврежденный участок (если позволяет длина). • Наденьте шланг обратно и затяните новым качественным хомутом (лучше винтовым или червячным). При необходимости можно использовать второй хомут рядом. 2. Замена шлангов подогрева дросселя: • Если резина старая и твердая, замените оба шланга подогрева дроссельной заслонки на новые (резиновые или силиконовые). 3. Ремонт или замена дроссельного узла: • Если течет по месту запрессовки штуцера в сам корпус дросселя, временным решением может быть зачистка и нанесение высокотемпературного герметика/холодной сварки (ненадежно). • Самый правильный и безопасный вариант при повреждении корпуса — замена дроссельного узла в сборе (стоит недорого). 4. Временный обход (закольцовка): • Если доехать до магазина нет возможности, можно соединить два штуцера (подачу и обратку) между собой напрямую или закольцевать шланги в обход дросселя. • Важно: Зимой ездить с закольцованным дросселем нельзя или нежелательно — заслонка может обмерзнуть и начать заедать на морозе. После проведения работ обязательно долейте антифриз до уровня в расширительный бачок и проверьте систему на прогретом двигателе.

About