1. Sejarah Asal Pembinaan Tahun Pembinaan: Bulatan Kijang dibina sekitar penghujung 1960-an (selepas pembinaan Jambatan Sultan Yahya Petra siap pada tahun 1967). Tujuan Asal: Ia berfungsi sebagai persimpangan utama untuk menyurai lalu lintas dari pusat bandar Kota Bharu (melalui Jalan Hamzah) menuju ke Jambatan Sultan Yahya Petra. Reka Bentuk Rangkaian: Di tengah-tengah bulatan ini terdapat kolam air pancut yang dihiasi dengan beberapa arca/patung kijang yang memancutkan air. Kijang dipilih kerana merupakan simbol rasmi negeri Kelantan (berkait rapat dengan sejarah Cik Siti Wan Kembang). 2. Penyingkiran Arca Kijang (1990) Proses penyingkiran struktur ini berlaku dalam dua fasa utama: Fasa 1: Pembuangan Arca Kijang (Tahun 1990) Selepas pertukaran pentadbiran Kerajaan Negeri Kelantan pada tahun 1990 di bawah pimpinan Menterinya ketika itu, Tuan Guru Nik Abdul Aziz Nik Mat, pentadbiran baharu melaksanakan dasar Membangun Bersama Islam. Di bawah garis panduan agama dan syariat Islam yang ditetapkan oleh pentadbiran negeri, sebarang pembinaan arca, patung, atau monumen yang menyerupai bentuk haiwan/makhluk bernyawa tidak digalakkan. Disebabkan itu, patung/arca kijang pada kolam pancutan air tersebut telah ditanggalkan/dibuka, manakala struktur bulatan dan kolam air pancut itu sendiri masih kekal dipelihara buat sementara waktu. 3. Sebab Bulatan Dirobohkan Sepenuhnya (Tahun 2000-an) Fasa 2: Pembongkaran Bulatan (Awal 2000-an) Bulatan tersebut akhirnya dirobohkan secara keseluruhan disebabkan oleh faktor pembangunan infrastruktur dan masalah lalu lintas: Kesesakan Lalu Lintas yang Kritikal: Pada era 1970-an dan 1980-an, penggunaan bulatan adalah sangat praktikal kerana jumlah kenderaan masih rendah. Namun memasuki tahun 1990-an dan 2000-an, pertambahan mendadak jumlah kenderaan yang menggunakan Jambatan Sultan Yahya Petra (laluan utama menghubungkan Kota Bharu dengan Pasir Pekan, Tumpat, dan Pasir Mas) menyebabkan bulatan tersebut menjadi punca kesesakan tegar (traffic bottleneck). Projek Naik Taraf Jambatan & Jalan Raya: Kerajaan melaksanakan projek pembinaan jambatan baharu/sejajar serta persimpangan bertingkat (flyover) di kawasan berkenaan. Rekabentuk persimpangan lampu isyarat bertingkat memerlukan ruang laluan jalan yang lurus dan luas, menyebabkan struktur bulatan fizikal tidak lagi sesuai dan perlu dirobohkan sepenuhnya. Pembangunan Projek Lembah Sireh: Pembukaan dan pembangunan kawasan komersial baharu di Lembah Sireh mengubah lanskap geografi dan susun atur jalan di kawasan Kampung Sireh tersebut. Rumusan Penghapusan Bulatan Kijang melibatkan dua sebab berbeza: Patung/Arca Kijang dirobohkan/dikeluarkan (1990): Atas dasar syariat Islam oleh pentadbiran negeri. Bulatan fizikal dirobohkan (2000-an): Atas dasar pemodenan jalan raya, pembinaan persimpangan bertingkat, dan penyelesaian masalah kesesakan lalu lintas yang teruk di susur Jambatan Sultan Yahya Petra. #bulatankijang #kampungsireh #kelantan #sejarahkelantan #creatorsearchinsight - @mat_diskang_garage