@historytoremember82: El Messerschmitt Me 163 Komet fue un revolucionario caza interceptor alemán de la Segunda Guerra Mundial y el único avión de combate propulsado por cohete en entrar en servicio operacional. Destacaba por su diseño de ala delta sin cola y su increíble velocidad (más de 1.000 km/h), pero su autonomía era de apenas 8 minutos y sus combustibles altamente volátiles lo hacían sumamente peligroso para sus propios pilotos. The Messerschmitt Me 163 Komet was a revolutionary German World War II interceptor and the only rocket-powered fighter aircraft to ever see operational service. It featured a tailless delta-wing design and reached incredible speeds exceeding 1,000 km/h (620 mph). However, it had a flight endurance of only 8 minutes, and its highly volatile liquid fuels made it extremely dangerous for its own pilots. Die Messerschmitt Me 163 „Komet“ war ein revolutionärer deutscher Abfangjäger aus dem Zweiten Weltkrieg und das einzige raketengetriebene Jagdflugzeug, das je im aktiven Dienst eingesetzt wurde. Sie zeichnete sich durch ihr schwanzloses Deltaflügel-Design und extreme Geschwindigkeiten von über 1.000 km/h aus. Aufgrund einer Flugdauer von nur etwa 8 Minuten und hochgradig explosiver Treibstoffe war der Einsatz jedoch auch für die eigenen Piloten lebensgefährlich. #ww2 ##Historytoremember ##segundaguerramundial #secondworldwar

STEINBOCH :

German technology.. The Best ever!!!!

Ed88 :

modern America was built german technolgy and defeated nazis.

alexone 212 :

Messerschmitt Me 163 Komet a fost singurul avion de vânătoare propulsat de un motor-rachetă care a participat activ la operațiuni militare în întreaga istorie a aviației. Proiectat de inginerul Alexander Lippisch și utilizat de Luftwaffe în fazele avansate ale Celui de-al Doilea Război Mondial (în principal începând cu vara anului 1944), avionul s-a remarcat prin performanțe uluitoare de viteză pentru acea epocă, dar și printr-un caracter extrem de periculos pentru proprii piloți. 🚀 Caracteristici Tehnice și Performanțe • Viteză incredibilă: A fost prima aeronavă pilotată din istorie care a depășit bariera de 1.000 km/h în zbor orizontal. Recordul său oficial neoficial a atins valoarea de aproximativ 1.130 km/h. • Propulsie: Era echipat cu un motor-rachetă Walter HWK 109-509, alimentat de o combinație extrem de volatilă și corozivă de combustibili denumiți T-Stoff (peroxid de hidrogen concentrat) și C-Stoff (amestec de metanol, hidrazină și apă). • Autonomie redusă: Timpul maxim de ardere al motorului era de doar 7,5 până la 8 minute. După epuizarea combustibilului în timpul ascensiunii fulminante, aeronava trebuia să planeze înapoi spre bază pentru a ateriza ca un glisor. • Decolarea și Aterizarea: Decola folosind un set de roți detașabile (care cădeau imediat după desprinderea de la sol) și ateriza direct pe o patină retractabilă montată sub fuselaj.

Nik D :

Awesome footage🫡

salvatoreprudente5 :

con motore a razzo ❤️

deepblue :

Opa du warst der beste 👍...R.I.P🙏

ponae42 :

Luftwaffe 💪💪🫡🇫🇮

user43325060057 :

A Alemania le faltó una década más de tecnología y ahora habría orden internacional, limpieza, sin kaos, sin basureros, civilización occidental. Una pena

Edmas :

Camora :

Magnifique.

Jackaroo :

Too little, too late...

StahleicheJens Schellenberger :

Mit Zusatztank wäre es noch besser gelaufen

Dirk 30.06 :

Yu Ich :

風防ガラスの造形が素晴らしい。81年前にこの機体を実用化していた、ナチスドイツの航空技術に驚愕する。😱😱😱

felent :

садить самолет без шасии и без двигателя это конечнгюо пипец

ВОВ. Поиск. :

У нас сейчас стёкла выпуклые сделать не могут

salvatoreprudente5 :

con Me 262 oggi sarebbe un altro mondo...chissà se meglio😁

Ab jetzt….10,9,8,7 :

Die anderen würden heute noch mit Propellern rum fliegen 😂😂…

Bondar2 :

на нём летали смертники. небольшая утечка топлива и прилетали обратно только пряжки от комбинезона 😂

Bob Miller441 :

" Kraftei "

patmazout :

💜💜

Paul-SD 1939 :

Mp3k :

💀💀

Виталий Селеванов :