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Wednesday 14 October 2026 18:31:02 GMT
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E-Scooter-Unfälle nehmen deutlich zu. 2025 gab es laut Statistischem Bundesamt in Deutschland 16.496 E-Scooter-Unfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden. Das waren 38,1 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Auch in Rheinland-Pfalz nehmen die Fälle zu. Die Polizei kontrolliert in Mainz deshalb verstärkt, vor allem jugendliche Fahrerinnen und Fahrer. E-Scooter dürfen ab 14 Jahren gefahren werden, ein Führerschein ist nicht nötig. Häufige Verstöße sind laut Mainzer Polizei mehrere Personen auf einem Roller oder getunte Fahrzeuge, die schneller als die erlaubten 20 km/h fahren. Tuning selbst ist nicht verboten, getunte Roller dürfen aber nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Bei einer Kontrolle in Mainz stoßen eine Beamtin und ein Beamter auf so einen getunten Roller. Der Kontrollierte will seinen getunten Roller zunächst nicht hergeben. Die Lösung kommt ganz unerwartet: Ein Nachbar kommt mit seinem Laptop dazu. Mit der passenden Software tunt er das Gerät wieder herunter. Laut dem Leiter des Traumazentrums des Marienhaus Klinikum Neuwied, Prof. Christoph Wölfl, kommt es bei Unfällen im Zusammenhang mit E-Rollern auch immer wieder zu schweren Kopfverletzungen. Er fordert deshalb eine Helmpflicht bei E-Rollern. Eine Helmpflicht bei E-Scootern gibt es in Deutschland bisher nicht. Auf Nachfrage schreibt uns das Bundesverkehrsministerium, es setze auf Freiwilligkeit und empfehle, einen Helm zu tragen. Ab Baujahr 2027 würden für E-Scooter strengere technische Vorgaben gelten, wie etwa Blinkerpflicht. Ab März 2027 würden zudem die Verkehrsregeln in vielen Bereichen an die Regelungen des Radverkehrs angeglichen. Wer auf dem Gehweg fahre oder zu zweit unterwegs sei, zahle dann ein höheres Verwarnungsgeld. Ein Post des SWR nach einer Recherche von „Zur Sache Rheinland-Pfalz“. #EScooter #ERoller #Helmpflicht #Verkehrssicherheit #TeamRecherche
E-Scooter-Unfälle nehmen deutlich zu. 2025 gab es laut Statistischem Bundesamt in Deutschland 16.496 E-Scooter-Unfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden. Das waren 38,1 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Auch in Rheinland-Pfalz nehmen die Fälle zu. Die Polizei kontrolliert in Mainz deshalb verstärkt, vor allem jugendliche Fahrerinnen und Fahrer. E-Scooter dürfen ab 14 Jahren gefahren werden, ein Führerschein ist nicht nötig. Häufige Verstöße sind laut Mainzer Polizei mehrere Personen auf einem Roller oder getunte Fahrzeuge, die schneller als die erlaubten 20 km/h fahren. Tuning selbst ist nicht verboten, getunte Roller dürfen aber nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Bei einer Kontrolle in Mainz stoßen eine Beamtin und ein Beamter auf so einen getunten Roller. Der Kontrollierte will seinen getunten Roller zunächst nicht hergeben. Die Lösung kommt ganz unerwartet: Ein Nachbar kommt mit seinem Laptop dazu. Mit der passenden Software tunt er das Gerät wieder herunter. Laut dem Leiter des Traumazentrums des Marienhaus Klinikum Neuwied, Prof. Christoph Wölfl, kommt es bei Unfällen im Zusammenhang mit E-Rollern auch immer wieder zu schweren Kopfverletzungen. Er fordert deshalb eine Helmpflicht bei E-Rollern. Eine Helmpflicht bei E-Scootern gibt es in Deutschland bisher nicht. Auf Nachfrage schreibt uns das Bundesverkehrsministerium, es setze auf Freiwilligkeit und empfehle, einen Helm zu tragen. Ab Baujahr 2027 würden für E-Scooter strengere technische Vorgaben gelten, wie etwa Blinkerpflicht. Ab März 2027 würden zudem die Verkehrsregeln in vielen Bereichen an die Regelungen des Radverkehrs angeglichen. Wer auf dem Gehweg fahre oder zu zweit unterwegs sei, zahle dann ein höheres Verwarnungsgeld. Ein Post des SWR nach einer Recherche von „Zur Sache Rheinland-Pfalz“. #EScooter #ERoller #Helmpflicht #Verkehrssicherheit #TeamRecherche




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