@rustemism: Шипы или липучка: что показывают испытания зимних шин 2025–2026 годов. Финский журнал Tekniikan Maailma в 2025 году сравнил две шины Nokian на одном автомобиле: шипованную Hakkapeliitta 10 и нешипованную Hakkapeliitta R5. Результаты: — торможение на льду: шипы 33,9 м, липучка 47,9 м (выиграли шипы); — торможение на снегу: шипы 50,3 м, липучка 49,5 м (выиграла липучка); — торможение на мокром асфальте: шипы 37,3 м, липучка 37,9 м (равный результат); — торможение на сухом асфальте: шипы 32,4 м, липучка 30,8 м (выиграла липучка); — акустический комфорт: шипы 7 баллов из 10, липучка 10 из 10 (выиграла липучка). Шипы выигрывают только на льду, и сильнее всего при температуре около нуля. Именно тогда лёд покрыт плёнкой воды и максимально скользкий. В сильный мороз лёд твердеет, и преимущество шипов исчезает. Если сопоставить это с климатом, вывод получается неожиданный: шипы нужнее в Алматы, чем в Астане. В Алматы зимой днём в среднем выше нуля, ночью ниже, а влажность около 80%. Снег подтаивает днём и замерзает ночью, то есть лёд образуется почти каждый день. В Астане с декабря по февраль стабильные морозы в среднем −12…−14 °C, а при такой температуре липучка держит не хуже шипов. Получается, что шипы — резина не для северной зимы, а для зимы около нуля. Что вы будете делать после такой информации: возьмёте шипы или останетесь на липучке? Источники: Tekniikan Maailma 2025, Teknikens Värld 2025–2026, климатические нормы 1991–2020. #зимниешины #шипыилилипучка #астана #алматы

Rustem Ismagambetov

Open In TikTok:

Region: KZ

Friday 16 October 2026 06:01:25 GMT