Тесла #Тесла #летать #права #fyp #рек @swixxyreborne.xml Сразу стоит уточнить: то, что показала Tesla, — это не «летающая машина» в привычном смысле, а новое поколение спорткара Roadster с системой реактивных сопел, позволяющей совершать короткие «прыжки» и трюки в воздухе. Это скорее демонстрация инженерных возможностей, чем готовый к повседневной эксплуатации летающий автомобиль. Вот подробная характеристика на основе презентации, прошедшей 15 октября 2026 года на полигоне SpaceX в Техасе. 🚀 Ключевая «фишка»: как это летает В основе технологии — система холодного газа (cold-gas thrusters), разработанная совместно со SpaceX . · Принцип работы: Автомобиль оснащён 10 соплами и баллонами со сжатым воздухом сверхвысокого давления (около 600 литров) . Воздух выбрасывается через сопла, создавая тягу для подъёма и маневров. · Что показали: Прототип (без водителя, для безопасности) заехал на крутой пандус, перевернулся вверх колёсами (удерживаясь за счёт вакуумной системы под днищем), оторвался от рампы, перевернулся в воздухе и мягко приземлился. Также был продемонстрирован «прыжок» через ряд стоящих автомобилей Tesla . · Ограничения: Это не полноценный полёт. Эксперты отмечают, что речь идёт о кратковременных «подскоках» (hopping), а не о продолжительном перемещении по воздуху. Для длительного полёта обычного автомобиля мощности сжатого воздуха недостаточно . 📊 Заявленные технические характеристики Большинство цифр — это официальные заявления Tesla, которые пока не подтверждены независимыми тестами. · Разгон: От 0 до 96 км/ч (60 mph) менее чем за 1 секунду (на демонстрации показали результат 0,81 сек) . · Максимальная скорость: Свыше 370 км/ч. Илон Маск также заявлял о желании достичь половины скорости звука (около 600 км/ч), но это скорее цель на будущее . · Запас хода: Более 480 км (300 миль) на одной зарядке . · Аэродинамика: Активное заднее антикрыло с изменяемой геометрией и мощные вентиляторы под днищем, создающие прижимную силу (вплоть до 2G) для улучшения сцепления . 📅 Версии, сроки и цена · Версии: Ожидаются три варианта — Performance (дорожная), Thrust (с задними соплами для ускорения) и Rocket (только по приглашению, с «полной лётной системой», одноместная) . · Производство: Старт запланирован на 2028 год . Однако стоит помнить, что изначально эту модель обещали ещё в 2020 году, так что сроки уже неоднократно сдвигались . · Цена: Официально не объявлена. В 2017 году называлась базовая цена в **$200 000**, сейчас ожидается, что она будет значительно выше (депозиты за спецверсии достигают $250 000) . ⚠️ Главные сомнения и легальность · Безопасность: Сам Маск признал, что автомобиль «не обязательно оптимизирован для безопасности» . Это вызывает большие вопросы к краш-тестам и допуску на дороги. · Законодательство: Неясно, как такая машина будет регулироваться. Для полётов нужны сертификация FAA и, вероятно, лицензия пилота, а для езды — соответствие стандартам безопасности. Маск сомневается, что власти всех штатов разрешат подобное . Итог: Это впечатляющий инженерный концепт, который показывает, куда может двигаться индустрия, но в 2026 году это всё ещё шоу-кар для трюков, а не транспортное средство для повседневной жизни. Если вас интересуют конкретные детали (например, устройство подвески или интерьер), уточните, и я поищу дополнительную информацию. - @poid349_krutoi