@riijal38:

Riijal Gurbatii Jillee <🦁🫴😡
Riijal Gurbatii Jillee <🦁🫴😡
Open In TikTok:
Region: SA
Sunday 18 October 2026 04:29:05 GMT
3109
191
121
2

Music

Download

Comments

foortiwallooliij633
😡𝐔ƙāāmṣ̌ä💪ወሎ 🌳🫅🇪🇹 :
Dulaacha harma okoole[Tears of joy][Tears of joy]
2026-10-18 06:54:49
1
takkittiiarrojii0
Saada siiraaj :
walloo king
2026-10-18 08:33:09
0
sltujilee
sltujilee :
[Laugh approved][Laugh approved][Laugh approved][Laugh approved][Laugh approved][Laugh approved][Laugh approved]sltujilee
2026-10-18 06:15:47
0
f.mctti.s
ጣፋጫ ነኝ የሸዋ ልጅ :
Ishii Arsiifi Kenna ana wallo nagalcha😂
2026-10-18 07:45:23
0
sabotuumucatiwalo
𝐈𝐟𝐭𝐭𝐮 𝐣𝐢𝐥𝐥𝐞𝐞🥰🫶🥰 :
𝐰𝐚𝐲𝐨 𝐠𝐚𝐫𝐚 𝐤𝐨 😂😂😂😂
2026-10-18 04:34:45
1
sabaan.boon.arsii
Saban boni 430 :
kkkkkkkkk
2026-10-18 08:26:04
0
yeew94597
❚✺⃟≛⃝➲𝐌āřžīī ≛͙⃝🇸🇦❥︎:🕊️ :
2026-10-18 06:45:07
0
shuguxi048
ፍቅረ ::💝ብቻ 🦁🦅ዬ🅰️ወሎ :
yaa 😂😂
2026-10-18 04:42:57
1
sharifwalloo
Sharif Walloo🥷🦁🫡🫴❤️ :
demi huddu si haa yabaan jadhinii😂😁🤷
2026-10-18 06:38:53
0
hl.mt19
SūūSī Yēē 🆂︎🇮🇹🌾🍋🔐 :
2026-10-18 08:48:29
0
zrft.dn.hrxm
Zārāfātū🚔Dīnā🚔Hārxūmāā🦁🫡 :
2026-10-18 08:38:12
0
f_aj17
shodee gurbati jillee :
yaa🤣🤣🤣🧐🧐🧐
2026-10-18 08:46:33
0
koratulntalash
ኢክራም😋 A⃠✌️ :
🤣🤣
2026-10-18 08:22:24
0
waloyee90
shodee :
🤣
2026-10-18 04:34:30
0
fatuma.fatuma323
Fàfii Múçàttii Jiillee :
yaa🤔🤔🤔🤔🤔😋😋😋
2026-10-18 04:38:15
1
bashashaa.itala.ar
bashashaa intala arsii :
😁
2026-10-18 06:39:01
0
kabajii57
Akafetee🫴🐅😘 :
2026-10-18 08:29:11
0
najatee34
s͆o͆o͆r͆a͆a͆💘J͆a͆l͆a͆l͆a͆a͆ :
😂😂
2026-10-18 08:37:07
0
aksi694
amina🇸🇦🇸🇦😘🤴 :
yiii
2026-10-18 06:05:43
0
galoo99000000
ffftuu🫰🫰🫰🤳 :
2026-10-18 05:55:20
0
tokkicha5
TakkittiiHarargee💪🦁 :
2026-10-18 08:52:37
0
muzayaan.abdoo
mūžãŷŷãn̈🫰♡Æřŝîî♤🫶 :
annaatu si fudhaa🥰🥰
2026-10-18 06:37:07
0
a.samii.i.ahmad
Dōōrkø mān Báâlē🦁🔥 :
😂
2026-10-18 06:22:18
0
kuriiabdula
kurii 🫰❤️ :
🤣🤣🤣🤣
2026-10-18 06:30:49
0
yayaa.dawwee
Rabashii Gurbattii Dawwee 🤟 :
yaa🤣🤣🤣🤣🤣
2026-10-18 04:32:06
0
To see more videos from user @riijal38, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — одна из самых известных японских машин конца 1990-х, особенно среди поклонников JDM. Это восьмое поколение Mark II, выпускавшееся примерно с 1996 по 2000 год, а обозначение JZX100 прежде всего связано с версиями, оснащёнными рядным шестицилиндровым мотором семейства JZ.  🏁 Что вообще такое JZX100? Mark II — большой по японским меркам седан Toyota, который сочетал комфорт, достаточно роскошный салон и задний привод. У поколения X100 существовало несколько вариантов двигателей и комплектаций. Но когда автомобиль называют именно JZX100, чаще всего имеют в виду спортивную версию Tourer V с двигателем 1JZ-GTE. У заводского Mark II Tourer V: * двигатель — 1JZ-GTE; * объём — 2,5 литра; * рядная шестёрка; * 24 клапана; * две турбины на ранних версиях; * мощность по японской спецификации — 280 л.с.; * момент — 377,6 Н·м; * привод — задний; * колёсная база — 2730 мм; * длина — 4760 мм; * ширина — 1755 мм; * высота — 1400 мм; * масса — примерно 1470–1490 кг, в зависимости от года и версии.  Именно сочетание рядной шестёрки + турбо + заднего привода + четырёхдверного кузова сделало JZX100 такой легендарной. ⸻ 🔥 1JZ-GTE — сердце Tourer V Самое интересное начинается с двигателя. 1JZ-GTE — это 2,5-литровая рядная шестёрка. Объём составляет 2491 см³. Диаметр цилиндра — 86 мм. Ход поршня — 71,5 мм. Степень сжатия — 9,0:1.  Мотор имеет очень характерную конструкцию: 6 цилиндров → рядная компоновка → DOHC → 24 клапана → турбонаддув. Заводская мощность у японской версии указывалась как 280 PS при 6200 об/мин, а максимальный момент — 377,6 Н·м при 2400 об/мин.  Для конца 1990-х это были очень серьёзные характеристики. Причём интересен сам характер рядной шестёрки. Она работает очень плавно. Нет ощущения, будто перед тобой маленький четырёхцилиндровый мотор, который постоянно приходится раскручивать. У JZ совершенно другой характер: низкие обороты → плавная тяга → раскрутка → подключение турбин → сильное ускорение. Именно поэтому 1JZ-GTE стал культовым мотором. ⸻ 🌀 Почему JZ настолько известен? Семейство JZ вообще стало одной из самых знаменитых серий двигателей Toyota. Туда входят, например: 1JZ и 2JZ. 1JZ — 2,5 литра. 2JZ — 3,0 литра. А Mark II JZX100 Tourer V получил именно 1JZ-GTE. При этом важно не путать его с 1JZ-GE. 1JZ-GE Это атмосферная версия. 1JZ-GTE Это турбированная версия. То есть надпись JZX100 сама по себе ещё не означает, что перед тобой обязательно Tourer V с турбомотором. Нужно смотреть конкретную комплектацию и двигатель. ⸻ 🚗 Tourer V Вот это, пожалуй, самая знаменитая версия. Tourer V — спортивная комплектация Mark II. При этом Toyota не превращала автомобиль в какой-нибудь чистокровный спорткар. Наоборот. Внешне это всё ещё достаточно спокойный четырёхдверный седан. И в этом его огромная привлекательность. Представь: обычный с виду большой японский седан конца 1990-х… четыре двери… просторный салон… комфортная посадка… а под капотом — 2,5-литровая турбированная рядная шестёрка. Получается настоящий sleeper — машина, которая может выглядеть гораздо спокойнее, чем ощущается за рулём. ⸻ 📏 Размеры Для своего класса Mark II X100 был довольно крупным автомобилем. Заводские размеры Tourer V: длина: 4760 мм ширина: 1755 мм высота: 1400 мм колёсная база: 2730 мм.  То есть автомобиль довольно длинный, но при этом низкий. #toyota #mark2_jzx100 #fyp
Toyota Mark II JZX100 — одна из самых известных японских машин конца 1990-х, особенно среди поклонников JDM. Это восьмое поколение Mark II, выпускавшееся примерно с 1996 по 2000 год, а обозначение JZX100 прежде всего связано с версиями, оснащёнными рядным шестицилиндровым мотором семейства JZ. 🏁 Что вообще такое JZX100? Mark II — большой по японским меркам седан Toyota, который сочетал комфорт, достаточно роскошный салон и задний привод. У поколения X100 существовало несколько вариантов двигателей и комплектаций. Но когда автомобиль называют именно JZX100, чаще всего имеют в виду спортивную версию Tourer V с двигателем 1JZ-GTE. У заводского Mark II Tourer V: * двигатель — 1JZ-GTE; * объём — 2,5 литра; * рядная шестёрка; * 24 клапана; * две турбины на ранних версиях; * мощность по японской спецификации — 280 л.с.; * момент — 377,6 Н·м; * привод — задний; * колёсная база — 2730 мм; * длина — 4760 мм; * ширина — 1755 мм; * высота — 1400 мм; * масса — примерно 1470–1490 кг, в зависимости от года и версии. Именно сочетание рядной шестёрки + турбо + заднего привода + четырёхдверного кузова сделало JZX100 такой легендарной. ⸻ 🔥 1JZ-GTE — сердце Tourer V Самое интересное начинается с двигателя. 1JZ-GTE — это 2,5-литровая рядная шестёрка. Объём составляет 2491 см³. Диаметр цилиндра — 86 мм. Ход поршня — 71,5 мм. Степень сжатия — 9,0:1. Мотор имеет очень характерную конструкцию: 6 цилиндров → рядная компоновка → DOHC → 24 клапана → турбонаддув. Заводская мощность у японской версии указывалась как 280 PS при 6200 об/мин, а максимальный момент — 377,6 Н·м при 2400 об/мин. Для конца 1990-х это были очень серьёзные характеристики. Причём интересен сам характер рядной шестёрки. Она работает очень плавно. Нет ощущения, будто перед тобой маленький четырёхцилиндровый мотор, который постоянно приходится раскручивать. У JZ совершенно другой характер: низкие обороты → плавная тяга → раскрутка → подключение турбин → сильное ускорение. Именно поэтому 1JZ-GTE стал культовым мотором. ⸻ 🌀 Почему JZ настолько известен? Семейство JZ вообще стало одной из самых знаменитых серий двигателей Toyota. Туда входят, например: 1JZ и 2JZ. 1JZ — 2,5 литра. 2JZ — 3,0 литра. А Mark II JZX100 Tourer V получил именно 1JZ-GTE. При этом важно не путать его с 1JZ-GE. 1JZ-GE Это атмосферная версия. 1JZ-GTE Это турбированная версия. То есть надпись JZX100 сама по себе ещё не означает, что перед тобой обязательно Tourer V с турбомотором. Нужно смотреть конкретную комплектацию и двигатель. ⸻ 🚗 Tourer V Вот это, пожалуй, самая знаменитая версия. Tourer V — спортивная комплектация Mark II. При этом Toyota не превращала автомобиль в какой-нибудь чистокровный спорткар. Наоборот. Внешне это всё ещё достаточно спокойный четырёхдверный седан. И в этом его огромная привлекательность. Представь: обычный с виду большой японский седан конца 1990-х… четыре двери… просторный салон… комфортная посадка… а под капотом — 2,5-литровая турбированная рядная шестёрка. Получается настоящий sleeper — машина, которая может выглядеть гораздо спокойнее, чем ощущается за рулём. ⸻ 📏 Размеры Для своего класса Mark II X100 был довольно крупным автомобилем. Заводские размеры Tourer V: длина: 4760 мм ширина: 1755 мм высота: 1400 мм колёсная база: 2730 мм. То есть автомобиль довольно длинный, но при этом низкий. #toyota #mark2_jzx100 #fyp

About