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ilya_nott
Ilya🎧 :
это же
2026-10-18 12:42:11
29
hops.ops
Hops ops :
2026-10-18 14:35:58
6
_cappy_nappy_
❤️‍🩹PIPKA_П®айм❤️‍🩹 :
📍вращенцы
2026-10-18 14:26:48
0
huesosik192
Huesosik192 :
😭😭😭
2026-10-18 13:54:18
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knchick
kn :
🤩🤩🤩
2026-10-18 14:17:13
0
hockeist2016
Kayo_o🏍 :
😁😁😁
2026-10-18 12:49:52
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ochkyn22
ochko :
@💙ТЁМА💙
2026-10-18 13:55:43
0
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Freeport es un invento del Brazos, no al revés. Y su historia es la de tres pueblos en uno. 1. Velasco, la puerta de Texas. En 1528 Cabeza de Vaca nombra al río Los Brazos de Dios. En 1821 Stephen F. Austin desembarca en su boca con sus Old Three Hundred. Sobre la margen este funda Velasco en 1831, escenario de la Batalla de Velasco de 1832, el primer choque entre colonos y México.  Por ahí entraron unas 25,000 personas a la República, y tras San Jacinto en 1836, David G. Burnet la hace primera capital de Texas. Su rival era Quintana, del otro lado. El puerto fracasaba porque el Brazos se azolvaba. Para salvarlo se abre Port Velasco en julio de 1891, predecesor de Port Freeport. Un huracán lo borra y lo mueven río arriba, tierra adentro, a donde hoy está Freeport.  2. Freeport, la ciudad compañía. En noviembre de 1912 la Freeport Sulphur Company traza una ciudad desde cero para explotar Bryan Mound, entonces la mina de azufre más grande del mundo. Para 1913 ya hay hotel, banco, planta de ostiones e iglesia.  El plano es simple: Maple, Ash, Park Avenue, Broad, West First y Second. Lotes sobre pilotes, calles de tierra, casas de madera. En 10 Ash levantan la High School de 1916, de tres pisos. Cerca, la residencia de directivos en 430 West First. Todo miraba al norte, al cauce vivo del Brazos. En 1929 el Cuerpo de Ingenieros desvía el río al oeste, crea el Brazos River Diversion Channel y pone una presa en Velasco para cerrar el cauce viejo. Ese cauce muerto se vuelve lo que siempre quisieron: un puerto protegido en el centro del pueblo que sale al Golfo. Es el Old Brazos, hoy Freeport Ship Channel.  En los 30s llega el auto. West Park y West Second se vuelven esquina comercial con estaciones Magnolia, joyerías en construcción, farmacias como Faulkner, tiendas en Second Street y letreros de Houston Lighting & Power dando la bienvenida. En el 600 de West First, la rampa del puente a Velasco era la única salida. 3. Dow y el Brazosport. El salto es 1939. Dow Chemical elige Freeport para su complejo del Golfo. Es la planta química integrada más grande de EE.UU. y su mayor empleador. En la guerra produce estireno y magnesio del mar. En 1942 compra 5,000 acres de la plantación Abner Jackson y funda una ciudad compañía diseñada por Alden B. Dow: Lake Jackson.  El 27 de julio de 1957 Velasco, uno de los pueblos más antiguos de Texas, es absorbido por Freeport por votación. Desde 1944 ambos ya formaban parte del área industrial Brazosport.  Resumen en una línea: Freeport pasó de ser capital improvisada de Texas, a pueblo fantasma por azolve, a campamento de azufre en 1912, a puerto artificial en 1929, a capital química mundial desde 1939. Por eso hoy en media milla conviven barcos camaroneros, la playa de Surfside y el complejo petroquímico más grande del país. #centrohistorico #viraltiktokr #History #houston #texas
Freeport es un invento del Brazos, no al revés. Y su historia es la de tres pueblos en uno. 1. Velasco, la puerta de Texas. En 1528 Cabeza de Vaca nombra al río Los Brazos de Dios. En 1821 Stephen F. Austin desembarca en su boca con sus Old Three Hundred. Sobre la margen este funda Velasco en 1831, escenario de la Batalla de Velasco de 1832, el primer choque entre colonos y México. Por ahí entraron unas 25,000 personas a la República, y tras San Jacinto en 1836, David G. Burnet la hace primera capital de Texas. Su rival era Quintana, del otro lado. El puerto fracasaba porque el Brazos se azolvaba. Para salvarlo se abre Port Velasco en julio de 1891, predecesor de Port Freeport. Un huracán lo borra y lo mueven río arriba, tierra adentro, a donde hoy está Freeport. 2. Freeport, la ciudad compañía. En noviembre de 1912 la Freeport Sulphur Company traza una ciudad desde cero para explotar Bryan Mound, entonces la mina de azufre más grande del mundo. Para 1913 ya hay hotel, banco, planta de ostiones e iglesia. El plano es simple: Maple, Ash, Park Avenue, Broad, West First y Second. Lotes sobre pilotes, calles de tierra, casas de madera. En 10 Ash levantan la High School de 1916, de tres pisos. Cerca, la residencia de directivos en 430 West First. Todo miraba al norte, al cauce vivo del Brazos. En 1929 el Cuerpo de Ingenieros desvía el río al oeste, crea el Brazos River Diversion Channel y pone una presa en Velasco para cerrar el cauce viejo. Ese cauce muerto se vuelve lo que siempre quisieron: un puerto protegido en el centro del pueblo que sale al Golfo. Es el Old Brazos, hoy Freeport Ship Channel. En los 30s llega el auto. West Park y West Second se vuelven esquina comercial con estaciones Magnolia, joyerías en construcción, farmacias como Faulkner, tiendas en Second Street y letreros de Houston Lighting & Power dando la bienvenida. En el 600 de West First, la rampa del puente a Velasco era la única salida. 3. Dow y el Brazosport. El salto es 1939. Dow Chemical elige Freeport para su complejo del Golfo. Es la planta química integrada más grande de EE.UU. y su mayor empleador. En la guerra produce estireno y magnesio del mar. En 1942 compra 5,000 acres de la plantación Abner Jackson y funda una ciudad compañía diseñada por Alden B. Dow: Lake Jackson. El 27 de julio de 1957 Velasco, uno de los pueblos más antiguos de Texas, es absorbido por Freeport por votación. Desde 1944 ambos ya formaban parte del área industrial Brazosport. Resumen en una línea: Freeport pasó de ser capital improvisada de Texas, a pueblo fantasma por azolve, a campamento de azufre en 1912, a puerto artificial en 1929, a capital química mundial desde 1939. Por eso hoy en media milla conviven barcos camaroneros, la playa de Surfside y el complejo petroquímico más grande del país. #centrohistorico #viraltiktokr #History #houston #texas

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