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@aggieevents4: #viral #CapCut #masakadecorator #fyp #creatorsearchinsight

aggieevents4
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Monday 19 October 2026 07:42:37 GMT
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Comments

daisyjama0
Blessed :
This is my real one Aggie oooh lord bless Aggie's business
2026-10-19 13:30:29
0
gloria55478
gogo🦋🦋🦋 :
oooh kumbe it was u on decor wow
2026-10-19 08:09:40
0
ovkitsbetea
Ovk it's Be.Tea :
congra Sweetie🥰🥰🥰
2026-10-19 07:58:03
0
jemmy0127
Jemmy012 :
nzenengedde black beauty Ali ku left
2026-10-19 13:07:23
0
blessedwoman989
Blessed woman💕 :
If it’s not @aggieevents4 I’m not doing Mukolo🥰
2026-10-19 12:56:57
0
maamakayongo
Maama kayongo :
🙏🙏🙏🌹🌹🌹
2026-10-19 13:08:52
0
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Uống Cạn Chén Đời... #uongcanchendoi #nhacbuontamtrang #tramcamxuc💔 #maucapcut #thanham1991
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Combien tu gagnes vraiment à rouler à 120 ? Rouler à 120 au lieu de 100 sur un trajet de 50 km te fait gagner 5 minutes. Et encore, à fond tout le trajet. Le temps de trajet, c'est la distance divisée par la vitesse : une hyperbole. Elle plonge à basse vitesse puis s'aplatit, donc chaque km/h en plus fait gagner moins que le précédent. Sur un seul kilomètre, passer de 30 à 40 fait gagner 30 secondes ; de 110 à 120, 2,7 secondes. C'est pour ça que passer de 40 à 50 fait gagner plus de temps que passer de 80 à 130, alors que la majorité croit l'inverse (le biais du gain de temps, Ola Svenson, 2008). C'est aussi pour ça qu'un aller à 60 et un retour à 40 donnent une moyenne de 48, pas 50. Le freinage fait l'inverse : il grandit avec le carré de la vitesse. Sur route sèche, 48 m de freinage à 100 et 69 m à 120 (+44 %). Avec une seconde de réaction, celle à 100 s'arrête à 76 m ; celle à 120 passe au même endroit encore à environ 74 km/h. Et toi, tu roules à combien sur l'autoroute ? Je te lis en commentaire. #maths #vitesse #conduite #physique #shorts
Combien tu gagnes vraiment à rouler à 120 ? Rouler à 120 au lieu de 100 sur un trajet de 50 km te fait gagner 5 minutes. Et encore, à fond tout le trajet. Le temps de trajet, c'est la distance divisée par la vitesse : une hyperbole. Elle plonge à basse vitesse puis s'aplatit, donc chaque km/h en plus fait gagner moins que le précédent. Sur un seul kilomètre, passer de 30 à 40 fait gagner 30 secondes ; de 110 à 120, 2,7 secondes. C'est pour ça que passer de 40 à 50 fait gagner plus de temps que passer de 80 à 130, alors que la majorité croit l'inverse (le biais du gain de temps, Ola Svenson, 2008). C'est aussi pour ça qu'un aller à 60 et un retour à 40 donnent une moyenne de 48, pas 50. Le freinage fait l'inverse : il grandit avec le carré de la vitesse. Sur route sèche, 48 m de freinage à 100 et 69 m à 120 (+44 %). Avec une seconde de réaction, celle à 100 s'arrête à 76 m ; celle à 120 passe au même endroit encore à environ 74 km/h. Et toi, tu roules à combien sur l'autoroute ? Je te lis en commentaire. #maths #vitesse #conduite #physique #shorts

"The real beauty...🥶 | BMW Edit - No Radar (slowed) . . clip I used: fuelclipz, carclips . . . #bmw #bmwedit #caredit #fyp #edit

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