@swltan.1234: #fyp #mal #foryou #foryoupage #for

👑سولطان👑

Open In TikTok:

Region: IQ

Tuesday 20 October 2026 09:40:59 GMT

48127

3002

62

677

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.94MB) Watermark .mp4 (1.94MB) Music .mp3

Comments

Aram salim :

خوایه بمان پارئزی لە کاری خراپ خوایه ڕوحمان پئ بکەیت

2026-10-20 16:22:22

2

🪽 :

خوایە گیان بە گەورەی خۆت هیدایه تمان به ی 🤲🏼

2026-10-20 15:46:21

5

3ABE_KALARY :

ئەوە بۆچی دەری ئەکەن؟

2026-10-20 16:23:08

1

Kardeşim 🤍 :

ڕەنگە قسە نەتوانێ نانێک بۆ مناڵێکی برسی بکرێ یان کەسێکی نەخۆش چارەسەر بکا یانیش دڵێکی دور لە ئازیزەکەی ئارام بکا ڕەنگە وشەکان نەتوانن ئاوێک بکەن بە ئاگری دڵێک کە دورە لە مەعشوقەکەی یان پیاوێکی ماندوی ئیش ئارام بکاتەوە ڕەنگە قسەکان بەس نەبن بۆ ئەوەی دڵی کچێکی بێ باوک بدەنەوە یان ڕوحێکی مردو لەتا ئازاری ژیان زیندو بکاتەوە ڕەنگە وشەکان نەتوانن قوتابیەک ناحیج بکەن یان پارە بۆ فەقیرێک پەیا بکەن یان ئیش بۆ هەتیوێک بکەن یان ئازاری نەخوشێکی دڕێژ خایەن کەم بکەنەوە چیتر ڕەنگە چیتر قسە نەتوانێ کەسێکی بێ هیوا کە هیوای بە هیچ نەماوە پڕ بکاتەوە لە وزە بەڵام کێ دەزانێ وشەکان قسەکان ناتوانن کردار ئەنجام بدەن ناتوانن بە پێ بڕون بۆ ئیش و ببنە دەرمانی سر کردن بۆ نەخۆش ناتوانن ببنە پارە بۆ هەژارێک و ناتوانن ببنە ئازیز بۆ کەسێک کە ئازیزی خوی لێ دورە بەڵام کێ ناڵێ قسەیەک کە لەدڵێکی پاک دێتە دەرێ تەنیا بە نیەتی ئەوەی بچێتە ناو دڵێکەوە و ببێتە هیوا بۆی خودا دەزانێ ڕەنگە قسە نەتوانێ پارە پەیا بکا بەڵام هێز بداتە پیاوێک کە بێ هیوا بوە ئیتر بتوانێ پارە پەیدا بکا یان دڵێک کە توانای ژیانی نەماوە هێزی پێ ببەخشێ ببێتە ئارامی و ئاسودەی بۆ ئەو دڵە یان وشەکان ببە هوی ئەوەی دڵێک نەرم بکەن هاوکاری ئەو هەژارە بکەن کە پارەی نیە یانیش ببنە هوی ئەوەی قوتابیەکە دووبارە هەڵسێتەوە سەر پێی خۆی ڕەنگە وشەکان سادە بن بەڵام کاتێک خودا ئەو وشانە دەکاتە دەرمان بۆ دڵەکان چونکە هیچ شتێک بە هێزی ئێمە نیە ئەوە خودایە هێز ئەخاتە بەر ئەو وشانە ئەگینا بە دەستو بازوی ئێمە نیە ڕەنگە هەر کەس نەیبینێ ڕەنگە هەندێک لێی بێزار ببن ڕەنگە مەرهەمیش بێ بۆ دڵی هەندێکیان ڕەنگە هەندێک باوەری پێ نەبێ ڕەنگە هەندێک پێکەنینی پێان بێ ڕەنگەش کەسانێک قەناعەت بکەن پێی و ببێتە ڕێگەی سەرفەرازیان خودا دەزانێ ڕەنگەش بکەوێتە پێش چاوی ئەو کەسانەی زیاتر لە هەمویان پێویستیانە.

2026-10-20 15:10:48

13

🎀-ᕵᗩᘻᓍ🎀 :

خوایەگیان لێم خۆشبە🤲🥹

2026-10-20 13:38:48

5

Muhaiman :

خوايه له عه زابي قه بر بمان پاريزه يارب

2026-10-20 15:45:07

4

Eilaf Geyan :

خوایە پە نابە تۆ 😔لە وڕۆژەی ئێرە جێگامانە

2026-10-20 10:21:53

16

لاریــنـــ🖤 :

بَاْرَكَ اللّٰهُ فِیكْ👑

2026-10-20 10:13:58

3

soranabas28 :

ماشااللە🥰

2026-10-20 15:30:57

1

Mustafa. :

Atwane videoka hamw da bney yan bom bnere?

2026-10-20 15:26:04

1

hany2026 :

خوایە ئاقیبەمان بەخێربگێڕی🤲

2026-10-20 13:21:02

5

. :

2026-10-20 13:27:37

2

kurdish :

رۆژیکی زور ناخوشە بە لەناوبەری خوشیەکان ناو براوە🥹

2026-10-20 13:37:18

2

RAWA__chawshin :

قل لصاحب الدنیا🥺

2026-10-20 11:27:28

1

👑🇮🇶👑Ahmed👑🇮🇶👑 :

2026-10-20 15:34:18

1

گـەریلا🖤 :

کوامردوو؟

2026-10-20 14:34:04

2

Sh ،دایە🤱🏻 :

کاکە ئەوەلۆ ئێسکی تێدانییە ،هەندەک لە ئێسکەکانمان دەمینئ خۆ

2026-10-20 13:43:35

3

Marya Yusif :

باشەچۆن ئەوکفنەنەڕزاوە؟؟

2026-10-20 12:52:21

1

شەنیار :

ئەی هاوار ئەوە خاوەنی خۆی بێت دلی دێ ئاوا رایکێشی تۆزێک بەرێزەوە دەستی لێ نادات

2026-10-20 10:47:03

5

تەحسین سیدسادقی :

😭😭😭

2026-10-20 16:01:59

1

𝑬𝒏𝒈.ᥫ᭡ :

⏳⌛️💔♾️

2026-10-20 15:49:46

2

dler_mahamad :

😭

2026-10-20 15:07:30

1

مه نسا :

🌺🌺🌺

2026-10-20 14:10:40

1

𝐇𝐚𝐥𝐥𝐨 𝐳1970 :

💔💔💔

2026-10-20 14:17:20

1

دایکم هەموو ژیانم بوو💔. :

🤲🤲🤲😭😭😭

2026-10-20 14:22:21

1

To see more videos from user @swltan.1234, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Ben koşsam denizliye frikik atardım #akım #manita #repost #ilişki #sevgili

Ben koşsam denizliye frikik atardım #akım #manita #repost #ilişki #sevgili

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

ngl this is crazy😭

ngl this is crazy😭

New music out now “burukutu” and pre save link to my forthcoming album “time and space” https://youtu.be/oL_g56WroqE

New music out now “burukutu” and pre save link to my forthcoming album “time and space” https://youtu.be/oL_g56WroqE

Episode 63 ক্ষমা করে দেওয়াটা শ্রেয় তবে বিশ্বাস ঘাতকের সাথে দ্বিতীয় বার আর একসাথে না চলাটাই ভালো!!😊❤️‍🩹 . . . #mamun_editzx_09 #trending #sadvideo #vairal #foryuo

Episode 63 ক্ষমা করে দেওয়াটা শ্রেয় তবে বিশ্বাস ঘাতকের সাথে দ্বিতীয় বার আর একসাথে না চলাটাই ভালো!!😊❤️‍🩹 . . . #mamun_editzx_09 #trending #sadvideo #vairal #foryuo

"Trời ơi... không ai nói với mình là tẩy lông có thể đã đến vậy! 😭 #TẩyLôngKhôngĐau #KemTẩyLôngĐúngLàChânÁi #TẩyLôngSạchThoáng #GợiÝKemTẩyLông #TrảiNghiệmTẩyLôngThựcTế"

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy