@chuyencudaqua: Được yêu📷 Biết em khó chiều nên anh không khó chịu, anh sẽ nuông chiều em trong khả năng của anh. Biết em rất nhạy cảm nên anh sẽ chăm sóc. Biết em dễ khóc, nên anh sẽ luôn bên cạnh. Biết em chịu nhiều tổn thương , nên lúc nào anh cũng dành tất cả dịụ dàng nhất cho em.📷 Anh rất rất yêu em#namvietmedia #radiotinhyeu #emlachanaicuadoianh #duytuyen

Radio Tình Yêu
Radio Tình Yêu
Open In TikTok:
Region: VN
Tuesday 20 October 2026 13:45:00 GMT
5927
226
6
80

Music

Download

Comments

camhong1986
Cẩm hồng💕 :
Nho
2026-10-20 14:45:48
0
vn.huy.inh
Văn Huy đinh :
🥰🥰🥰
2026-10-20 15:48:45
0
hangdo1m
Hang Do🍀 :
🥰🥹 thật dễ thương
2026-10-20 14:04:21
0
thanhthuyphuong0
Thanhthuy Phuong740 :
🥰🥰🥰
2026-10-20 14:33:41
0
nguyenthithuy8390
thuyngoc1968 :
🥰🥰🥰
2026-10-20 14:03:40
0
loveyuo9520
1995✨🤍 :
💞💞
2026-10-20 14:45:03
0
To see more videos from user @chuyencudaqua, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#kolyaka Porsche 911 — это легендарный спортивный автомобиль Porsche, который выпускается с 1964 года. Несмотря на то, что дизайн постепенно менялся, основная концепция остаётся той же: оппозитный двигатель сзади, задний или полный привод и очень высокая управляемость. 🏎️ Какие бывают 911 Сейчас семейство очень большое: * Carrera — базовый 911, но уже очень быстрый. * Carrera S — мощнее и спортивнее. * Carrera 4 / 4S — полный привод. * GTS — более спортивная версия, хороший баланс для повседневной езды. * Turbo / Turbo S — очень мощные, быстрые и при этом комфортные. * GT3 — практически гоночный автомобиль для дорог. * GT3 RS — экстремальная версия GT3 с огромным прижимным усилием. * Dakar — высокая подвеска и внедорожная направленность. * Targa — кузов с особой крышей, что-то между купе и кабриолетом. 🔥 Почему 911 такой особенный? Главная особенность — двигатель находится сзади. Это необычная конструкция для спортивного автомобиля. Благодаря десятилетиям развития Porsche научилась превращать эту особенность в преимущество. У 911: * великолепная управляемость; * очень быстрый PDK; * отличный баланс между спортом и комфортом; * качественный салон; * высокая ликвидность; * многие версии хорошо сохраняют стоимость. 🚀 Например, 911 Turbo S Современный Turbo S — это уже практически суперкар. 911 Turbo S (992): * 3.7 л оппозитный twin-turbo; * около 650 л.с. у версии 992.1; * полный привод; * 0–100 км/ч примерно 2,7 секунды; * максимальная скорость около 330 км/ч. При этом на нём можно спокойно ездить каждый день. 🏁 А GT3? GT3 — совсем другой характер. Там главное не максимальная мощность, а управляемость, двигатель и ощущения. У 992 GT3: * 4.0 л атмосферный оппозитный двигатель; * около 510 л.с.; * обороты до ~9000 об/мин; * задний привод; * можно выбрать PDK или механику. Именно GT3 многие считают одной из лучших версий 911 для настоящего водителя. Если хочешь, могу  сравнить 911 vs Ferrari vs Lamborghini vs AMG GT и объяснить, какой из них лучше по скорости, надёжности, комфорту и стоимости обслуживания.
#kolyaka Porsche 911 — это легендарный спортивный автомобиль Porsche, который выпускается с 1964 года. Несмотря на то, что дизайн постепенно менялся, основная концепция остаётся той же: оппозитный двигатель сзади, задний или полный привод и очень высокая управляемость. 🏎️ Какие бывают 911 Сейчас семейство очень большое: * Carrera — базовый 911, но уже очень быстрый. * Carrera S — мощнее и спортивнее. * Carrera 4 / 4S — полный привод. * GTS — более спортивная версия, хороший баланс для повседневной езды. * Turbo / Turbo S — очень мощные, быстрые и при этом комфортные. * GT3 — практически гоночный автомобиль для дорог. * GT3 RS — экстремальная версия GT3 с огромным прижимным усилием. * Dakar — высокая подвеска и внедорожная направленность. * Targa — кузов с особой крышей, что-то между купе и кабриолетом. 🔥 Почему 911 такой особенный? Главная особенность — двигатель находится сзади. Это необычная конструкция для спортивного автомобиля. Благодаря десятилетиям развития Porsche научилась превращать эту особенность в преимущество. У 911: * великолепная управляемость; * очень быстрый PDK; * отличный баланс между спортом и комфортом; * качественный салон; * высокая ликвидность; * многие версии хорошо сохраняют стоимость. 🚀 Например, 911 Turbo S Современный Turbo S — это уже практически суперкар. 911 Turbo S (992): * 3.7 л оппозитный twin-turbo; * около 650 л.с. у версии 992.1; * полный привод; * 0–100 км/ч примерно 2,7 секунды; * максимальная скорость около 330 км/ч. При этом на нём можно спокойно ездить каждый день. 🏁 А GT3? GT3 — совсем другой характер. Там главное не максимальная мощность, а управляемость, двигатель и ощущения. У 992 GT3: * 4.0 л атмосферный оппозитный двигатель; * около 510 л.с.; * обороты до ~9000 об/мин; * задний привод; * можно выбрать PDK или механику. Именно GT3 многие считают одной из лучших версий 911 для настоящего водителя. Если хочешь, могу сравнить 911 vs Ferrari vs Lamborghini vs AMG GT и объяснить, какой из них лучше по скорости, надёжности, комфорту и стоимости обслуживания.

About