@uol: As montadoras chinesas ampliam sua presença no Brasil, impulsionadas por modelos elétricos e híbridos. Em setembro, BYD e GWM ajudaram a levar a participação dessas fabricantes a 21,4% dos automóveis e comerciais leves vendidos no país, mais que o dobro do registrado um ano antes. 📌 A JAC Motors, uma das pioneiras chinesas no mercado brasileiro, segue na direção oposta. O Grupo SHC, responsável pela importação e distribuição da marca no país, pediu recuperação judicial em outubro para reestruturar R$ 239,5 milhões em dívidas. Em 2025, a JAC emplacou 988 veículos leves, queda de 51,1% em relação ao ano anterior. ➡️ Uma das diferenças entre as operações está no modelo de negócio: BYD e GWM atuam por meio de subsidiárias controladas pelas próprias fabricantes, enquanto a JAC depende do Grupo SHC. A concorrência também mudou, com maior foco em tecnologia e eletrificação, tornando mais desafiadora a disputa por espaço no mercado brasileiro. 📝 Letícia Toledo/UOL 📷 Reuters e reprodução #UOLHoje #BYD #JACMotores #Carros

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Tuesday 20 October 2026 16:35:46 GMT