@kurumanubis_jdm: 「走行15万キロ超え、平成の古い車…ディーラーで『廃車費用がかかります』と言われて諦めていませんか？」 その車、タダ同然で引き渡すのは絶対に待ってください。 国内では需要がないとされる過走行・低年式車でも、海外では「壊れない日本車」として引っ張りだこ。驚くような値段で取引されています。 ボロボロの愛車ほど下取りに出してはいけない5つの理由をまとめました👇 1. 【海外では15万kmなんて「慣らし運転」】 アフリカや中東、東南アジアでは50万km走るのが当たり前。日本車というだけで世界的なプレミア価値がついています。 2. 【下取りは「国内再販」が前提の減点方式】 ディーラーや街の中古車店は日本国内で売るため、古い車に値段をつけられません。処分費用を請求されることもあります。 3. 【海外直販ルートを持つ専門店なら高値がつく】 独自の輸出ルートを持つ買取店（ソコカラ等）なら、中間マージンをカットして世界基準のオークション相場で買い取ってくれます。 4. 【故障・エアコン不良・凹みがあっても問題なし】 向こうでは直して乗るのが前提。エンジンやミッション、足回りの部品単体でも「資源」として確実に値段がつきます。 5. 【処分・乗り換え前の「底値」を把握しておく】 手放すかどうか迷っていても、自分の車の「本当の価値」を知っておけば、次の車選びや車検での買い叩かれを確実に防げます。 「他社で0円と言われた車が20万で売れた」「古いハイエースが信じられない値段になった」など、みなさんの愛車の処分・査定体験談もコメント欄で教えてください💬 次の車検や乗り換えで損しないための知識として、今のうちに【保存】しておいてね🔖 #車#車好きメ#メンテナンスt#toyotac#carsjdm

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Wednesday 21 October 2026 02:35:32 GMT