@zsjza8sly5: In Jakutien bei minus 64 Grad zieht ein Ehepaar 22 Kinder groß! 354 Quadratmeter Wohnfläche und 16.000 Rubel Heizkosten im Monat – wie schafft es die Familie, bei extremer Kälte den Alltag zu meistern?#dokumentarfilm

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Wednesday 21 October 2026 06:44:22 GMT
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Comments

user9924246593675
user9924246593675 :
In Deutschland bei Plus 2 Grad kollabiert fast allles🤣🤣
2026-10-21 14:41:43
47
nikolaitreise
Nikolai :
Ich ziehe meinen Hut. Respekt 👍
2026-10-21 17:04:28
107
user9693313613074
Tanya :
Finde die Eltern machen eine gute Sache,sehr schön daß es noch so tolle Menschen gibt mit soviel Herz und Aufopferung Kindern ein Zuhause zu geben. 🙏
2026-10-21 11:37:32
184
barbara.hfler6
Barbara Rhabarbera :
Respekt,eine tolle Familie❤️
2026-10-21 11:32:02
171
susannjordan86
Susann Jordan :
Einfach nur wahnsinnig tolle Menschen
2026-10-21 16:30:47
83
diese_jule
Jule :
können wir mal bitte drüber sprechen... wenn draußen -50 Grad sind und drinnen +27 Grad... sind das fast 80Grad Unterschied...😳
2026-10-21 20:04:33
31
uservcuc8l6qmd
user80528957227 :
Bin in Jakutien geboren und bis 17 Jahre alt gewohnt 🥰 Schönes Land ❤️
2026-10-21 15:50:25
25
1a_2b_3c_1
Luna :
Und ich bekomm bei +3⁰C eine Warnung wegen extremer Kälte von der Wetter-App auf mein Handy.
2026-10-21 23:42:05
56
jhdeshjmol
🌸 :
Diese Art von Zusammenhalt mithilfe und Respekt fehlt hier jedem 2.
2026-10-21 19:56:45
41
kolibri20007
Kolibri2000 :
Respekt so vielen Kindern ein Zuhause zu schenken 🥰🥰🥰🥰🥰
2026-10-21 20:49:26
28
hansuweschmidt2
Starlight :
Ich finde das toll, toll das es solche Menschen gibt ❤️❤️❤️❤️❤️🥰
2026-10-21 12:16:14
48
user8313816192758
1984 :
Und wir sind bei -1 schon kaputt 🥺
2026-10-21 17:36:28
37
user6768002349961
Billy :
Klasse, was die Menschen dort leisten
2026-10-21 15:47:06
12
mr.ossyman
Mr. O :
Soviele Kindern ein liebevolles Zuhause gegeben! Möge er und seine Frau und die Kinder immer gesegnet sein!
2026-10-21 18:46:43
20
eugen.flther
Eugen Flöther :
nur mal so neben bei diese Menschen sind dort geboren und mit den Bedingungen aufgewachsen, deswegen bitte kein Vergleich mit ihnen und uns. das wir die in Europa leben mit ihrem Klima absolut nicht klar kommen ist daher verständlich.
2026-10-21 15:48:53
29
dunja._.7
dunja._. :
ich würde nie nie nie das Haus verlassen
2026-10-21 12:59:57
20
zerschmetterding
🩷 Jessy🪻🌻🪷 :
27 grad ? Wäre mir viel zu warm
2026-10-21 11:46:32
5
user84478320971531
Flocki :
Respekt 👍💯👏👏
2026-10-21 10:24:51
13
baev1981
Баев :
20 Grad 300euro🤣 in Deutschland
2026-10-21 11:53:21
29
trude1605
trude1605 🇰🇷EXO-L❤ :
du liebe güte 🥴🥴🥴
2026-10-21 17:46:51
17
karaoke.anna
караоке. Аннa🎶✿◠‿◠ :
27 ist wohlig warm in Deutschland ist 23 schon Luxus...
2026-10-21 20:26:14
11
wjatscheslaw78
Wjatscheslaw :
спасибо вам добрые люди!!!
2026-10-21 18:01:08
10
anjeka2
anjeka3 :
Tolle Familie
2026-10-21 12:31:10
15
elenagerein
elenagerein :
Toi toi toi 👏🫶 Bravo 👍 richtig gut gemacht 👍
2026-10-21 08:31:42
19
simonawiessner
Simona :
Großartig 🙏
2026-10-21 12:01:56
10
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1999, In Giappone decisero che era arrivato il momento di dichiarare guerra ai colossi dell'automobilismo europeo. Non con la forza bruta della cilindrata, ma con la precisione spietata dell'elettronica. Presero una coupé squadrata in tinta Bayside Blue e ci costruirono attorno un mostro imbattibile che in tutto il mondo avrebbero chiamato Godzilla. Signori... la Nissan Skyline GT-R R34. Nata per dominare le strade, la R34 divenne leggenda immortale quando un ragazzo di nome Paul Walker la guidò in 2Fast 2Furious, consacrandola come il sogno proibito di un'intera generazione. Sotto il cofano nascondeva sua maestà: il motore RB26 DETT, un 6 cilindri in linea da 2,6 litri biturbo, che nella rarissima versione Nürburgring adottava il monoblocco N1 da corsa con turbine in acciaio. Anche questa volta il Gentleman's Agreement giapponese bussava alla porta. La scheda tecnica dichiarava 280 cavalli, ma era una bugia colossale. La vera eresia era il cervello dell'auto: la trazione integrale ATTESA E-TS ripartiva la coppia in millisecondi, mentre al centro della plancia dominava uno schermo che mostrava la telemetria in tempo reale, sviluppato dagli stessi creatori del videogioco Gran Turismo. Un computer da guerra su quattro ruote. Guidarla significava sfidare i limiti della fisica. Le quattro ruote sterzanti permettevano di aggredire le curve annullando il sottosterzo. Ma il cambio manuale Getrag a 6 marce, l'assenza di controlli di stabilità moderni e la spinta brutale dei due turbo richiedevano una certa conoscenza nel mondo delle corse per saperla sfruttare al massimo. Se provavi a fare il fenomeno senza sapere come gestire il trasferimento di carico, Godzilla si svegliava e ti spezzava in due. Il punto più alto dell'ingegneria JDM, un'icona che ci ricorda un'epoca d'oro e il sorriso di Paul Walker che non dimenticheremo mai. 💬 Se doveste scegliere una sola leggenda JDM da tenere per sempre in garage, rimarreste fedeli a Godzilla o scegliereste il mostro di ghisa della Supra? Ditemelo nei commenti. 🇯🇵💙🔥 #nissanskyline #gtr34 #godzilla #paulwalker #passionemotori
1999, In Giappone decisero che era arrivato il momento di dichiarare guerra ai colossi dell'automobilismo europeo. Non con la forza bruta della cilindrata, ma con la precisione spietata dell'elettronica. Presero una coupé squadrata in tinta Bayside Blue e ci costruirono attorno un mostro imbattibile che in tutto il mondo avrebbero chiamato Godzilla. Signori... la Nissan Skyline GT-R R34. Nata per dominare le strade, la R34 divenne leggenda immortale quando un ragazzo di nome Paul Walker la guidò in 2Fast 2Furious, consacrandola come il sogno proibito di un'intera generazione. Sotto il cofano nascondeva sua maestà: il motore RB26 DETT, un 6 cilindri in linea da 2,6 litri biturbo, che nella rarissima versione Nürburgring adottava il monoblocco N1 da corsa con turbine in acciaio. Anche questa volta il Gentleman's Agreement giapponese bussava alla porta. La scheda tecnica dichiarava 280 cavalli, ma era una bugia colossale. La vera eresia era il cervello dell'auto: la trazione integrale ATTESA E-TS ripartiva la coppia in millisecondi, mentre al centro della plancia dominava uno schermo che mostrava la telemetria in tempo reale, sviluppato dagli stessi creatori del videogioco Gran Turismo. Un computer da guerra su quattro ruote. Guidarla significava sfidare i limiti della fisica. Le quattro ruote sterzanti permettevano di aggredire le curve annullando il sottosterzo. Ma il cambio manuale Getrag a 6 marce, l'assenza di controlli di stabilità moderni e la spinta brutale dei due turbo richiedevano una certa conoscenza nel mondo delle corse per saperla sfruttare al massimo. Se provavi a fare il fenomeno senza sapere come gestire il trasferimento di carico, Godzilla si svegliava e ti spezzava in due. Il punto più alto dell'ingegneria JDM, un'icona che ci ricorda un'epoca d'oro e il sorriso di Paul Walker che non dimenticheremo mai. 💬 Se doveste scegliere una sola leggenda JDM da tenere per sempre in garage, rimarreste fedeli a Godzilla o scegliereste il mostro di ghisa della Supra? Ditemelo nei commenti. 🇯🇵💙🔥 #nissanskyline #gtr34 #godzilla #paulwalker #passionemotori

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