@aerospace.inge: En croisière, un avion de ligne vole à vitesse et altitude constantes : la portance compense exactement le poids, et la poussée compense exactement la traînée. La somme des forces est nulle, et pourtant l'avion avance à environ 900 km/h. C'est la première loi de Newton, le principe d'inertie : si la somme des forces sur un objet est nulle, il garde sa vitesse, en ligne droite. L'immobilité n'est qu'un cas particulier, celui d'une vitesse nulle. Notre intuition nous trompe parce que, sur Terre, les frottements ralentissent tout ce qui bouge : une voiture stable à 130 km/h sur l'autoroute est elle aussi en équilibre, son moteur compensant simplement la résistance de l'air et des pneus. Les déséquilibres servent à changer de vitesse ou de trajectoire : au décollage, en montée ou en descente. La vidéo présente un vol de croisière idéal, en ligne droite et sans vent. Sources : NASA Glenn Research Center, Airplane Cruise, Balanced Forces : https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/airplane-cruise-balanced-forces/ NASA Glenn Research Center, Aircraft Motion, Newton's First Law : https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/aircraft-motion-newtons-first-law #physique #aviation #newton #pilote #aerospaceinge

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Wednesday 21 October 2026 18:48:46 GMT