1. Home
  2. Detail

@lounajewelery: #goldplatedjewelry #goldfilledjewelry #southeastasianjewelery #jewellery #jewelrybusiness

lounajewelery
lounajewelery
Open In TikTok:
Region: US
Friday 23 October 2026 18:39:03 GMT
2412
140
5
5

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.87MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.62MB) Watermark .mp4 (1.7MB) Music .mp3

Comments

linzzzzz926
Linzzzzz :
Are these stocked yet?
2026-10-23 21:00:08
0
lana.keo
Lana :
Are they all one size or adjustable?
2026-10-23 21:26:49
0
To see more videos from user @lounajewelery, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

3 signs you're a good man (even when you don't feel like it)
3 signs you're a good man (even when you don't feel like it)
con el bebo
con el bebo


#fouyoupage #tiktok #pov #amen
#fouyoupage #tiktok #pov #amen
Toyota Avensis второго поколения (индекс T250) — это настоящая легенда «старой школы» Toyota. Выпускалась она с 2003 по 2009 год и до сих пор считается одним из самых надежных и комфортных автомобилей европейского D-класса тех лет.​Вот подробный разбор того, за что её любят и чего стоит опасаться.​Дизайн и кузов​Avensis T250 разрабатывался в европейском дизайн-центре Toyota во Франции, поэтому он выглядит более «по-европейски», чем его предшественники.• ​Типы кузова: Седан, лифтбек (выглядит как седан, но крышка багажника открывается со стеклом) и вместительный универсал. Безопасность: В своё время это был один из первых автомобилей, получивших 5 звезд Euro NCAP. У него была даже коленная подушка безопасности для водителя — редкость для начала 2000-х.​ Двигатели​Линейка моторов довольно обширная, но у каждого есть свои нюансы.​Бензиновые 1. ​1.6 (3ZZ-FE) и 1.8 (1ZZ-FE): Самые массовые. До рестайлинга (2006 г.) страдали «масложором» из-за конструкции поршневых колец. После 2006 года проблему в основном решили. 2. ​2.0 (1AZ-FSE) и 2.4 (2AZ-FSE): Моторы серии D4 с прямым впрыском. Они очень плавные и тяговитые, но требовательны к качеству топлива. У 2.0 до 2005 года была проблема с вытягиванием резьбы болтов ГБЦ, что приводило к утечке антифриза.​ 3. Дизельные (D-4D)• ​2.0 и 2.2 литра: В России встречаются реже. Очень надежные в плане «железа», но, как и любой современный дизель, дороги в обслуживании при пробегах за 300 000 км (форсунки, ТНВД, сажевый фильтр). Салон и комфорт​ Внутри Avensis ощущается как «почти Lexus».• ​Материалы: Мягкий пластик, качественная кожа или приятная на ощупь ткань. Шумоизоляция — одна из лучших в классе.• ​Подвеска: Очень мягкая и валкая. Она «проглатывает» неровности, но не располагает к гонкам в поворотах. Это машина для спокойного и комфортного перемещения. #toyota #Avensis #recuerdos #fyp #foryoupage
Toyota Avensis второго поколения (индекс T250) — это настоящая легенда «старой школы» Toyota. Выпускалась она с 2003 по 2009 год и до сих пор считается одним из самых надежных и комфортных автомобилей европейского D-класса тех лет.​Вот подробный разбор того, за что её любят и чего стоит опасаться.​Дизайн и кузов​Avensis T250 разрабатывался в европейском дизайн-центре Toyota во Франции, поэтому он выглядит более «по-европейски», чем его предшественники.• ​Типы кузова: Седан, лифтбек (выглядит как седан, но крышка багажника открывается со стеклом) и вместительный универсал. Безопасность: В своё время это был один из первых автомобилей, получивших 5 звезд Euro NCAP. У него была даже коленная подушка безопасности для водителя — редкость для начала 2000-х.​ Двигатели​Линейка моторов довольно обширная, но у каждого есть свои нюансы.​Бензиновые 1. ​1.6 (3ZZ-FE) и 1.8 (1ZZ-FE): Самые массовые. До рестайлинга (2006 г.) страдали «масложором» из-за конструкции поршневых колец. После 2006 года проблему в основном решили. 2. ​2.0 (1AZ-FSE) и 2.4 (2AZ-FSE): Моторы серии D4 с прямым впрыском. Они очень плавные и тяговитые, но требовательны к качеству топлива. У 2.0 до 2005 года была проблема с вытягиванием резьбы болтов ГБЦ, что приводило к утечке антифриза.​ 3. Дизельные (D-4D)• ​2.0 и 2.2 литра: В России встречаются реже. Очень надежные в плане «железа», но, как и любой современный дизель, дороги в обслуживании при пробегах за 300 000 км (форсунки, ТНВД, сажевый фильтр). Салон и комфорт​ Внутри Avensis ощущается как «почти Lexus».• ​Материалы: Мягкий пластик, качественная кожа или приятная на ощупь ткань. Шумоизоляция — одна из лучших в классе.• ​Подвеска: Очень мягкая и валкая. Она «проглатывает» неровности, но не располагает к гонкам в поворотах. Это машина для спокойного и комфортного перемещения. #toyota #Avensis #recuerdos #fyp #foryoupage


About

Legal