1. Home
  2. Detail

@shiekuthmanabubakarabulh: Adduar Annabi. #shiekuthmanabubakarabulh

Alhussaini Uthman Abulhusnain
Alhussaini Uthman Abulhusnain
Open In TikTok:
Region: NG
Saturday 24 October 2026 19:17:23 GMT
1940
387
8
17

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.28MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.28MB) Watermark .mp4 (4.28MB) Music .mp3

Comments

gyg8446
gyg :
s. a. w
2026-10-28 16:23:27
0
abbah_ladan001
Abbah_Ladan :
Allahu igfirlii Ma Qaddamtu Wama Akhkhartu Wama Asrartu Wama A'alantu Wama Asraftu Wama Anta A'alamu Bihi Minni Allahumma Antal Muqaddamu Wa Antal Mu'Akhkharu La'ilaha illa Anta Astagfiruka Wa Atubu ilaika .
2026-10-28 13:14:04
0
yusuf.sadiq28
🌍Yusuf Sadiq 🌎 :
Sallallahu Allaihi Wasallam 🥰❤️💯
2026-10-24 20:42:51
1
khadyyangu
khadyyangu :
Masha Allah
2026-10-24 21:56:36
1
nasirumustaphanamee
Nasiru_mustapha_Namee :
masha allah
2026-10-24 19:26:14
1
saidu.muhammad35
SA IDU 🗿 :
👏👏👏
2026-10-24 19:52:19
1
hassan..danso23
hassan danso :
❤️❤️❤️
2026-10-24 19:21:21
1
abdul.zago
Kiyakiya zago :
🥰🥰🥰
2026-10-25 18:18:18
0
To see more videos from user @shiekuthmanabubakarabulh, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🍗 Gravy & Mash: The Art of Cooking Without a Recipe 🥔 When it comes to making gravy, I’m all about going with the flow rather than sticking to a strict recipe. It’s about working with what you’ve got leftover from roasting the chicken and developing a relationship with the process. But I get it—knowing the amounts can be helpful, so here’s a rough guide based on what I used in the video. Gravy Basics: - Flour: 2-3 tbsp - White Wine: ~100ml - Chicken Stock: 500ml (but don’t stress about the exact amount—you’re reducing it to your desired consistency anyway!) Gravy Flow: 1. Remove the lemons from the pan and get that pan on the heat. 2. Add plain flour and cook for about a minute. 3. Deglaze with the wine and let it cook for 5 minutes. 4. Add the stock and cook for another 5 minutes before straining. 5. Reduce the strained gravy to your preferred consistency. Mash Tips: - Start with the amount of potato you think you’ll eat (maybe a little extra for leftovers). - After sieving, weigh the potato and add 25%-50% of that weight in butter. - Heat up 40% of the potato’s weight in milk, adding it until you reach your desired consistency. Butter Debate: - Cold or room temp? I’m team cold butter, tekkers I picked up from @paulfosterchef. Works like a charm every time for me! 💯 Pro Tip: If you’re finding tiny lumps in your mash, it’s likely due to the sieve’s mesh size. I use a ‘40 mesh’ sieve, which is super fine—usually used for flour. Enjoy the process, and don’t be afraid to trust your instincts! #GravyGoals #MashedPotatoMagic
🍗 Gravy & Mash: The Art of Cooking Without a Recipe 🥔 When it comes to making gravy, I’m all about going with the flow rather than sticking to a strict recipe. It’s about working with what you’ve got leftover from roasting the chicken and developing a relationship with the process. But I get it—knowing the amounts can be helpful, so here’s a rough guide based on what I used in the video. Gravy Basics: - Flour: 2-3 tbsp - White Wine: ~100ml - Chicken Stock: 500ml (but don’t stress about the exact amount—you’re reducing it to your desired consistency anyway!) Gravy Flow: 1. Remove the lemons from the pan and get that pan on the heat. 2. Add plain flour and cook for about a minute. 3. Deglaze with the wine and let it cook for 5 minutes. 4. Add the stock and cook for another 5 minutes before straining. 5. Reduce the strained gravy to your preferred consistency. Mash Tips: - Start with the amount of potato you think you’ll eat (maybe a little extra for leftovers). - After sieving, weigh the potato and add 25%-50% of that weight in butter. - Heat up 40% of the potato’s weight in milk, adding it until you reach your desired consistency. Butter Debate: - Cold or room temp? I’m team cold butter, tekkers I picked up from @paulfosterchef. Works like a charm every time for me! 💯 Pro Tip: If you’re finding tiny lumps in your mash, it’s likely due to the sieve’s mesh size. I use a ‘40 mesh’ sieve, which is super fine—usually used for flour. Enjoy the process, and don’t be afraid to trust your instincts! #GravyGoals #MashedPotatoMagic
عمران خان کے ٹٹو یہ بات سن لیں ان کے مہاتما نے اسرائیل کو تسلیم کر لیا تھا ۔۔😡 اللہ نے اسی لیے اسکا تختہ الٹ دیا کیونکہ یہ بکا ہوا آیا تھا #nawazsharif #maryamnawaz #sherni #pmln #pakistan
عمران خان کے ٹٹو یہ بات سن لیں ان کے مہاتما نے اسرائیل کو تسلیم کر لیا تھا ۔۔😡 اللہ نے اسی لیے اسکا تختہ الٹ دیا کیونکہ یہ بکا ہوا آیا تھا #nawazsharif #maryamnawaz #sherni #pmln #pakistan
Agradecida Con Dios, es una alabanza cristiana que nace de un corazón lleno de gratitud por la fidelidad, el amor y la misericordia de Dios. Es una canción que invita a reconocer que, aun en medio de las pruebas, Dios permanece presente, sostiene nuestras vidas y nunca nos abandona Bendición de Dios #alabanzas_cristianas #musicacristiana #adoración #worship #alabanzasbonitas
Agradecida Con Dios, es una alabanza cristiana que nace de un corazón lleno de gratitud por la fidelidad, el amor y la misericordia de Dios. Es una canción que invita a reconocer que, aun en medio de las pruebas, Dios permanece presente, sostiene nuestras vidas y nunca nos abandona Bendición de Dios #alabanzas_cristianas #musicacristiana #adoración #worship #alabanzasbonitas
cara mengganti lampu indikator setrika
cara mengganti lampu indikator setrika
4 июня 1989 года неподалёку от Уфы произошла одна из самых страшных железнодорожных катастроф в истории СССР. В ту ночь по Транссибирской магистрали навстречу друг другу двигались два пассажирских поезда. Один следовал из Новосибирска в Адлер, а другой — из Адлера в Новосибирск. В обоих поездах находились сотни пассажиров, среди которых были семьи с детьми, возвращавшиеся с отдыха или направлявшиеся к морю. Недалеко от железной дороги проходил трубопровод, по которому транспортировали смесь лёгких углеводородов. Из-за повреждения трубы газ начал выходить наружу и постепенно скапливаться в низине, расположенной рядом с железнодорожными путями. Опасная ситуация развивалась, пока два пассажирских состава продолжали движение навстречу друг другу. Около часа ночи, когда поезда встретились в районе Улу-Теляка, произошёл мощный взрыв. Вспыхнуло огромное облако горючего газа, и огонь охватил находившиеся рядом вагоны. Удар оказался настолько сильным, что некоторые вагоны сошли с рельсов, а многие из них были серьёзно повреждены. Для пассажиров, которые ещё несколько минут назад ехали по обычному маршруту, поездка внезапно превратилась в борьбу за спасение. После взрыва на место происшествия начали прибывать спасатели, медики, пожарные и военные. Людей извлекали из повреждённых вагонов, пострадавших отправляли в больницы, а поисковые работы продолжались среди обломков и выгоревших составов. Помощь оказывали и местные жители. Врачи и спасательные службы работали в чрезвычайно тяжёлых условиях, пытаясь помочь всем, кого ещё можно было спасти. Катастрофа унесла сотни жизней. По широко распространённым официальным данным, погибли 575 человек, в том числе дети. Более 600 человек получили ранения. Многие семьи потеряли близких, а последствия этой трагедии навсегда остались в памяти выживших и родственников погибших. Расследование установило, что причиной трагедии стала утечка горючей смеси из трубопровода и её воспламенение в момент прохождения поездов. Эта катастрофа стала одним из самых трагических событий в истории железнодорожного транспорта Советского Союза. 5 июня 1989 года в стране был объявлен общенациональный траур. 🕯 Памать о железнодорожниках и гражданских, погибших в эту ночь. #жд #ржд #ашинская #трагедия #1989 #РЖД
4 июня 1989 года неподалёку от Уфы произошла одна из самых страшных железнодорожных катастроф в истории СССР. В ту ночь по Транссибирской магистрали навстречу друг другу двигались два пассажирских поезда. Один следовал из Новосибирска в Адлер, а другой — из Адлера в Новосибирск. В обоих поездах находились сотни пассажиров, среди которых были семьи с детьми, возвращавшиеся с отдыха или направлявшиеся к морю. Недалеко от железной дороги проходил трубопровод, по которому транспортировали смесь лёгких углеводородов. Из-за повреждения трубы газ начал выходить наружу и постепенно скапливаться в низине, расположенной рядом с железнодорожными путями. Опасная ситуация развивалась, пока два пассажирских состава продолжали движение навстречу друг другу. Около часа ночи, когда поезда встретились в районе Улу-Теляка, произошёл мощный взрыв. Вспыхнуло огромное облако горючего газа, и огонь охватил находившиеся рядом вагоны. Удар оказался настолько сильным, что некоторые вагоны сошли с рельсов, а многие из них были серьёзно повреждены. Для пассажиров, которые ещё несколько минут назад ехали по обычному маршруту, поездка внезапно превратилась в борьбу за спасение. После взрыва на место происшествия начали прибывать спасатели, медики, пожарные и военные. Людей извлекали из повреждённых вагонов, пострадавших отправляли в больницы, а поисковые работы продолжались среди обломков и выгоревших составов. Помощь оказывали и местные жители. Врачи и спасательные службы работали в чрезвычайно тяжёлых условиях, пытаясь помочь всем, кого ещё можно было спасти. Катастрофа унесла сотни жизней. По широко распространённым официальным данным, погибли 575 человек, в том числе дети. Более 600 человек получили ранения. Многие семьи потеряли близких, а последствия этой трагедии навсегда остались в памяти выживших и родственников погибших. Расследование установило, что причиной трагедии стала утечка горючей смеси из трубопровода и её воспламенение в момент прохождения поездов. Эта катастрофа стала одним из самых трагических событий в истории железнодорожного транспорта Советского Союза. 5 июня 1989 года в стране был объявлен общенациональный траур. 🕯 Памать о железнодорожниках и гражданских, погибших в эту ночь. #жд #ржд #ашинская #трагедия #1989 #РЖД
@t_dominicain🇭🇹🏃‍♂️‍➡️
@t_dominicain🇭🇹🏃‍♂️‍➡️

About

Legal