@johan.garage1: MESIN MOTOR LU BISA JAUH LEBIH AWET KALAU LU PAHAM YANG NAMANYA CLEARANCE PISTON ‎ ‎Gampangnya, ini adalah jarak celah atau jarak aman antara piston sama dinding boringan/liner lu. ‎ ‎Fungsinya buat apa? Buat ngasih ruang pas piston ngalamin pemuaian alias membesar pas kena panas ekstrem pas mesin kerja. ‎ ‎Nah, hitungan clearance ini gak boleh asal! ‎ ‎Berdasarkan data teknis: ‎ ‎Buat motor harian, celah amannya itu tipis banget, sekitar 0,02 sampai 0,04 mm (milimeter). ‎ ‎Tapi kalau buat motor spek balap atau bore-up yang suhunya jauh lebih bising, butuh clearance lebih longgar, sekitar 0,05 sampai 0,07 mm. ‎ ‎Perumpamaannya gini : ‎ ‎Ibaratin lu pake sepatu. Kalau lu beli sepatu yang ukurannya ngepress banget, begitu lu pake lari, pasti kaki lu lecet-lecet kan? ‎ ‎Sama kayak piston! Kalau celah clearance-nya kekecilan (kesempitan), pas mesin panas dan piston memuai, dia bakal langsung ngunci alias macet (ngejim). Efeknya? Liner boringan baret, piston hancur. ‎ ‎Tapi inget, kelonggaran juga gak boleh! Kalau celah clearance-nya kegedean, lu bakal denger suara mesin sekilas kayak 'klotok-klotok' dan kompresi motor lu bakal bocor, efeknya oli ikut kebakar dan motor jadi ngebul. ‎ ‎Jadi, itu se fruit info dari kita ya bestiii

Johan Garage Official

Open In TikTok:

Region: ID

Sunday 25 October 2026 09:49:56 GMT