1. Home
  2. Detail

@ademruimte.studio: Een hele week gedragen, geregeld en gezorgd. Tijd om even achterover te leunen. 🤍 Stuur dit naar je vrijdag-maatje. 🌿 #ademruimte #rustinjehoofd #mentalegezondheid #zelfzorg #voorjou

Ademruimte.studio
Ademruimte.studio
Open In TikTok:
Region: BE
Friday 30 October 2026 06:20:00 GMT
166
6
0
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @ademruimte.studio, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos
#CapCut #مساء_الخير #لايك_متابعه_اعاده_نشر
#CapCut #مساء_الخير #لايك_متابعه_اعاده_نشر
African Beauty🤎🤎 #african #africangirl #africanbeauty #africanqueens #africanqueen #afro
African Beauty🤎🤎 #african #africangirl #africanbeauty #africanqueens #africanqueen #afro
🔴 El accidente de Urda (Toledo) pudo ser mucho peor. Un tercer tren de alta velocidad estuvo a punto de protagonizar una catástrofe aún mayor tras el choque entre el AVE y el Iryo. Según desvelan las investigaciones, el Iryo 6011 (Sevilla-Madrid) recibió la misma orden errónea desde la Sala de Control de Adif en Atocha tras la caída del sistema LZB: reanudar la «marcha normal» sin límite de velocidad. Fue el propio maquinista quien evitó el impacto. Se dio cuenta de que el protocolo le obligaba a circular en «marcha a la vista» (máximo 40 km/h) para poder frenar ante cualquier imprevisto. Llamó de vuelta a Atocha, alertó del fallo y en el centro de control admitieron el error y rectificaron la instrucción. Una información de José María Olmo.
🔴 El accidente de Urda (Toledo) pudo ser mucho peor. Un tercer tren de alta velocidad estuvo a punto de protagonizar una catástrofe aún mayor tras el choque entre el AVE y el Iryo. Según desvelan las investigaciones, el Iryo 6011 (Sevilla-Madrid) recibió la misma orden errónea desde la Sala de Control de Adif en Atocha tras la caída del sistema LZB: reanudar la «marcha normal» sin límite de velocidad. Fue el propio maquinista quien evitó el impacto. Se dio cuenta de que el protocolo le obligaba a circular en «marcha a la vista» (máximo 40 km/h) para poder frenar ante cualquier imprevisto. Llamó de vuelta a Atocha, alertó del fallo y en el centro de control admitieron el error y rectificaron la instrucción. Una información de José María Olmo.
Tại sao họ lại ngừng trả lời vào ngày hôm sau? Hoá ra… họ chưa mở chức năng trò chuyện. #NgàyTinhNghịch #skygipvn #skychildrenofthelight
Tại sao họ lại ngừng trả lời vào ngày hôm sau? Hoá ra… họ chưa mở chức năng trò chuyện. #NgàyTinhNghịch #skygipvn #skychildrenofthelight
Marco Van Basten Prime 👑🇳🇱 #marcovanbasten #vanbasten
Marco Van Basten Prime 👑🇳🇱 #marcovanbasten #vanbasten

About

Legal