@lucia.entre.coche: 🇪🇸 LAND ROVER SANTANA: CUANDO JAÉN FABRICABA TODOTERRENOS PARA MEDIA VIDA. Mucho antes de que los SUV dominaran nuestras carreteras, en Linares (Jaén) se fabricaba uno de los todoterrenos más emblemáticos de la historia de España. 🚜 Y su origen tiene bastante más historia de la que parece. 🏭 Todo comenzó en 1956, cuando nació Metalúrgica de Santa Ana, una empresa dedicada inicialmente a la maquinaria agrícola. Dos años después, en 1958, empezó a fabricar Land Rover bajo licencia británica. Pero aquello no se quedó simplemente en montar vehículos ingleses. Con el paso de los años, Santana fue incorporando componentes de fabricación nacional y desarrollando sus propias evoluciones. 🌍 Sus todoterrenos acabaron formando parte del paisaje de pueblos, explotaciones agrícolas, servicios públicos y operaciones militares. Eran vehículos concebidos para trabajar donde el asfalto muchas veces ni existía. Y aquí viene una curiosidad que merece la pena recordar: En 1979, la fábrica de Linares produjo unos 17.150 vehículos y contaba con 3.861 trabajadores. Miles de familias vivían directa o indirectamente de una industria que convirtió a Linares en un referente de la automoción española. 🔧 El Santana Serie III 109 que hemos tomado como referencia para este vídeo es de 1979 y monta un diésel de cuatro cilindros y 2,25 litros, con unos 62 CV y cambio manual de cuatro velocidades. Por cierto, 109 no significa 109 caballos: hace referencia a la distancia entre ejes medida en pulgadas. Santana continuó su historia industrial con nuevas colaboraciones, modelos y transformaciones, hasta el cese de la producción en 2011. Porque hablar del Land Rover Santana no es hablar únicamente de un coche antiguo. Es hablar del campo español, del trabajo de miles de personas y de una parte de nuestra historia industrial. ❤️ ¿Hubo un Santana en tu familia, en tu pueblo o en tu trabajo? #LandRoverSantana #Santana109 #TodoterrenosClasicos #Linares #LuciaEntreCoches

Lucia Entre Coches

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Sunday 25 October 2026 20:30:00 GMT