Al Corte Podcast
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Monday 26 October 2026 11:02:11 GMT
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:
el calibra
2026-10-26 13:21:02
3
hyu :
el Audi 100 si se diseño en túnel de viento, estos túneles existen desde los años 50, si no como se calcula el CX o coeficiente de penetracion( aerodinámico)
2026-10-26 21:52:47
4
useryx511t8soi :
0,28
2026-10-28 01:22:12
0
FMN :
Siento no estar de acuerdo la berlina más aerodinámica de esa época y que fue galardonada con dicho premio fue el Opel Omega como también eran los más aerodinámicos de la epoca toda la gama de la marca y con razón porque en la época Opel tenía el túnel aerodinámico más avanzado . Por ejemplo el Opel Calibra durante varias décadas ha sido el coche más aerodinámico del mundo.
2026-10-26 23:26:31
1
OM_Turbo :
año 84 Audi 100 C3 030CX
2026-10-29 08:54:44
0
Antonio :
La berlina no el berlina
2026-10-27 10:37:37
1
Linimentomusic :
Bueno eso del Audi 100 estaba adornado de mucha publicidad. En 1934 ya hicieron un coche de producción en túnel de viento, el Tatra T77 que tenía mejor coeficiente que el Audi 100… 0,28 Tatra, 0,30 Audi.
2026-10-27 19:56:25
0
Pencho G :
creo que fue el vectra b del 98
2026-10-27 14:37:14
0
David león :
ni de coña,
2026-10-27 13:12:25
0
jose manuel sanchez :
si hablamos estrictamente de los 80, el Citroen xm tenia un cx de 0.28, Opel Calibra 0.26 y Opel Omega 0.27 por 0.30 del Audi 100 C3 y 0.28 el c4, los coches actuales superan de sobra esas cifras, se mueven entre 0.195 y 0.21.
2026-10-26 23:59:08
0
Jose Miguel Nerin :
aparte del Calibra, el Kia optima
2026-10-26 13:39:02
1
nieuechelo :
le ganaba el Lancia dedra.
2026-10-26 18:35:03
0
Si :
🥰🥰🥰
2026-10-26 14:33:46
0
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