@thuysau260388: 🚨Đại biểu Nguyễn Trường Giang cho rằng cần phân biệt lỗi cố ý và vô ý khi quy định mức phạt hành chính, tránh để những vi phạm nhỏ trở thành gánh nặng tài chính đối với người dân. ♦️Thảo luận tại tổ chiều 26/10 về dự án Luật Xử lý vi phạm hành chính, Phó chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Nguyễn Trường Giang cho rằng mức phạt phải đủ sức răn đe, nhưng cũng cần tương xứng với tính chất, mức độ và lỗi của người vi phạm. ♦️Theo ông, hiện có hai luồng ý kiến về mức phạt tối đa. Một bên đề nghị tăng mạnh để ngăn chặn vi phạm, bên còn lại lo ngại mức phạt quá cao có thể ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân, nhất là với những lỗi vô ý. ♦️Luật hiện hành quy định mức phạt tối đa theo từng lĩnh vực, còn mức phạt cụ thể đối với mỗi hành vi do Chính phủ quy định tại các nghị định. Ông đề nghị bổ sung nguyên tắc xác định mức phạt ngay trong luật, làm cơ sở để Chính phủ xây dựng chế tài phù hợp. ♦️Theo đại biểu, những hành vi cố ý, người vi phạm biết rõ nguy hiểm nhưng vẫn thực hiện, phải bị xử phạt nghiêm. Chẳng hạn, đưa chất cấm vào thức ăn chăn nuôi để tăng trọng hoặc sử dụng rượu bia khi lái xe đều là những hành vi cần chế tài đủ sức răn đe. ♦️Tuy nhiên, không phải vi phạm nào cũng có tính chất như vậy. Một số lỗi giao thông có thể xuất phát từ sự thiếu chú ý của người lái hoặc điều kiện hạ tầng chưa bảo đảm. Ông lấy ví dụ tuyến đường trong đô thị giới hạn tốc độ 40 km/h, nhưng người lái vô ý đi 45 km/h. Nếu thường xuyên qua tuyến đường này và lặp lại lỗi, họ có thể bị camera ghi nhận vi phạm nhiều lần mà không hay biết. ♦️Tương tự, với lỗi vượt đèn đỏ, ông cho rằng cần phân biệt người cố tình vượt tín hiệu với trường hợp không quan sát được đèn do xe lớn che khuất. Có tình huống người lái chỉ nhích đầu xe lên để quan sát nhưng vẫn bị camera ghi nhận vi phạm. Đơn cử như một người bạn đi trong đô thị, chỉ trong một buổi sáng bị phạt nguội hai lần, mỗi lần khoảng 18 triệu đồng, tổng cộng 36 triệu đồng. ♦️Dù việc xử phạt đúng quy định, ông đặt vấn đề liệu số tiền này có tương xứng với tính chất vi phạm, nhất là khi người lái không quen đường và có thể không nhận biết mình đã mắc lỗi? ♦️Một tình huống khác là ôtô đỗ bên phải đường khiến phương tiện phía sau khó đi tiếp nếu không lấn qua vạch liền. Nếu những lỗi tương tự liên tục bị camera ghi nhận trên đường đi làm hằng ngày, số tiền phạt cộng dồn có thể trở thành gánh nặng lớn. 🚨Từ thực tế trên, ông Giang đề nghị luật phân biệt mức độ lỗi khi xác định chế tài. Với những hành vi chủ yếu do vô ý, có thể cân nhắc mức phạt bằng một nửa mức tối đa; còn hành vi cố ý vẫn phải xử phạt nghiêm khắc. 🗣️"Đề xuất này không nhằm giảm nhẹ mọi vi phạm mà hướng tới nguyên tắc xử phạt công bằng, tương xứng. Khi luật quy định rõ nguyên tắc, Chính phủ sẽ có căn cứ xác định mức phạt cụ thể đối với từng hành vi", ông nói. ----------------- (**)Theo VNE #thuysau #LuatXuLyViPhamHanhChinh #XuPhatViPhamHanhChinh #QuocHoi #HopQuochoi

TIN TỨC MỚI NHẤT ( THUÝ SẦU )

Open In TikTok:

Region: VN

Tuesday 27 October 2026 03:04:39 GMT