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@user4682042039795:

🇲🇲🥀မအိ🥀🇨🇳
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tayzarmin29
Tay Zar Min147 :
🥰🥰🥰
2026-10-28 07:25:31
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u.zaw.zaw.htwe7
U Zaw Zaw Htwe :
🥰🥰🥰
2026-10-28 07:01:36
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daw.thaung.kyi45
Daw Thaung Kyi :
🥰🥰🥰
2026-10-28 07:25:58
1
31426969689
ကိုကိုခ်စ္ :
💝💝💝
2026-10-28 07:43:57
0
user4705629830249
မေမြင့် မိုရ်ကျော် :
🥰🥰🥰
2026-10-28 07:44:34
0
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Tập 152 | Đuờng quyền tình yêu #rap #tphong05 #music #tamtrang #xh #xuhuong
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علامات الحب مع يوسف كيليتش ما تمزح🤌🏻😭❤️‍🔥 #explore #sahipsizler #sahipsizlerinsahibiyiz#zeliha#yusuf
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Un clavo de acero cae al fondo del mar. Un barco de 200,000 toneladas de acero flota. El mismo material. Un resultado completamente diferente. El secreto no está en el acero. Está en el hueco de aire que el acero rodea. Cuando colocas un objeto en el agua, ese objeto empuja el agua hacia los lados. Y el agua lo empuja de vuelta hacia arriba con exactamente la misma fuerza que el peso del agua desplazada. Eso lo descubrió Arquímedes hace 2,300 años. Lo llamamos empuje. Un clavo macizo desplaza muy poca agua. Su empuje es menor que su peso. Se hunde. Pero toma ese mismo acero, dale forma de caja hueca con aire adentro, y ahora desplaza muchísima más agua. El empuje aumenta. Y si el diseño es correcto, el empuje iguala exactamente el peso total del barco. Empate perfecto. El barco flota. Y hay algo más que lo hace fascinante. Cuando un barco se carga con contenedores, su peso aumenta. Se hunde un poco más. Pero al hundirse un poco más, desplaza más agua. El empuje aumenta automáticamente para compensar. El barco encuentra un nuevo equilibrio. Es un sistema que se regula solo. Hasta que deja de funcionar. Un barco se hunde cuando el agua entra al interior y ocupa el espacio del aire. La caja hueca se llena. Ya no puede desplazar suficiente agua para sostenerse. Eso hundió al Titanic. No fue el hielo lo que lo hundió directamente. Fue que el hielo abrió compartimentos, el agua llenó esos compartimentos uno por uno, el hueco de aire efectivo se redujo, el empuje cayó, y llegó el momento en que ya no fue suficiente para sostener el peso del barco. El principio que flota un barco de 200,000 toneladas es exactamente el mismo que lo hunde. Depende de cuánto aire queda adentro.
Un clavo de acero cae al fondo del mar. Un barco de 200,000 toneladas de acero flota. El mismo material. Un resultado completamente diferente. El secreto no está en el acero. Está en el hueco de aire que el acero rodea. Cuando colocas un objeto en el agua, ese objeto empuja el agua hacia los lados. Y el agua lo empuja de vuelta hacia arriba con exactamente la misma fuerza que el peso del agua desplazada. Eso lo descubrió Arquímedes hace 2,300 años. Lo llamamos empuje. Un clavo macizo desplaza muy poca agua. Su empuje es menor que su peso. Se hunde. Pero toma ese mismo acero, dale forma de caja hueca con aire adentro, y ahora desplaza muchísima más agua. El empuje aumenta. Y si el diseño es correcto, el empuje iguala exactamente el peso total del barco. Empate perfecto. El barco flota. Y hay algo más que lo hace fascinante. Cuando un barco se carga con contenedores, su peso aumenta. Se hunde un poco más. Pero al hundirse un poco más, desplaza más agua. El empuje aumenta automáticamente para compensar. El barco encuentra un nuevo equilibrio. Es un sistema que se regula solo. Hasta que deja de funcionar. Un barco se hunde cuando el agua entra al interior y ocupa el espacio del aire. La caja hueca se llena. Ya no puede desplazar suficiente agua para sostenerse. Eso hundió al Titanic. No fue el hielo lo que lo hundió directamente. Fue que el hielo abrió compartimentos, el agua llenó esos compartimentos uno por uno, el hueco de aire efectivo se redujo, el empuje cayó, y llegó el momento en que ya no fue suficiente para sostener el peso del barco. El principio que flota un barco de 200,000 toneladas es exactamente el mismo que lo hunde. Depende de cuánto aire queda adentro.
iLas hembras de pulpo pueden convertir el cortejo en una auténtica batalla por sobrevivir! En el mundo de los pulpos, el apareamiento puede ser mucho más peligroso de lo que imaginamos. Investigaciones sobre estos animales han documentado comportamientos en los que las hembras golpean, sujetan e incluso devoran a los machos durante los encuentros reproductivos. Cuando una hembra intenta defenderse de un macho insistente, la interacción puede escalar rápidamente. Cambios de color, movimientos defensivos y ataques con sus tentáculos pueden transformar el cortejo en una lucha peligrosa A En algunos casos, el enfrentamiento termina en canibalismo un comportamiento que puede aparecer en determinadas especies y circunstancias Estos episodios muestran que la reproducción en el mundo animal no siempre es tranquila: puede implicar competencia defensa y riesgos para ambos individuos. En las profundidades del océano, la biologia sigue reglas sorprendentes que todavía estamos aprendiendo a comprender.#foryoupage #fyp #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iLas hembras de pulpo pueden convertir el cortejo en una auténtica batalla por sobrevivir! En el mundo de los pulpos, el apareamiento puede ser mucho más peligroso de lo que imaginamos. Investigaciones sobre estos animales han documentado comportamientos en los que las hembras golpean, sujetan e incluso devoran a los machos durante los encuentros reproductivos. Cuando una hembra intenta defenderse de un macho insistente, la interacción puede escalar rápidamente. Cambios de color, movimientos defensivos y ataques con sus tentáculos pueden transformar el cortejo en una lucha peligrosa A En algunos casos, el enfrentamiento termina en canibalismo un comportamiento que puede aparecer en determinadas especies y circunstancias Estos episodios muestran que la reproducción en el mundo animal no siempre es tranquila: puede implicar competencia defensa y riesgos para ambos individuos. En las profundidades del océano, la biologia sigue reglas sorprendentes que todavía estamos aprendiendo a comprender.#foryoupage #fyp #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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