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Sarath Kulathunga Sa

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Wednesday 28 October 2026 15:22:39 GMT

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Comments

Chamila Fernando :

ලස්සනයි ලස්සනයි ගොඩක් ලස්සනයි [Red heart][Red heart][Red heart]

2026-10-28 17:32:22

0

nilu :

🤣🤣සිත නිවන කතා

2026-10-28 19:02:34

0

priyanthi liyanage :

මේ. කොල්ලා. මරැ

2026-10-28 17:14:53

0

Susanthi Kumari :

ලස්සන නිර්මාණ කරන්න ශක්තිය ධෛර්යය ලැබේවා කියා ප්‍රාර්ථනා කරනවා මල්ලි හදවතින්ම ♥️💙💜❤️💓🩵මං කැමති දෙවල් වලට ඔයා අකමැති වෙලා නැහැනෙ😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥰🥰🥰

2026-10-28 15:27:59

0

💕💕 gamagedara 💕💕🇸🇦 :

මොනා උනත් ඇත්තම කියනවා 😅😅😅😅

2026-10-28 16:09:26

0

🙏 🇱🇰 ❤️🙏ANURA 🇰🇼.BANDARA :

WOOW👍👌❤️❤️

2026-10-28 21:12:21

0

Danush Danush💙🇱🇰🇰🇼💚 :

2026-10-28 19:42:19

0

@🇱🇰❤️🇰🇼⃟✤..MUTHU.➢⃟❣️ :

💖💖💖

2026-10-28 18:52:33

0

dini :

🌺

2026-10-28 18:34:26

0

🇱🇰Shanthi Shanti🇱🇰 :

2026-10-28 19:47:35

0

ජිනිකා😍😍 :

[sticker] @

2026-10-28 15:46:03

0

Chandrika :

🥰🥰

2026-10-28 16:42:17

0

Kuwitsv :

🌹❣️🌹❣️🌹❣️🌹❣️🌹❣️

2026-10-28 15:51:36

0

k..s.@.$.❤️🌍🇱🇰.. :

🥰🥰🥰🥰🥰🥰

2026-10-28 15:50:05

0

shashie :

2026-10-28 15:44:43

0

𝕭𝖆𝖗𝖇𝖊𝖗 𝕸𝖆𝖍𝖊𝖘𝖍 :

2026-10-28 15:31:51

0

🇱🇰කාන්ති දිසානායක🇱🇰 :

2026-10-28 15:47:54

0

𝕭𝖆𝖗𝖇𝖊𝖗 𝕸𝖆𝖍𝖊𝖘𝖍 :

2026-10-28 15:32:07

0

අදරෙයි වසන්ති :

🥰🥰🥰🥰

2026-10-28 19:40:24

0

චම්පිකා 🌹🌹🌹🌹❤️❤️🍀❤️🍀❤️ :

❤️❤️❤️

2026-10-28 17:33:33

0

Nishantha Liyanage :

🥰🥰🥰🥰

2026-10-28 17:28:00

0

ඩයනා 🎤🎶🌹🕊️දසනායක🎤🎶 🌹🕊️ :

😂😂😂

2026-10-28 17:22:35

0

kuwait :

❤️❤️❤️

2026-10-28 17:00:35

0

kuwait :

🥰🥰

2026-10-28 16:59:51

0

🌹sudu❣sudu💗💚💙❣️💔 :

💞💞💞

2026-10-28 15:25:33

0

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@Humberto e Ronaldo CHORAM AS ROSAS #humbertoeronaldocy #musica #sertanejo #status #fy

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SATA jetstream: el futuro de la pintura automotriz ya está aquí SATA ha presentado en Automechanika Frankfurt 2026 su nuevo SATA jetstream, una solución robotizada desarrollada para automatizar parte del proceso de repintado dentro de la cabina. Pero jetstream no es simplemente un brazo robotizado con una pistola. El sistema conoce la geometría del vehículo, calcula las trayectorias de aplicación, los solapamientos y la cantidad de material necesaria para realizar el trabajo. Dispone de una base de datos con vehículos y, cuando un modelo no está disponible, puede escanearse e incorporarse al sistema. Además, puede realizar procesos multicapa de forma automática, gestionando diferentes materiales como base, transparente y productos de limpieza. Su estación permite trabajar con hasta cuatro componentes diferentes, realizando automáticamente los cambios necesarios durante el proceso. También incorpora el SATA dry jet para los secados intermedios y un sistema automático de limpieza de las pistolas, buscando automatizar mucho más que únicamente el movimiento de aplicación. Otro de los puntos interesantes es su sistema de desplazamiento de 9 ejes, diseñado para posicionar correctamente la aplicación alrededor del vehículo, incluyendo cantos y zonas de mayor complejidad. Según SATA, jetstream puede asumir aproximadamente el 35 % de determinados trabajos de pintura del taller y conseguir alrededor de un 5 % de ahorro de material entre preparación y aplicación. Esto permite que, mientras el robot está realizando el proceso dentro de la cabina, el pintor pueda estar trabajando simultáneamente en otras operaciones. Y ahí está probablemente la verdadera evolución: La robótica no llega necesariamente para sustituir al pintor, sino para darle una nueva herramienta que permita producir más, mejorar la repetibilidad de los procesos y aprovechar mejor la capacidad de la cabina. El SATA jetstream nos muestra hacia dónde puede evolucionar el repintado automotriz en los próximos años. @SATA @Reauxi #serlap #serlapnextlevel #serlap_next_level #SATA #SATAjetstream

SATA jetstream: el futuro de la pintura automotriz ya está aquí SATA ha presentado en Automechanika Frankfurt 2026 su nuevo SATA jetstream, una solución robotizada desarrollada para automatizar parte del proceso de repintado dentro de la cabina. Pero jetstream no es simplemente un brazo robotizado con una pistola. El sistema conoce la geometría del vehículo, calcula las trayectorias de aplicación, los solapamientos y la cantidad de material necesaria para realizar el trabajo. Dispone de una base de datos con vehículos y, cuando un modelo no está disponible, puede escanearse e incorporarse al sistema. Además, puede realizar procesos multicapa de forma automática, gestionando diferentes materiales como base, transparente y productos de limpieza. Su estación permite trabajar con hasta cuatro componentes diferentes, realizando automáticamente los cambios necesarios durante el proceso. También incorpora el SATA dry jet para los secados intermedios y un sistema automático de limpieza de las pistolas, buscando automatizar mucho más que únicamente el movimiento de aplicación. Otro de los puntos interesantes es su sistema de desplazamiento de 9 ejes, diseñado para posicionar correctamente la aplicación alrededor del vehículo, incluyendo cantos y zonas de mayor complejidad. Según SATA, jetstream puede asumir aproximadamente el 35 % de determinados trabajos de pintura del taller y conseguir alrededor de un 5 % de ahorro de material entre preparación y aplicación. Esto permite que, mientras el robot está realizando el proceso dentro de la cabina, el pintor pueda estar trabajando simultáneamente en otras operaciones. Y ahí está probablemente la verdadera evolución: La robótica no llega necesariamente para sustituir al pintor, sino para darle una nueva herramienta que permita producir más, mejorar la repetibilidad de los procesos y aprovechar mejor la capacidad de la cabina. El SATA jetstream nos muestra hacia dónde puede evolucionar el repintado automotriz en los próximos años. @SATA @Reauxi #serlap #serlapnextlevel #serlap_next_level #SATA #SATAjetstream

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