@informativost5: Abelardo Carrillo, exdirector de la Alta Velocidad Española, sobre el accidente ferroviario en Toledo: "El fallo humano no puede ser una explicación admisible de cuál ha sido la causa del accidente" #noticias #news #noticiastiktok

frank :

El mal mantenimiento de todo en general

Marti :

2026. Un coche que vuela y no podemos controlar los trenes.. que mal se destina el dinero para la seguridad de las personas..

FidoDido :

o:la culpa es de Franco, Ayuso y Vito Quiles o de los que cotizamos q nos llaman fachas, pero no dimite nadie, q vergüenza.....

María Díaz Caveda chusina :

A mi personalmente los audios me dan bastante miedo 🤔

EBANS_007 :

Un sistema de seguridad que falla TODOS los días, pero el fallo es humano. Arreglar los problemas para otro día que son cosas que pueden pasar, como ha dicho el Sr.Ministro de transporte

Zaida :

ESTAMOS OBSOLETOS Y SOLO HAY QUE OIR LOS AUDIOS PARA VER LA CAPACIDAD DE RESULICION...........

tournias.com :

En el audio, falta de herramientas de prevención del error humano: 1.- adherencia a procedimientos, 2.- supervisión, 3.- doble verificación por un compañero, 4.- verificación independiente por un tercero, 5.- comunicación a tres vías. No culpar sólo al ejecutor, también a mandos intermedios y directivos por no poner procedimientos estrictos y supervisión adecuada, y al ministerio por controlar adecuadamente, a empresas críticas para el transporte

Davies :

worldlowcost20214 :

Hay demasiados trenes paras las vías que son. Es complicado gestionar tanto volumen de tráfico. Cada 20 minutos no puede salir un tren, porque a 300kh el margen de reacción es muy justo. Si quieren operar 4 es demasiado para lo que tenemos ahora

Michael :

pq Iryo está implicado en Adamuz y aquí

CINEMA FRIKI :

Cuando viajas en un avión también existe el fallo humano. No hay prácticamente ningún transporte o sistema de ningún tipo que no. Tenga incluido la posibilidad del fallo humano. Este señor hace propaganda y listo

Roberto Espa :

Un sistema operativo electrónico no pierde seguridad por su uso ,se sustituyen cuando hay otros con mejoras.....

Alcaide :

Resumen: se han antepuesto otros objetivos a la seguridad. Punto.

Oskitar.86 :

user2385386619476 :

pues si a sido un fallo humano

Vicente Vernel :

Pues igual que cuando vamos en Bus puede haber un fallo humano. Osea que cuando este hombre era director se trabajaba de otra manera? habia otros protocolos? otra tecnologia??

84jesus5 :

si fue un falló humano por qué por qué no freno el tren al ver el otro parado

Pervertin15 :

no puede ser fallo humano?... en aviones suele ser muy común y hay incluso más medidas de seguridad

RGartner :

De ultima te armas un grupo de whatsapp entre los maquinistas que usen la misma via, tios , por favor, con un audio le mandas al de adelante si esta en marcha o no. Tampoco debe de ser tan dificil. Como le vas a dar por detrás a 300 km/h. Una locura. Aunque el de adelante aun en marcha se le llevaba puesto.

migueljosegarciav :

ESTO ES MUY MUY MUY RARO

JOSE V :

Uuuuyyyyuuyyy este tiene miedo de hablar clarito..... Porque será que no a dicho nada?????

💎 LocoyPunto💎 :

con rajoy si hay fallo humano?

VENDAVAL :