@teachyou000: هذا ليس صوت طائرة نفاثة تستعد للإقلاع على المدرج. هذه كاواساكي نينجا H2R مثبتة على جهاز داينو، والصوت وحده كفيل بأن يوضح لك لماذا تنتمي هذه الدراجة إلى فئة مختلفة تمامًا. تستخدم الـ H2R محركًا رباعي الأسطوانات سعة 998 سي سي مزودًا بشاحن فائق، وينتج ما يصل إلى 326 حصانًا مع ضغط الهواء عند 14,000 دورة في الدقيقة. لكن الجنون الحقيقي يحدث داخل الشاحن الفائق، الذي يمكن أن يدور بسرعة تصل إلى حوالي 140,000 دورة في الدقيقة، أي ما يقارب 10 أضعاف سرعة دوران المحرك، وهو ما يصنع ذلك الصفير المميز الذي يشبه صوت الطائرة النفاثة. معظم الدراجات الرياضية الخارقة تُعتبر جنونية أصلًا عند حدود 200 حصان تقريبًا. أما الـ H2R فتأخذ هذا المفهوم إلى مستوى آخر، حيث تنتج قوة أكبر بحوالي 50% من أقوى الدراجات الرياضية المسموح لها بالسير على الطرقات. ولهذا السبب تحديدًا، هذه الآلة ليست مصممة للشارع. إنها مصممة للحلبة. هل ستدفع 59,100 دولار مقابل هذه الوحش؟ 🔥