@iamomooba_adeyemi01: Aameenah aameen 🤲🏽🤲🏽 #ameen #amen

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mary.abike74
Mary Abike :
amen amen Jesus amen
2026-11-11 03:37:17
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funkesanni81
Funke Sanni :
aaaaaaaaamin aaaaaaaaamin aaaaaaaaamin
2026-11-06 07:45:50
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rukayat.ajao44
omobewaji babe :
Amin Amin Amin Amin 🙏🙏
2026-11-04 10:39:36
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user5559334878103
user5559334878103 :
ameen
2026-11-07 05:17:24
1
omowhummy1
Mum Sha :
Amin olohun
2026-11-05 16:07:32
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user8051616247812
IYA ASHABI :
Allahumo. Amin
2026-11-09 22:46:08
1
fathia90783
Fathia :
amen
2026-11-06 19:38:11
1
hawau148
ajoke♥️ade :
Amin OOO
2026-11-07 12:46:31
1
user3203945443551
Damitosin@123 :
amen OOo
2026-11-05 19:48:38
1
rajikafayatu
delicieux :
2026-11-08 00:38:30
1
iyaatanda8
bolaji azeezat :
amen amen
2026-11-08 17:22:34
1
ayomideazeez11
ayomideazeez :
amin amin amin amin 🙏
2026-11-03 21:01:36
1
omotosohotaiwo
Omotosoho Taiwo :
amin 🙏🙏🙏🙏
2026-11-02 23:42:12
1
adebisiuser5579127207671
YEKINI FAISAT ADEBISI :
amen amen amen amen amen
2026-11-03 19:30:16
1
ayanwesouser681792203
Ayanwesotaoflka :
Amin Amin Amin
2026-11-04 08:03:18
1
bunmi.ojo5
Bunmi ojo :
amen
2026-11-03 19:36:49
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romoke5132
Romoke :
Amin
2026-11-03 15:25:17
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odewaleay
odewale74 :
Amin
2026-11-03 08:26:22
1
kemisola6089
🦋 Kemi💋Sola 🦋 :
2026-11-04 23:37:42
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oloruntoyin_jj
oloruntoyin igbamidara 🥰🤗 :
Ameen
2026-11-04 11:00:53
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ajoke.abdul.adejo
Ajoke Abdul (Adejoke) :
amino àmino Amin amiooooooo
2026-11-09 14:48:42
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crownprincesses
Big babes🥰😍💓 :
amen
2026-11-03 14:46:30
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aweni414
Fakeye Kehinde :
Amin
2026-11-03 05:44:05
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aksjeh.kzossj
bisola :
amen amen amen
2026-11-02 07:25:34
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mhideybabe4
MAMMHIE MHIDEY 💙💙 :
Amin oooooooooooooooooo
2026-11-07 04:40:55
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🇦🇷🇦🇷🇦🇷¿Qué son los conos de admisión en el Mirage Gaucho?🇦🇷🇦🇷🇦🇷     Son elementos móviles ubicados en las entradas de aire de los motores del Mirage. Su función es adaptar el flujo de aire que ingresa al motor cuando la aeronave aumenta su velocidad a supersónico. * A velocidades supersónicas, el aire debe ser desacelerado y comprimido antes de llegar al compresor del motor. Los conos generan y posicionan ondas de choque para conseguir esa compresión de manera controlada. * A Mach 1,25, los conos comienzan a desplazarse hacia adelante de manera progresiva, alejando el ingreso de la onda de choque al compresor. * El objetivo es conseguir una compresión eficiente y estable del aire, evitando pérdidas de compresor, manteniendo condiciones adecuadas en la entrada a la parte delantera del motor. * El sistema permite que el motor continúe funcionando correctamente, incluso cuando el avión alcanza velocidades supersónicas elevadas. 🔧 Análisis aeronáutico Lo más importante es entender que el cono no está pensado simplemente para “dejar entrar más o menos aire”. Su función principal es gestionar la compresión supersónica del flujo antes del compresor, e impedir que la onda de choque ingrese al mismo. Cuando el Mirage vuela por encima de Mach 1.25 de Mach, aparecen ondas de choque. Si el flujo llegara al compresor con una velocidad supersónica elevada y condiciones inadecuadas, se producirían pérdidas importantes y podría comprometerse la estabilidad del motor. Por eso, el sistema de admisión actúa como una especie de “compresor aerodinámico” previo al compresor del motor. Los conos se desplazan progresivamente en automático o manual, para mantener las ondas de choque en una configuración adecuada.  En términos sencillos: A MAS DE 1.25 M→ SE ADELANTAN LOS CONOS → SE REUBICAN LAS ONDAS DE CHOQUE → SE MODIFICA LA COMPRESIÓN → EL MOTOR RECIBE EL FLUJO EN CONDICIONES ADECUADAS. Conclusión: el cono de admisión es un componente aerodinámico crítico. Su correcta posición permite transformar un flujo supersónico difícil de manejar, en un flujo comprimido y desacelerado que el motor puede aprovechar eficientemente y evitar la pérdida de compresor por encima del 1.25 de Mach.
🇦🇷🇦🇷🇦🇷¿Qué son los conos de admisión en el Mirage Gaucho?🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Son elementos móviles ubicados en las entradas de aire de los motores del Mirage. Su función es adaptar el flujo de aire que ingresa al motor cuando la aeronave aumenta su velocidad a supersónico. * A velocidades supersónicas, el aire debe ser desacelerado y comprimido antes de llegar al compresor del motor. Los conos generan y posicionan ondas de choque para conseguir esa compresión de manera controlada. * A Mach 1,25, los conos comienzan a desplazarse hacia adelante de manera progresiva, alejando el ingreso de la onda de choque al compresor. * El objetivo es conseguir una compresión eficiente y estable del aire, evitando pérdidas de compresor, manteniendo condiciones adecuadas en la entrada a la parte delantera del motor. * El sistema permite que el motor continúe funcionando correctamente, incluso cuando el avión alcanza velocidades supersónicas elevadas. 🔧 Análisis aeronáutico Lo más importante es entender que el cono no está pensado simplemente para “dejar entrar más o menos aire”. Su función principal es gestionar la compresión supersónica del flujo antes del compresor, e impedir que la onda de choque ingrese al mismo. Cuando el Mirage vuela por encima de Mach 1.25 de Mach, aparecen ondas de choque. Si el flujo llegara al compresor con una velocidad supersónica elevada y condiciones inadecuadas, se producirían pérdidas importantes y podría comprometerse la estabilidad del motor. Por eso, el sistema de admisión actúa como una especie de “compresor aerodinámico” previo al compresor del motor. Los conos se desplazan progresivamente en automático o manual, para mantener las ondas de choque en una configuración adecuada. En términos sencillos: A MAS DE 1.25 M→ SE ADELANTAN LOS CONOS → SE REUBICAN LAS ONDAS DE CHOQUE → SE MODIFICA LA COMPRESIÓN → EL MOTOR RECIBE EL FLUJO EN CONDICIONES ADECUADAS. Conclusión: el cono de admisión es un componente aerodinámico crítico. Su correcta posición permite transformar un flujo supersónico difícil de manejar, en un flujo comprimido y desacelerado que el motor puede aprovechar eficientemente y evitar la pérdida de compresor por encima del 1.25 de Mach.

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