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@premkumarjinjang020289: Ppr beringgin katanya pagi td

Premkumar jinjang 08
Premkumar jinjang 08
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Friday 30 October 2026 07:37:58 GMT
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warga_sentul_batu
mamu Khai :
bile kes ini
2026-10-30 09:24:18
2
dktdumkithi0
kavi :
2026-10-30 08:49:56
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tiya890202
Nithya89 :
😳😳😳
2026-10-30 08:31:49
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nirmalvima
👑𝑀𝓇 𝐵𝓁𝒶𝒸𝓀 𝐹𝑜𝓇𝒸𝑒👑 :
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2026-10-30 11:56:30
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sundermitadeco
Sunder Rajendran :
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2026-10-30 09:55:31
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TKTAU #TRYHARD #FF
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Plug-in-Hybride sollen künftig nur noch einen Tank mit höchstens 15 Litern haben – das fordert die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E). Heute fassen ihre Tanks laut T&E im Schnitt rund 51 Liter. Mit 15 Litern käme ein Hybrid bei realistischem Verbrauch mit dem Verbrenner nur noch etwa 220 Kilometer weit. Nach Berichten spanischer Medien wird über solche Mini-Tanks inzwischen auch in Brüssel diskutiert. Beschlossen ist noch nichts. Begründet wird das mit dem Verhalten der Fahrer: Laut T&E legen Plug-in-Hybride nur 27 Prozent ihrer Kilometer elektrisch zurück – viele Besitzer laden ihre Autos offenbar zu selten. Anstatt nach den Gründen zu fragen, sollen die Fahrer per Vorschrift zum Laden gebracht werden. Wer das nicht kann oder will, müsste nach der Rechnung von T&E rund 57-mal im Jahr tanken statt etwa 17-mal. Erst das Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035, das nur leicht aufgeweicht werden soll, jetzt die Debatte um die Größe des Tanks: Für mich ist das der Weg in die Planwirtschaft. Treffen würde das vor allem Pendler auf dem Land, Familien auf langen Fahrten und Handwerker mit weiten Wegen. Mein Name ist Anja Arndt und als Abgeordnete der ESN-Fraktion im Europäischen Parlament sage ich ganz klar: Schluss mit der Bevormundung der Autoindustrie und Autofahrer! Wir fordern Technologieoffenheit statt Planwirtschaft – über Tank, Motor und Reichweite entscheidet der Autobauer und Kunde, nicht Brüssel!
Plug-in-Hybride sollen künftig nur noch einen Tank mit höchstens 15 Litern haben – das fordert die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E). Heute fassen ihre Tanks laut T&E im Schnitt rund 51 Liter. Mit 15 Litern käme ein Hybrid bei realistischem Verbrauch mit dem Verbrenner nur noch etwa 220 Kilometer weit. Nach Berichten spanischer Medien wird über solche Mini-Tanks inzwischen auch in Brüssel diskutiert. Beschlossen ist noch nichts. Begründet wird das mit dem Verhalten der Fahrer: Laut T&E legen Plug-in-Hybride nur 27 Prozent ihrer Kilometer elektrisch zurück – viele Besitzer laden ihre Autos offenbar zu selten. Anstatt nach den Gründen zu fragen, sollen die Fahrer per Vorschrift zum Laden gebracht werden. Wer das nicht kann oder will, müsste nach der Rechnung von T&E rund 57-mal im Jahr tanken statt etwa 17-mal. Erst das Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035, das nur leicht aufgeweicht werden soll, jetzt die Debatte um die Größe des Tanks: Für mich ist das der Weg in die Planwirtschaft. Treffen würde das vor allem Pendler auf dem Land, Familien auf langen Fahrten und Handwerker mit weiten Wegen. Mein Name ist Anja Arndt und als Abgeordnete der ESN-Fraktion im Europäischen Parlament sage ich ganz klar: Schluss mit der Bevormundung der Autoindustrie und Autofahrer! Wir fordern Technologieoffenheit statt Planwirtschaft – über Tank, Motor und Reichweite entscheidet der Autobauer und Kunde, nicht Brüssel!
The most beautiful man to ever exist 💖 #seonghwa #parkseonghwa #seonghwaateez
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