Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@m_9n_4: #علي_رشمExplore #writing #كتاباتي #views#شعر
M
Open In TikTok:
Region: IQ
Friday 30 October 2026 19:38:19 GMT
94933
5858
126
572
Music
Download
No Watermark .mp4 (
0MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
0MB
)
Watermark .mp4 (
0MB
)
Music .mp3
Comments
ميران🍒 :
ليشش الاحد متحان رياضيات واني أسخت 🙂
2026-10-31 15:06:13
31
M :
ليش تگلي أريدك وأنت غيري تريد؟ وتسويني مَـحطة وبيّه تنتظره؟ أثاريني بعيد وحلمَك أنت بعيد؟ أنا العشرة الطويلة وعشرتَك فَـترة؟ بچيتَك والعشگ فاض اعلى طول الليل؟😓💔
2026-10-31 11:45:12
22
سعد سالم :
عود ليش صاير اكتب شعر هواي وحته الدراسه هملته
2026-10-31 14:12:32
10
𝑩𝒂𝒕𝒐𝒐𝒍. :
ليش؟
2026-10-31 16:53:49
2
رَاء :
الخط يخبلل ما شاء الله
2026-10-31 12:03:37
6
✶ :
لحضه الترند هذا بس لهل الدراسه:
2026-10-31 16:17:13
1
𝒁𝒂𝒊𝒏𝒂𝒃 :
ليش!
2026-10-31 13:41:38
6
𝐻𝑎𝑤𝑟𝑎𝑎 :
لك اروح فدوة لهَلخط الحلو
2026-10-31 17:14:26
1
Nona :
يأبه الصوره الاخيره شلون سويتيها يعني نص غوش ونص لا
2026-10-31 14:08:49
0
𝑨𝒎𝒖𝒏𝒂 :
ليش لو شرطه هه هه باي
2026-10-31 13:38:54
7
ڤيسبير :
2026-10-31 14:56:55
1
rr_77h7 :
ليش لو شرطه،
2026-10-31 16:24:58
0
نــــــٌيــــــّرآن😼🎀 :
نصيحه ابتعدو عن ال (ليش) لا حدمركم
2026-10-31 14:41:23
0
مًـتٌتٌ مًنِـذِ مًـوت ابــﻲ💔 :
عندي امتحان كيمياء واني حايره اكتبهن
2026-10-31 14:54:44
0
𝐌𝐚𝐫𝐰𝐚 :
2026-10-31 16:05:24
0
وعَدكَ وينُِ...!!!!؟ :
ليش؟!!!!!
2026-10-31 16:50:07
0
xior_j68 :
عادي اخذ الصوره؟ والله تموتتت🙁
2026-10-31 13:23:12
0
رُقَــــــ𝑹𝒖𝒒𝒂𝒚𝒚𝒂𝒉🎀 :
ليش تكلي اريدك وانت غيري تريد وتسويني محطه وبيه تنتظره اثاريني بعيد وحلمك انت بعيد انا العشره الطويله و عشرتك فتره انا بفترت غرامك كلشي ما خليت بعت كل اليغثك خاطر العشرة وعفتني انت بحر مابي جرف ينشاف بلعت الموس هسه وحاضن الجمره وجع روحي نفضح ليش استر السويت ؟ الحر ما تذله وتنكص قدره ابركع عيني من يفوت غيرك جان وكت هسه علي تستحسف النضره ؟ گبل جانت گصيبه تسوه اجلب بيك نتهت الله ومحمد و لصور وياك عثره وما تصير عشره😔🥀👎🏻
2026-10-31 17:14:21
1
وَتــد||𝑤𝑎𝑡𝑒𝑑❀ :
اريد هاذ كتابه هوه والي بصفه عادي مافهمت على خطجججج
2026-10-31 14:32:33
1
𝑺𝒉𝒂𝒅𝒐🦢 :
شهل ابداع
2026-10-31 12:32:26
1
a :
2026-10-31 14:12:38
0
𝒁🤍 :
ليش؟!
2026-10-30 19:52:34
3
ايفي 🪐||🌑 :
راح اخذ الصورة 🙂✨
2026-10-31 14:18:06
1
اެمَ مَـ⃪ـاެئَݪ𐙚⋆ :
اخذت الفكره؟
2026-10-31 13:55:16
1
To see more videos from user @m_9n_4, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
Seigneur Jésus, protège-nous ✝️🔥🙏🏻 #debloquemesvue🥲🙏🏽 #vi #visibilité #viraltiktok ❤️
SPIES 3! I PLANTED an agent in a HUGE CLAN and BUILT UP A RANCH! CheZee. Rust (15)
SPIES 3! I PLANTED an agent in a HUGE CLAN and BUILT UP A RANCH! CheZee. Rust (31)
نهايه الكابوس لكن بطريقتي 🤷🏽🔥 #ليبيا_طرابلس_مصر_تونس_ #امدي_المهدي_العاصمة_عصيان #الجبل_الغربي #ليبيا🇱🇾 #ريمكس🔥🖤
Love without respect, is a journey that leads nowhere. W/ @esther.michaelss 👽 ❤️ #telvie #pov #povacting
#capcut #auto #autoestima #autos #voiture 1. Les 10 capteurs du moteur et leurs fonctions 1. Sonde lambda (capteur O₂) Rôle : mesurer la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’aider le calculateur à corriger le mélange air-carburant. Pannes possibles : consommation excessive, mélange trop riche ou trop pauvre, voyant moteur. Contrôle : lecture des valeurs à la valise, vérification du chauffage et du câblage. 2. Capteur MAP (pression absolue du collecteur) Rôle : mesurer la pression dans le collecteur d’admission pour déterminer la charge du moteur. Pannes possibles : perte de puissance, consommation anormale, ralenti instable. Contrôle : comparer la pression mesurée à la pression attendue et vérifier les durites ainsi que le connecteur. 3. Capteur CKP (position du vilebrequin) Rôle : transmettre au calculateur la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Pannes possibles : moteur qui ne démarre pas, coupures moteur, calages. Contrôle : vérifier le signal du capteur pendant le démarrage, son alimentation si nécessaire et son câblage. 4. Capteur ECT (température du liquide de refroidissement) Rôle : informer le calculateur de la température du moteur. Pannes possibles : démarrage difficile à froid, ventilateur mal commandé, consommation excessive ou indication de température incohérente. Contrôle : comparer la température à la valise avec la température réelle du moteur, notamment à froid. 5. Capteur MAF (débitmètre d’air) Rôle : mesurer la masse d’air aspirée par le moteur. Pannes possibles : manque de puissance, fumée anormale, consommation élevée ou ralenti irrégulier. Contrôle : lire le débit d’air à la valise et inspecter le filtre à air, les conduits et le câblage. 6. Capteur de cliquetis (détonation) Rôle : détecter les vibrations caractéristiques du cliquetis pour permettre au calculateur d’adapter l’avance à l’allumage. Pannes possibles : voyant moteur, réduction de puissance, avance à l’allumage incorrecte. Contrôle : vérifier le défaut enregistré, le serrage prescrit, le faisceau et le signal. 7. Capteur TPS (position du papillon) Rôle : renseigner le calculateur sur l’ouverture du papillon des gaz. Pannes possibles : accélération irrégulière, à-coups, ralenti instable. Contrôle : observer la progression de la valeur d’ouverture à la valise et vérifier le faisceau. 8. Capteur ou contacteur de pression d’huile Rôle : surveiller la pression d’huile et, selon le système, transmettre sa valeur ou commander un voyant. Pannes possibles : voyant de pression d’huile allumé. Contrôle : vérifier le niveau d’huile et mesurer la pression réelle avec un manomètre si nécessaire. Attention : si le voyant rouge de pression d’huile reste allumé moteur tournant, arrête le moteur immédiatement. Une pression insuffisante peut le détruire. 9. Capteur de vitesse du véhicule Rôle : transmettre la vitesse de rotation de la transmission ou des roues selon le système. Pannes possibles : compteur de vitesse en panne, changements de rapports perturbés sur certaines boîtes automatiques, défauts ABS selon le capteur concerné. Contrôle : comparer la vitesse affichée à la valise avec la vitesse réelle et contrôler le circuit électrique. 10. Capteur de pression de rampe commune (Rail) Rôle : mesurer la pression du carburant dans la rampe d’injection, surtout sur les moteurs diesel Common Rail, mais aussi sur certains moteurs essence à injection directe. Pannes possibles : démarrage difficile, perte de puissance, calage, mode dégradé. Contrôle : comparer la pression demandée à la pression mesurée à la valise et contrôler le circuit électrique ainsi que l’alimentation en carburant.
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy