@m_9n_4: #علي_رشمExplore #writing #كتاباتي #views#شعر

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Friday 30 October 2026 19:38:19 GMT
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Comments

monmonmna
ميران🍒 :
ليشش الاحد متحان رياضيات واني أسخت 🙂
2026-10-31 15:06:13
31
m_9n_4
M :
ليش تگلي أريدك وأنت غيري تريد؟ وتسويني مَـحطة وبيّه تنتظره؟ أثاريني بعيد وحلمَك أنت بعيد؟ أنا العشرة الطويلة وعشرتَك فَـترة؟ بچيتَك والعشگ فاض اعلى طول الليل؟😓💔
2026-10-31 11:45:12
22
h88od
سعد سالم :
عود ليش صاير اكتب شعر هواي وحته الدراسه هملته
2026-10-31 14:12:32
10
b.y11814
𝑩𝒂𝒕𝒐𝒐𝒍. :
ليش؟
2026-10-31 16:53:49
2
rz.10_.7
رَاء :
الخط يخبلل ما شاء الله
2026-10-31 12:03:37
6
_ri378
✶ :
لحضه الترند هذا بس لهل الدراسه:
2026-10-31 16:17:13
1
irq_z0
𝒁𝒂𝒊𝒏𝒂𝒃 :
ليش!
2026-10-31 13:41:38
6
cx_12l
𝐻𝑎𝑤𝑟𝑎𝑎 :
لك اروح فدوة لهَلخط الحلو
2026-10-31 17:14:26
1
jest_one2318
Nona :
يأبه الصوره الاخيره شلون سويتيها يعني نص غوش ونص لا
2026-10-31 14:08:49
0
nmplko
𝑨𝒎𝒖𝒏𝒂 :
ليش لو شرطه هه هه باي
2026-10-31 13:38:54
7
oe.6im
ڤيسبير :
2026-10-31 14:56:55
1
rr_77h7
rr_77h7 :
ليش لو شرطه،
2026-10-31 16:24:58
0
feeo22
نــــــٌيــــــّرآن😼🎀 :
نصيحه ابتعدو عن ال (ليش) لا حدمركم
2026-10-31 14:41:23
0
wa_m03
مًـتٌتٌ مًنِـذِ مًـوت ابــﻲ💔 :
عندي امتحان كيمياء واني حايره اكتبهن
2026-10-31 14:54:44
0
liir0j
𝐌𝐚𝐫𝐰𝐚 :
2026-10-31 16:05:24
0
user1967065011806
وعَدكَ وينُِ...!!!!؟ :
ليش؟!!!!!
2026-10-31 16:50:07
0
xior_j86
xior_j68 :
عادي اخذ الصوره؟ والله تموتتت🙁
2026-10-31 13:23:12
0
ruqayyah.faleh
رُقَــــــ𝑹𝒖𝒒𝒂𝒚𝒚𝒂𝒉🎀 :
ليش تكلي اريدك وانت غيري تريد وتسويني محطه وبيه تنتظره اثاريني بعيد وحلمك انت بعيد انا العشره الطويله و عشرتك فتره انا بفترت غرامك كلشي ما خليت بعت كل اليغثك خاطر العشرة وعفتني انت بحر مابي جرف ينشاف بلعت الموس هسه وحاضن الجمره وجع روحي نفضح ليش استر السويت ؟ الحر ما تذله وتنكص قدره ابركع عيني من يفوت غيرك جان وكت هسه علي تستحسف النضره ؟ گبل جانت گصيبه تسوه اجلب بيك نتهت الله ومحمد و لصور وياك عثره وما تصير عشره😔🥀👎🏻
2026-10-31 17:14:21
1
co_g.5
وَتــد||𝑤𝑎𝑡𝑒𝑑❀ :
اريد هاذ كتابه هوه والي بصفه عادي مافهمت على خطجججج
2026-10-31 14:32:33
1
sh._.ss7
𝑺𝒉𝒂𝒅𝒐🦢 :
شهل ابداع
2026-10-31 12:32:26
1
a22ra5
a :
2026-10-31 14:12:38
0
a_zo.20
𝒁🤍 :
ليش؟!
2026-10-30 19:52:34
3
tyg_12tyg4
ايفي 🪐||🌑 :
راح اخذ الصورة 🙂✨
2026-10-31 14:18:06
1
oij_ru
اެمَ مَـ⃪ـاެئَݪ𐙚⋆ :
اخذت الفكره؟
2026-10-31 13:55:16
1
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#capcut #auto #autoestima #autos #voiture 1. Les 10 capteurs du moteur et leurs fonctions 1. Sonde lambda (capteur O₂) Rôle : mesurer la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’aider le calculateur à corriger le mélange air-carburant. Pannes possibles : consommation excessive, mélange trop riche ou trop pauvre, voyant moteur. Contrôle : lecture des valeurs à la valise, vérification du chauffage et du câblage. 2. Capteur MAP (pression absolue du collecteur) Rôle : mesurer la pression dans le collecteur d’admission pour déterminer la charge du moteur. Pannes possibles : perte de puissance, consommation anormale, ralenti instable. Contrôle : comparer la pression mesurée à la pression attendue et vérifier les durites ainsi que le connecteur. 3. Capteur CKP (position du vilebrequin) Rôle : transmettre au calculateur la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Pannes possibles : moteur qui ne démarre pas, coupures moteur, calages. Contrôle : vérifier le signal du capteur pendant le démarrage, son alimentation si nécessaire et son câblage. 4. Capteur ECT (température du liquide de refroidissement) Rôle : informer le calculateur de la température du moteur. Pannes possibles : démarrage difficile à froid, ventilateur mal commandé, consommation excessive ou indication de température incohérente. Contrôle : comparer la température à la valise avec la température réelle du moteur, notamment à froid. 5. Capteur MAF (débitmètre d’air) Rôle : mesurer la masse d’air aspirée par le moteur. Pannes possibles : manque de puissance, fumée anormale, consommation élevée ou ralenti irrégulier. Contrôle : lire le débit d’air à la valise et inspecter le filtre à air, les conduits et le câblage. 6. Capteur de cliquetis (détonation) Rôle : détecter les vibrations caractéristiques du cliquetis pour permettre au calculateur d’adapter l’avance à l’allumage. Pannes possibles : voyant moteur, réduction de puissance, avance à l’allumage incorrecte. Contrôle : vérifier le défaut enregistré, le serrage prescrit, le faisceau et le signal. 7. Capteur TPS (position du papillon) Rôle : renseigner le calculateur sur l’ouverture du papillon des gaz. Pannes possibles : accélération irrégulière, à-coups, ralenti instable. Contrôle : observer la progression de la valeur d’ouverture à la valise et vérifier le faisceau. 8. Capteur ou contacteur de pression d’huile Rôle : surveiller la pression d’huile et, selon le système, transmettre sa valeur ou commander un voyant. Pannes possibles : voyant de pression d’huile allumé. Contrôle : vérifier le niveau d’huile et mesurer la pression réelle avec un manomètre si nécessaire. Attention : si le voyant rouge de pression d’huile reste allumé moteur tournant, arrête le moteur immédiatement. Une pression insuffisante peut le détruire. 9. Capteur de vitesse du véhicule Rôle : transmettre la vitesse de rotation de la transmission ou des roues selon le système. Pannes possibles : compteur de vitesse en panne, changements de rapports perturbés sur certaines boîtes automatiques, défauts ABS selon le capteur concerné. Contrôle : comparer la vitesse affichée à la valise avec la vitesse réelle et contrôler le circuit électrique. 10. Capteur de pression de rampe commune (Rail) Rôle : mesurer la pression du carburant dans la rampe d’injection, surtout sur les moteurs diesel Common Rail, mais aussi sur certains moteurs essence à injection directe. Pannes possibles : démarrage difficile, perte de puissance, calage, mode dégradé. Contrôle : comparer la pression demandée à la pression mesurée à la valise et contrôler le circuit électrique ainsi que l’alimentation en carburant.
#capcut #auto #autoestima #autos #voiture 1. Les 10 capteurs du moteur et leurs fonctions 1. Sonde lambda (capteur O₂) Rôle : mesurer la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’aider le calculateur à corriger le mélange air-carburant. Pannes possibles : consommation excessive, mélange trop riche ou trop pauvre, voyant moteur. Contrôle : lecture des valeurs à la valise, vérification du chauffage et du câblage. 2. Capteur MAP (pression absolue du collecteur) Rôle : mesurer la pression dans le collecteur d’admission pour déterminer la charge du moteur. Pannes possibles : perte de puissance, consommation anormale, ralenti instable. Contrôle : comparer la pression mesurée à la pression attendue et vérifier les durites ainsi que le connecteur. 3. Capteur CKP (position du vilebrequin) Rôle : transmettre au calculateur la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Pannes possibles : moteur qui ne démarre pas, coupures moteur, calages. Contrôle : vérifier le signal du capteur pendant le démarrage, son alimentation si nécessaire et son câblage. 4. Capteur ECT (température du liquide de refroidissement) Rôle : informer le calculateur de la température du moteur. Pannes possibles : démarrage difficile à froid, ventilateur mal commandé, consommation excessive ou indication de température incohérente. Contrôle : comparer la température à la valise avec la température réelle du moteur, notamment à froid. 5. Capteur MAF (débitmètre d’air) Rôle : mesurer la masse d’air aspirée par le moteur. Pannes possibles : manque de puissance, fumée anormale, consommation élevée ou ralenti irrégulier. Contrôle : lire le débit d’air à la valise et inspecter le filtre à air, les conduits et le câblage. 6. Capteur de cliquetis (détonation) Rôle : détecter les vibrations caractéristiques du cliquetis pour permettre au calculateur d’adapter l’avance à l’allumage. Pannes possibles : voyant moteur, réduction de puissance, avance à l’allumage incorrecte. Contrôle : vérifier le défaut enregistré, le serrage prescrit, le faisceau et le signal. 7. Capteur TPS (position du papillon) Rôle : renseigner le calculateur sur l’ouverture du papillon des gaz. Pannes possibles : accélération irrégulière, à-coups, ralenti instable. Contrôle : observer la progression de la valeur d’ouverture à la valise et vérifier le faisceau. 8. Capteur ou contacteur de pression d’huile Rôle : surveiller la pression d’huile et, selon le système, transmettre sa valeur ou commander un voyant. Pannes possibles : voyant de pression d’huile allumé. Contrôle : vérifier le niveau d’huile et mesurer la pression réelle avec un manomètre si nécessaire. Attention : si le voyant rouge de pression d’huile reste allumé moteur tournant, arrête le moteur immédiatement. Une pression insuffisante peut le détruire. 9. Capteur de vitesse du véhicule Rôle : transmettre la vitesse de rotation de la transmission ou des roues selon le système. Pannes possibles : compteur de vitesse en panne, changements de rapports perturbés sur certaines boîtes automatiques, défauts ABS selon le capteur concerné. Contrôle : comparer la vitesse affichée à la valise avec la vitesse réelle et contrôler le circuit électrique. 10. Capteur de pression de rampe commune (Rail) Rôle : mesurer la pression du carburant dans la rampe d’injection, surtout sur les moteurs diesel Common Rail, mais aussi sur certains moteurs essence à injection directe. Pannes possibles : démarrage difficile, perte de puissance, calage, mode dégradé. Contrôle : comparer la pression demandée à la pression mesurée à la valise et contrôler le circuit électrique ainsi que l’alimentation en carburant.

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