@elpais: En este episodio de Hoy en EL PAÍS, Ana Fuentes conversa con un maquinista de mercancías, un antiguo trabajador de Renfe vinculado durante años a la alta velocidad y un exdirector de calidad de Adif, para intentar entender qué ocurrió en el choque de trenes de Urda. Los tres repasan cómo funcionan las comunicaciones entre maquinistas y centros de control, el papel de los sistemas de seguridad y los cambios que ha vivido la red ferroviaria en las últimas décadas. ¿Qué ocurrió en los minutos previos al choque? ¿Por qué los profesionales del sector consideran tan excepcional este accidente? ¿Qué cambios creen necesarios para evitar que vuelva a repetirse? #HoyenElPaís #pódcast #accidentetren #Urda #AVE

Aran7520 :

Sabotaje

Crispu :

no es lo mismo solo ave, q ahora lleva un montón de trenes

user6952780302992 :

se contradice totalmente, reconoce que el desconecte momentáneo del LZB es muy frecuente desde siempre y eso no genera ningún peligro para los viajeros y por otro lado culpa a qué eso que antes no era peligroso ahora lo sea después de reconocer que de idéntica forma pasa desde el principio

Jose Jimenez :

los despistes suceden y tienen consecuencias

ppsoefobo2 :

Happy_Mamita :

Rosa :

Son cosas muy raras ya no culpa de nadie de España a ver si se averigua bien

user918301928737491 :

Qué tono más dulce, me encantaría escuchar el nombre de Puente con esa dulzura!!’

Eliecer :

alberto :

Tengo la sensación de que hay mucha gente de derechas que se "alegra" de este accidente porque estaban temerosos de que la progresía les usurpara su anunciada y vitoreada victoria,a estos niveles hemos llegado.Tristeza de país.

Xavi :

y subcontratas a empresas externas.[Inocente]con los q vienenahora va a ir a peor[Inocente]

maytedela :

Falta de inversión eso es. Como usuaria hay un antes y después en lo trenes

adileon16 :

Hay que respetar la presunción de inocencia exacto. Cuando roban dinero público bien que exigen que empleemos “presuntamente” a espera de juicio, pues aquí igual

juanfrangerrikaet :

Por qué es necesario llegar una hora antes? Vivimos y morimos con prisa.

Chicosi :

el pais/psoe

David Pérez Ferná121 :

los cooperadores necesarios del PSOE. ASCO