Alltag Erklärt ⚙️
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Saturday 31 October 2026 17:08:18 GMT
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Comments
ice.skating23 :
als ob man da im system nicht sieht welcher zug ganz vorne steht🤦♀️
2026-11-01 05:42:29
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Achmed :
Menschliches versagen oder man wollte jemanden beseitigen
2026-11-01 09:59:23
82
Xmaze Artist :
Unverschämt, wie kann man einen Kommando auf den zweiten Zug geben ohne den Zug davor los zu werden 😳
2026-10-31 18:31:15
91
xLorblatt :
Ein Ice hat bei einer Geschwindigkeit von 300km/h ca einen Bremsweg von 6km...
2026-10-31 22:33:55
24
Martin Mayday Malone :
Und zum forderen Zug hat keiner Kontakt aufgenommen? Da hat sich keiner gefragt wo sich der jetzt befindet? Und beim Autofahren lernt man in gewissen Situationen auf Gefahren Sicht zu fahren in Schrittheschwindigkeit.. aber bei Hochgeschwindigkeitszügen wenn das System ausfällt lässt man in voller Geschwindigkeit weiter fahren??
2026-11-01 10:46:28
7
Gerald Schulze145 :
Blockkontrolle! Da kann das nicht passieren!
2026-11-01 12:35:54
1
Mirco Brahmann 🚩 :
außerdem muss der computerausfall von drei Systemen also drei redundanten Systemen genau untersucht werden. das ist eigentlich eine Störung die gar nicht passieren darf oder passieren kann.
2026-11-01 08:39:26
34
Phœnix o Tour :
Meine Frage: warum hat man den vorderen Zug übersehen?
2026-11-01 08:42:02
14
Rainer J. :
Was bringt ein Sicherheitssystem wenn ein Mensch die Freigabe gibt.
2026-10-31 20:19:35
55
Mr T :
60 % der deutschen Hochgeschwindigkeitszüge funktionieren mit dem gleichen System.
2026-11-01 05:57:59
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Ibdars 008 :
Der Mensch wird immer das Problem sein. In 100 Jahren wird es sowas nie mehr geben.
2026-10-31 22:30:17
39
Cinderella :
Warum hat der Minister gesagt, dass er den Fehler nicht erklären kann? 🤔
2026-11-01 08:24:07
6
Sebbe :
wie isn das in Spanien mit auf Sicht fahren
2026-10-31 19:54:45
12
Afghan@12 :
Traurig
2026-10-31 22:55:57
59
Helmut Lindemanm :
in deutschland wenn das lzb aus. faelt wird auf sicht gefahren 100. km dann kommt der zug nach ca 200 m zum stehen
2026-11-01 01:02:09
6
Andreas Teiner :
Steinzeit Technik!!! What up Live Standort könnte sowas leicht verhindern. In Kombination mit einem RTK GPS System mit 2 Zentimeter Genauigkeit kann auch sicher das rechte oder linke Gleis bestimmt werden.
2026-11-01 07:14:45
5
Ismail Hamd :
Deshalb ist es ratsam, immer im hinteren Teil des Zuges zu sitzen und nicht im vorderen.
2026-10-31 23:26:40
0
User 493 :
danke für die Infos
2026-10-31 21:58:12
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Max Otto von Stierlitz :
Das wäre ein "besonderer Auftrag", eine Zustimmung über ein haltzeigendes Signal weiterfahren zu dürfen. Erfolgt über ein Ersatzsignal oder ein schriftliches Befehl. In diesem Fall darf der Zug auf der freien Strecke wegen der fehlenden Vorsignalisierung für die folgende Signalstellung bloß nur mit einer Geschwindigkeit unter 40km/h die nächste 2000m bzw. bis zur Erkennung der Stellung des folgenden Signals fahren, m Bahnhof bis zum nächsten Signal + Zuglänge oder am Ausfahrtsignal bis zur letzten Weiche im Bahnhoff+Zuglänge. Bei einem Verdacht dass der einzufahrende Streckenblock(Signal bis Signal) besetzt sein könnte, darf der Zug bis zur nächsten Signal+400m "auf Sicht" fahren, das heißt unter 40km/h und dabei so zu fahren und die Strecke zu beobachten, dass man den Zug bei jedem möglichen Hindernis rechtzeitig anhalten kann. Solange man sich an den Regeln hält, kann nichts passieren.
2026-11-01 10:26:00
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Nevergiveup :
Aber er ist ungebremst draufgefahren....da stellen sich für mich mehrere Fragen: Blind Abgelenkt oder ohne Fahrer
2026-11-01 09:27:04
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Lars 93 :
laut einen Interview, war es auch nicht unbedingt falsch den hinteren Zug die Erlaubnis zu geben weiterzufahren. Der Fehler war dem Zug das mit normaler Geschwindigkeit zu erlauben. Obwohl der Lokführer nachgefragt hatte ob er wirklich schnell fahren soll.
2026-10-31 22:31:39
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Mr.TE🥼🇨🇵 :
wer is schuld jetzt?🤔🤔🤔
2026-11-01 05:09:17
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normansz0 :
tja! Vor 40 Jahren gab es Blockstellen mit Menschen. sowas ist dann nicht passiert
2026-10-31 21:39:27
4
LordNudelhut :
Der Fehler liegt wo anders. Die Züge sind klar im System einsehbar, also liegt der Fehler bei dem Mitarbeiter der die Techbik nicht richtig ausgelesen hat. Warum? Und wie wurde der Zug in den Abschnitt gefahren der noch besetzt ist? Ich arbeite weder in Spanien, noch war ich als FDL mit ETCS System ausgestattet, aber er muss doch eine Art Befehl oder Ersatzsignal abgegeben haben.
2026-10-31 18:54:57
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𝓐𝔂𝓵𝓲𝓷 ❤️🩹🌻 :
wieso wird da dann nicht "auf sicht" gefahren? 🤔
2026-11-01 10:30:24
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