@ecrinnurkya:

E.K
E.K
Open In TikTok:
Region: TR
Sunday 01 November 2026 02:55:48 GMT
48
6
0
2

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @ecrinnurkya, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

​​При сопровождении (перехвате) воздушных судов в ничейном (нейтральном) воздушном пространстве есть определённые международные правила, на основании которых запилены все инструкции для экипажей дежурных сил. В общих фразах там все нельзя. Нельзя применять бортовое оружие (если перехватываемый самолёт не пересёк госграницу суверенного государства, если пересёк, то можно ебашить со всех стволов, но опять же - только с разрешения командного пункта), нельзя имитировать заходы на атаку и пересекать курс полёта перехватываемого самолёта. Нельзя занимать высоту цели. Да и вообще близко подходить нельзя. При этом истребитель должен уверенно опознать цель, его тип, госпринадлежность, переписать бортовые номера и т. д. Как это сделать, не подходя близко, никто не знает. Как это сделать, например, ночью, тоже никто не догадывается. Поэтому конечно на все эти выдерживания расстояний кладётся болт. И если борт не находится под опекой файтеров, то подходят на расстояние, которое считают нужным. Основная задача истребителя не въебаться в него заигравшись.  На фото Миг-29 Польши, сопровождающий наш транспортник на том самом расстоянии #fighterbomber
​​При сопровождении (перехвате) воздушных судов в ничейном (нейтральном) воздушном пространстве есть определённые международные правила, на основании которых запилены все инструкции для экипажей дежурных сил. В общих фразах там все нельзя. Нельзя применять бортовое оружие (если перехватываемый самолёт не пересёк госграницу суверенного государства, если пересёк, то можно ебашить со всех стволов, но опять же - только с разрешения командного пункта), нельзя имитировать заходы на атаку и пересекать курс полёта перехватываемого самолёта. Нельзя занимать высоту цели. Да и вообще близко подходить нельзя. При этом истребитель должен уверенно опознать цель, его тип, госпринадлежность, переписать бортовые номера и т. д. Как это сделать, не подходя близко, никто не знает. Как это сделать, например, ночью, тоже никто не догадывается. Поэтому конечно на все эти выдерживания расстояний кладётся болт. И если борт не находится под опекой файтеров, то подходят на расстояние, которое считают нужным. Основная задача истребителя не въебаться в него заигравшись. На фото Миг-29 Польши, сопровождающий наш транспортник на том самом расстоянии #fighterbomber

About