신분석 자동차 칼럼 수입차 수리비가 비싸다는 고정관념을 버려라 오늘 국산 중고차 아반떼에 대해 공부하면서 고질병도 많고, 고장 부위에 따라 수리비가 크게 나온다는 사실을 알게 되었다. 물론 중고차는 복불복이다. 그렇다면 수입차라고 해서 무조건 고장이 많고 유지비가 비싸다고 단정할 이유가 있을까? 자동차는 수만 가지 부품으로 이루어진 기계다. 고장 나는 것이 이상한 게 아니라 꾸준히 관리하고 예방정비하면서 타는 것이 당연하다. 수입차도 저렴한 애프터마켓 OEM·호환 부품을 구입하고 정직하고 실력 있는 정비업체를 찾으면 수리비를 상당히 줄일 수 있다. 반대로 흔하디흔한 국산차도 자동차에 대한 지식이 부족하면 과잉정비와 바가지요금으로 큰돈을 날릴 수 있다. 경제적으로 여유 있는 사람들도 차량을 오래 좋은 상태로 유지하기 위해 예방정비에 투자한다. 결국 중요한 것은 자동차의 국적보다 관리 능력이다. 정보 부족과 고정관념, 외골수적인 고집 때문에 오히려 성능이 떨어지는 자동차를 비싸게 구입하고 불필요한 수리비까지 지출하는 일이 생긴다. 물론 수입차는 차종에 따라 부품값과 공임, 정비 난이도가 국산차보다 훨씬 높을 수 있다. 모든 차의 유지비가 비슷하다는 뜻은 아니다. 그러나 국산차라고 무조건 저렴하고 수입차라고 무조건 비싸다는 생각은 잘못이다. 차량의 고질병을 파악하고, 부품 가격을 비교하고, 정비 기술을 공부한다면 수입차도 예상보다 경제적으로 관리할 수 있다. 좋은 자동차를 고르는 능력보다 더 중요한 것은 좋은 자동차로 유지하는 능력이다. 자동차를 모르면 국산차도 비싸게 타고, 자동차를 잘 알면 수입차도 합리적으로 탈 수 있다. 신분석 자동차 칼럼 | 자동차의 가치는 국적이 아니라 성능과 관리 능력으로 결정된다. 막연한 걱정보다 합리적인 판단 중고차를 탄다고 큰 수리비가 반드시 들거나, 오토바이를 탄다고 무조건 다치는 것은 아니다. 가능성을 필연처럼 단정하는 것은 과한 생각이다. 중요한 것은 위험에 대한 대비와 관리 능력이다. 구제옷도매창고 참생패션 유튜브·틱톡 구독 - @csfashion6200