@bild: Beim Absturz eines Privatjets in Florida kommen neun Menschen ums Leben. Die Funksprüche aus dem Cockpit enthüllen nun das Drama. Quelle: WPBF, X/Breaking911, Aki Kuusisto via AP, Israel Walden via AP #breakingnews #unfall #florida #palmbeach #news

Twisted Tempo :

Sie alle waren tot bevor sie überhaupt irgendwas spüren konnten. Aber der Stress und die Angst vor dem Aufprall waren sicher heftig... crazy.

The Alien 👽 :

das ist so verdammt schnell... omg. diese arme menschen 🥺 r.i.p

Revell :

Das Jet traf den Boden wie ein Tomahawk der US-Marine. Allerdings ohne Sprengkopf.

Kassandra :

RIP🤍🕊️Ich will nicht wissen welche angst sie hatten ... auch der versuch noch hilfe zu bekommen und bist zuletzt zu hoffen das sie es schaffen.... 😔😢

Vee🦋 Travel :

Ich weiß nicht, warum das bis heute nicht eingeführt worden ist. Aber warum gibt es keine Fallschirme wenn’s doch darum geht, leben zu retten, dass man keinen Fallschirm in 100 Personen Flugzeug packt, ist wohl klar. Aber bei so einem Privatjet sollte das wohl bei so einem Preis auch mal drinne sein aber ja egal Menschenleben scheint nicht wichtig genug zu sein….

Nudelissima🇮🇹🇩🇪 :

R.I.P. 🕊️Es muss unglaublich schwer und beängstigend sein, zu wissen, dass der eigene Tod unausweichlich ist und man nichts dagegen tun kann. 🕊️💔

🤩 Sandra ☀️ :

das Geräusch klingt grauenvoll 😢.

RudiRadau :

Da bleibt einem die Luft weg … Ruhe in Frieden🙏🏻und allen Angehörigen viel Kraft .❤️

Michelle :

ich nehm auch an das der funkruf eher dafür da war zu schauen das schnell rettungskräfte am aufprallort sind falls man ein Gebäude getroffen hat. denen dürfte klar gewesen sein das sie selbst das nicht überleben werden

dye84e1bh8q5 :

Das zum Vergleich eines Baugleichen Flugzeuges.

Adler :

Da stimmt was nicht

ricodahms :

Ob da die Flugschreiber noch ausgewertet werden können? Was war die Ursache für hohe Geschwindigkeit? 🤔

Ronja :

scheiße war das schnell.. rip💔

Holle One :

viel zu schnell

Marionb78 :

R.I.P 🕊🕊🕊🕊

Brezi :

RIP 🖤 🕯 🕊

🧡ͲⱮϚ🧡 :

What the hell 😳🥺

Vee🦋 Travel :

In der Luftfahrt gilt ein klares Prinzip: Das Wetter an sich bringt ein Flugzeug fast nie allein zum Absturz – entscheidend ist, wie die Besatzung damit umgeht. Fakt ist, dass die Pilotin im Reiseflug eine Vereisung der Tragflächen meldete. Bei einer solchen Vereisung deformiert das Eis das Profil, bricht den Luftstrom und das Flugzeug verliert massiv an Auftrieb. Als erste Schutzmaßnahme hätte hier das Enteisungssystem (Anti-Ice) rechtzeitig aktiviert sein müssen, welches heiße Triebwerksluft durch die Vorderkanten der Tragflächen und des Heckleitwerks leitet, um das Eis sofort zu schmelzen. Wurde das System zu spät eingeschaltet oder war die Vereisung zu schlagartig, reicht die Hitze nicht mehr aus. Ein weiterer Fakt ist, dass die Pilotin den fatalen Fehler machte, weiter steigen zu wollen, anstatt nach unten zu gehen. Die fliegerische Lehrbuch-Reaktion als zweite Schutzmaßnahme bei schwerer Vereisung ist ein sofortiger Sinkflug in tiefere, wärmere Luftschichten, wo das Eis von alleine schmilzt. Der versuchte Steigflug erzwang einen steileren Anstellwinkel, was bei vereisten Tragflächen in dünner Luft sofort zum aerodynamischen Strömungsabriss führte. Das Flugzeug geriet dadurch in einen unkontrollierbaren Sturzflug und raste senkrecht nach unten. Als dritte Schutzmaßnahme in diesem Overspeed-Zustand hätten die Triebwerke sofort auf Leerlauf gedrosselt und die Bremsklappen (Spoilers) ausgefahren werden müssen, um den Sturzflug abzubremsehn. Da dies misslang, überschritt die Maschine die maximale Baugeschwindigkeit, wodurch die brutalen physikalischen Kräfte das Höhenleitwerk am Heck abrissen und das Flugzeug völlig manövrierunfähig machten.

Peri :

einfach tragisch 😪

Alpha :

Mein Beileid 💐 🙏

Fabian :

Peter Silie :

Aviate, navigate then communicate was soll der Tower außer dem mayday mit den Informationen anfangen

annamorgan796 :

RIP

Jannis :

rip 💔

Wexi :

OMG 😭