@samaventurier: 🚨 FLASH INFO : L’enregistrement des derniers échanges radio du pilote du jet privé avant le crash en Floride qui a fait 9 morts. #actualité #pourtoi #floride

Cocofesse :

la tour de contrôle ne leur apporte aucune aide

𝓑𝓮𝓻𝓻𝔂 :

Quel courage de pouvoir continuer à parler tout en voyant sa vie défiler 😞 toutes mes sincères condoléances punaise mon cœur est brisé

LM10SBH🇧🇱🇦🇷 :

On entend le pilote parler environ à la 38 secondes.. j’ai l’impression qu’il dit « Lord remember my name »

GanDy :

Le pilote qui récite le Notre pere derrière, c est terrible.😓😓😓😓

le petit caillou 🌟🇫🇷 :

Les pauvres 🙏 c’est très triste 😢

Rami.57 :

Posté par un pilote sur une autre vidéo du crash : " La présence de givrage et de turbulences modérées peut provoquer un phénomène appelé Mach tuck. Il est fréquent sur les Learjet 60 et les Learjet plus anciens. En gros, on dépasse la vitesse maximale autorisée en altitude, et on ne peut plus en sortir : on continue d’accélérer sans pouvoir produire de portance avec les ailes. Description plus détaillée : (le coefficient de portance finit par se retrouver trop en arrière sur l’aile, au point qu’il devient impossible de générer de portance ; l’avion perd alors de l’altitude comme une fléchette qui tombe, ce qui lui fait gagner de la vitesse et finir par s’écraser. Tous les pilotes connaissent ce phénomène ; certains se rapprochent simplement trop de la limite de vitesse maximale, et quand on rencontre des turbulences dans l’air clair ou d’autres facteurs comme le givrage qui peuvent faire franchir la limite de vitesse maximale sans permettre de contrôler normalement l’aile, ça arrive. Pour résumer : le givrage modifie de façon critique la forme de l’aile et ajoute du poids à l’avion (double peine, mais surtout un problème de flux d’air au-dessus de l’aile) ; les Learjet sont vulnérables aux situations de survitesse parce que leur aile est petite, profilée et sans tolérance, au nom de l’efficacité et des performances ; si on mélange tout ça avec des turbulences modérées qui peuvent faire fluctuer la vitesse, l’avion peut alors entrer en situation de survitesse en Mach tuck. Le résultat, c’est la chute en fléchette qu’on voit ici. Très triste. "

Christelle Lucas Lor :

Quel drame 😢 paix à leurs âmes et courage au familles 🙏

Nana(^^) :

Puissent-ils reposer en paix, ils ont continué à faire leur travail jusqu’au bout avec beaucoup de courage 🕊️

Valerian Lamarche :

mais qui est " jack" dans l'audio elle dit regarde jack mais parmi les victimes il n'y a pas de jack ??

Tulipe 🌷 :

pourquoi il n y a aucune alarme de décrochage ??

Nath98 :

c'est horrible. paix à leurs âmes. c'est tellement triste pour toute ces personnes décédées. .

seve97224 :

@

hazina :

eh seigneur

davidblanc12 :

L'explication https://youtu.be/oMPuVAmsILc?is=3FAXtZ6GO6qPylwj

zaabb94 :

les réponses du gars sont inacceptables comment il peut resté aussi décontracté devant la détresse de la pilote

Marjorie :

paix a leurs âmes amen

jmarc67 :

Les parents auront tjrs la voix de leurs filles tant qu’ils resterons en vie quelle horreur c est terrible. RIP

Marek Zgc :

Baby Dombre :

´ ´

🏉🥏rayan_bast💥🏈 :

nahhh bro said EEEE at the end

Boons123 :

le plus important c'est pas la chute c'est l'atterrissage !!!

༺〜 𝓛𝓮 𝓡𝓪𝔂'𝔃 〜༻ :

et lautre. a lappel sen blc

usrr34k :

scream-ats-apocalypse :

Mme MOUT :

@mahou an 5