@lucky7shree: सोलुखुम्बु

coco :

Yahi hoo safety nabhayako bhaneko why they not to use communication they ignore, result now 00000000

Libham1205@🇰🇷 :

Asti ma gako helicopter Same po rahecha 🤦🏻😰

KUSH AL𖣂︎ :

purai blood xa tw

Fender Thapa Magar :

Very careless

madan stha :

अर्को ट्रीपको लागि तछाड मछाड गरेको जस्तो लाग्यो ।।

MR. OWNER Kæĺĺŷ½⁹⁹⅞ :

Arjun rana magar :

sahu ta dubyo ta हेलिकोप्टर ko

भाग्यमानी केटी :

आकाशमा अर्को जहाज आफ्नो भन्दा कति नजिक आउँदैछ भनेर जानकारी दिने TCAS SYSTEM, अनिवार्य रूपमा ककपिटमा हुनु पर्ने बाध्यकारी नियम नेपालमा नभएर हो। त्यो SYSTEM राखेको जहाजहरू यसरी कहिल्यै ठोक्किँदैनन्।

Eklo jeeban :

good job

sangharsha budha💫 :

😂कस्तो दाईबर रैछ हर्न नबजाई आउने

👂️छा... :

ज्योतिषी ले त भन्दै थियो

कुमार ठकुरी :

पाइलट ले पनि होसियार हुनुपर्छ नि ठाउँ सम्भव नभए फेरि ब्याग उडान गर्न सकिन्छ त

Parkriti Thapa :

hardata nilo colour ko dos dykhinxx ta

Curlz_Coffee_&_Rizz :

Pilot training should be done after master’s degree at least and license not to be given after 9 months of training pls

ठकुरि :

Side light ra passing light na balera esto vako ho

अरुण जि :

यो चाहिँ ट्राफिक को गल्ती हो😁😁😁

rUpA_kHeTi pRa_DeEp :

लेन्डुप जेलिन्स्की सरकार फाबेन नेपाल मा😥😥

Sujita Shrestha :

येत्रो खाली ठाउँ थो के खान जुदाउनु परेको

rajkumar :

पाईलटलाइ पुरस्कार दिय हुने

Subash MoGar :

sureshrai944 :

वास्तबमा भिडियो अनुसार गल्ती हेर्ने हो भने डाईन्स्टिक एयरको गल्ती छ, फिस्टेल एयरको होइन्😡😡

तिम्रो मन :

हामीले हेर्दा रातो हेलिकप्टरको गल्ती देखिन्छ ल्यान्ड गर्ने बेला स्लोमा आउनुपर्ने थियो speed मा आएर अर्को भन्दा अगाडि ल्यान्ड गर्न खोज्दा दुर्घटना भएको हो।

Yakthungba अमृत🇳🇵🇬🇧 :

हेलि उडान मा हरेक हेलि संग रेडीयो सम्बाद हुनु पर्ने हो,त पहिले उड वा ल्याण्ड गर भनेर कार्य गर्नु पर्ने मा त्यहा त को पहिले भन् झै देखियो

Karki DAI👊 :

हेर त नेपाली लाई जहाँ नि न्यायाधिस बन्नु परेको😂

Avanee Thapa :

High altitude ma longer exposure without oxygen huda even captain are prone to high altitude sickness please do not blame anyone publicly. 🙏