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@yassjur007: #humour #funnyvideos #rire #laugh #🤣

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Nature vibe #peace #nature #viwes #vibe
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Paparazzi Trend with Ayaka since it lowkey fits #edit #hoyocreators #genshinimpactedit #animation #ayaka @a1k1z I POSTED
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Consegue identificar a Ferrari pelo ronco?? Imagens amadoras registram os treinos livres de sexta-feira para o GP Canadá 1989 em Montreal. Diversos carros passam diante da câmera vistos por trás que basicamente são apenas diferenciados pelo ronco dos motores A temporada de 1989 marcou o fim definitivo da era turbo na F1, com todas as equipes passando a utilizar motores aspirados de 3,5 litros. E a diversidade sonora era impressionante... V8, V10 e V12 produziam características completamente diferentes. Mas quando passa a Ferrari, não tem jeito... aquele V12 tem uma assinatura sonora absurdamente distinta, estridente e metálica A McLaren dominava o campeonato com seus Honda V10, levando Alain Prost (McLaren) ao título e Ayrton Senna (McLaren) ao vice-campeonato. A Williams utilizava os novos motores Renault V10, enquanto a Ferrari apostava no seu tradicional V12, acompanhado pelo inovador câmbio semiautomático Ford Cosworth, Judd, Lamborghini e Yamaha também estavam presentes, completando um dos grids mais diversificados da história recente da categoria Cá entre nós, identificar a Ferrari V12 na passagem é moleza!! É praticamente impossível não perceber a diferença daquele ronco estridente e metálico. Mas claro, sem desmerecer os demais motores que juntos formavam uma verdadeira sinfonia mecânica. Uma diversidade sonora belíssima, que deixa uma saudade imensa daqueles tempos Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #CanadianGP #FerrariV12 #F1History #NaturallyAspirated #V10
Consegue identificar a Ferrari pelo ronco?? Imagens amadoras registram os treinos livres de sexta-feira para o GP Canadá 1989 em Montreal. Diversos carros passam diante da câmera vistos por trás que basicamente são apenas diferenciados pelo ronco dos motores A temporada de 1989 marcou o fim definitivo da era turbo na F1, com todas as equipes passando a utilizar motores aspirados de 3,5 litros. E a diversidade sonora era impressionante... V8, V10 e V12 produziam características completamente diferentes. Mas quando passa a Ferrari, não tem jeito... aquele V12 tem uma assinatura sonora absurdamente distinta, estridente e metálica A McLaren dominava o campeonato com seus Honda V10, levando Alain Prost (McLaren) ao título e Ayrton Senna (McLaren) ao vice-campeonato. A Williams utilizava os novos motores Renault V10, enquanto a Ferrari apostava no seu tradicional V12, acompanhado pelo inovador câmbio semiautomático Ford Cosworth, Judd, Lamborghini e Yamaha também estavam presentes, completando um dos grids mais diversificados da história recente da categoria Cá entre nós, identificar a Ferrari V12 na passagem é moleza!! É praticamente impossível não perceber a diferença daquele ronco estridente e metálico. Mas claro, sem desmerecer os demais motores que juntos formavam uma verdadeira sinfonia mecânica. Uma diversidade sonora belíssima, que deixa uma saudade imensa daqueles tempos Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #CanadianGP #FerrariV12 #F1History #NaturallyAspirated #V10
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