@instrukcja_przetrwaniaa: Część 10/? Jak mężczyzna uciekł tym, którzy go wyprowadzili? Сo naprawdę czeka na piątym piętrze, skoro nawet on się boi? Napisz w komentarzu👇 Kopiujcie link, udostępniajcie i zostawcie trochę aktywności! Każdy like, komentarz i repost przyspiesza powstawanie kolejnych odcinków. Wkrótce kolejna, nieodkryta tajemnica… #instrukcjaprzetrwania #horror #strasznehistorie #creepypasta #dlaciebie

gigielita5 :

dawaj kolejne bo nie wytrzymam

karolina :

moj serial sie skonczyl

ツ :

kocham to

ᯓ★ʜᴏᴛᴀʀᴜ🐶⋆𖦹⋆ˎˊ˗ :

PROSZE DAJ NASTEPNY BO TO JEST MEGA ZAJEBISTE

Kolka :

Chce wiecej

zloty.1312 :

Kiedy kolejne w końcu

Śliczna Doda :

Cicho,nie kontynuować dalszego ciągu,.....oni nadal krążą po korytarzach mogą trafić na Twoje mieszkanie....

ℒ𝓊𝒾𝓏𝒶 :

no proszę dajcie juz kolejny odcinek

assiees :

wreszcie!!!

wsumie_ Maciek_! :

Dawaj 11

0000 :

dawaj

:) :

Dał następny part proszę 🥺

🇵🇱𝔥𝔲𝔟𝔢𝔯𝔱🇱🇹 :

elo

2度の、2回にわたる :

Kolka :

Teraz

🇳🇱VERSTAPPEN🇵🇱 :

Fajnie a wiedziałeś ze Lokomotywa elektryczna uniwersalna EU07 to typ 4E produkowany w Pafawagu Wrocław oraz typ 303E z Cegielskiego w Poznaniu, mający moc ciągłą 2000 kW (2720 KM) oraz moc godzinną 2080 kW (2828 KM) uzyskiwaną z czterech silników prądu stałego typu EE 541 na napięcie znamionowe 1500 V na silnik, działający przy zasilaniu z sieci trakcyjnej o napięciu 3000 V prądu stałego i poruszający się po torach o standardowym rozstawie szyn 1435 mm z prędkością maksymalną 125 km/h, ważący 80 ton przy długości 15 915 mm ze zderzakami (dla wersji 4E) lub 83,4 tony przy długości 16 235 mm (dla wersji 303E), ze średnicą nowych kół wynoszącą 1250 mm, układem osi Bo′Bo′ i naciskiem osi na szynę rzędu 20 ton, ciągnący podczas startu prąd rozruchowy dochodzący do 700 Amperów przy siłach pociągowych osiągających 280 kN przy rozruchu oraz 152,7 kN przy pracy ciągłej, wyposażony w oporowy układ sterowania z 43 pozycjami na nastawniku jazdy oraz 6 stopniami bocznikowania z osłabieniem strumienia magnetycznego do 22,5%, mający przekładnię główną o przełożeniu 79:18, instalację obwodów sterowania na napięcie pokładowe 110 V DC, samoczynny hamulec pneumatyczny Oerlikon ze sprężarką o wydajności 1,7 m³/min przy ciśnieniu roboczym od 0,75 do 0,85 MPa oraz zdolny do prowadzenia składów pasażerskich o masie 650 ton z pełną prędkością lub pociągów towarowych ważących 2000 ton z prędkością do 70 km/h.

Oxuvv :

Kolejne

𝓞𝓵𝓪 :

💕💕💕