Идея: @Valsoray1 #субару #бимка #fyp #руль #игра !Данное видео сделано в развлекательных целях! Subaru Impreza WRX 2004 (2-е поколение, кузов GD, «Blobeye») Происхождение - WRX — «World Rally eXperimental»: дорожная версия раллийной Impreza, наследница успехов Subaru в WRC (титулы конца 90-х — начала 2000-х). - Поколение GD выпускалось с 2000 года; в 2002–2003 прошёл рестайлинг, и версия 2003–2005 получила характерные «круглые» фары — отсюда прозвище Blobeye (в отличие от «Bug-eye» 2000–2002 и «Hawk-eye» 2006–2007). - Собиралась в Японии (завод в Ота, Гумма). Для рынка США была отдельная версия с 2,0-литровым турбомотором, в Европе/Японии — тоже 2,0. - WRX — «младший» турбо-вариант; топом был WRX STI с 2,5 л (США) / 2,0 л (Япония, Европа). Двигатель и трансмиссия - 2,0 л турбо боксер EJ205 (в США с 2002 — EJ205, с 2004-го часто указывают 2,0 Turbo ~227 л.с.). - Мощность: ~225–227 л.с. (около 165–170 кВт), крутящий момент ~300 Н·м. - Постоянный полный привод Symmetrical AWD. - 5-ступенчатая механика (основной вариант) или 4-ступенчатый автомат (у части рынков). - Разгон 0–100 км/ч — примерно 5,9–6,3 с (по разным источникам), максималка около 230 км/ч. Ходовая и кузов - Кузова: седан и универсал (Sport Wagon). - Подвеска: стойки McPherson спереди, многорычажка сзади; спортивные настройки. - Тормоза усиленные (у WRX — вентилируемые), 17-дюймовые колёса у большинства версий. - Характерные черты Blobeye: круглые фары, «жабры» на капоте для интеркулера, широкие арки, спойлер. Салон и оснащение - Спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой, «ковши» у STI были жёстче. - Приборы с красной подсветкой, руль Momo, достаточно аскетичная отделка — машина про езду, а не про люкс. Особенности владения - Слабое место — двигатель при плохом обслуживании (детонация, масло), важно состояние турбины и история ТО. - Расход масла и топлива выше среднего; подвеска жёсткая, шумоизоляция скромная. - Сейчас — современная классика: ценится за характер, звук боксера и раллийную - @gosikarrr