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@ressa2011: Eadem Biscos set #eadem #lipbalm

Ressa
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Sunday 08 November 2026 00:00:00 GMT
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La commission de l’environnement du Parlement européen a soutenu une proposition visant à assouplir les objectifs de réduction des émissions de CO₂ des voitures neuves. Mais attention : l’interdiction du thermique n’est pas encore officiellement abandonnée ! Le texte doit encore être soumis au Parlement européen en plénière et faire l’objet d’un accord avec les États membres. Qu’est-ce qui pourrait changer ? Les hybrides rechargeables et les électriques à prolongateur d’autonomie pourraient conserver une place après 2035. Certaines motorisations thermiques pourraient également rester commercialisées, dans le respect des objectifs moyens de CO₂ des constructeurs. Les petites voitures électriques produites en Europe bénéficieraient d'un avantage dans le calcul des émissions. Les utilitaires profiteraient d'objectifs moins contraignants. 🇧🇪 Et pour les automobilistes belges ? Un assouplissement pourrait élargir le choix des motorisations, mais ne signifie pas automatiquement un retour des avantages fiscaux pour les hybrides, ni une baisse du prix des voitures. Le débat reste donc ouvert : davantage de liberté pour les constructeurs, mais aussi des incertitudes sur les investissements et le rythme de la transition électrique. #Actualité #automobile #thermique #europe
La commission de l’environnement du Parlement européen a soutenu une proposition visant à assouplir les objectifs de réduction des émissions de CO₂ des voitures neuves. Mais attention : l’interdiction du thermique n’est pas encore officiellement abandonnée ! Le texte doit encore être soumis au Parlement européen en plénière et faire l’objet d’un accord avec les États membres. Qu’est-ce qui pourrait changer ? Les hybrides rechargeables et les électriques à prolongateur d’autonomie pourraient conserver une place après 2035. Certaines motorisations thermiques pourraient également rester commercialisées, dans le respect des objectifs moyens de CO₂ des constructeurs. Les petites voitures électriques produites en Europe bénéficieraient d'un avantage dans le calcul des émissions. Les utilitaires profiteraient d'objectifs moins contraignants. 🇧🇪 Et pour les automobilistes belges ? Un assouplissement pourrait élargir le choix des motorisations, mais ne signifie pas automatiquement un retour des avantages fiscaux pour les hybrides, ni une baisse du prix des voitures. Le débat reste donc ouvert : davantage de liberté pour les constructeurs, mais aussi des incertitudes sur les investissements et le rythme de la transition électrique. #Actualité #automobile #thermique #europe
Các cháu cũng như mình thôi hahaa #hifeed #dihoc #dilam #chamcong #hoangacid
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