@gabe.rejtelyek: 8 alkatrész egyetlen dobozban: ez a BYD legnagyobb trükkje – és a számlát nem a gyártó fizeti Nyolc alkatrész, egyetlen lezárt dobozban. Japán mérnökök szétszedtek egy BYD Sealt, és meglepődtek, milyen kevés alkatrészből épül. Ez hatalmas költségelőny – de ki fizeti meg, ha egyszer elromlik? Neked van BYD-d? Írd meg kommentben, hány kilométer van benne, és romlott-e el valami! Így a többiek is tisztábban látnak. A folytatásban: hogyan árazta alá a japán óriásokat egy vegyész, aki gépre sem tudott költeni. Kövess, hogy le ne maradj róla! #BYD #China #japan #used #usedcar

user6484456627854 :

Nagy bukta lesz ez a tulajoknál!🤔

Robin Dráfi :

én meg szepen szerzek egy w124 300d-t és közel bármivel elketyegek ami éghető és ken.

dani :

Seal u 30e km, 1000km majd 10 e km után lengéscsillapító csere kopogás miatt, a bal e ablak kis nyitás mellett zörög a helyén, a lábszőnyeg patentjai beletörtek a padlólemezbe az első finom próbálkozásnál takarítás közben. 160- nál a hatótáv 120 km re csökken az 500-ról. Amúgy jó kocsi a billegős járása ellenére, mert legalább a rossz utakat kisimítja és a fekvőrendőrt se veszi észre nagyon.

Gepy :

Fájni fog a tulajoknak.... Majd nézem a Diesel- ből......

barna7592 :

Nem Kina másol most már,hanem őt másolja mimdenki!

mhowkbabamm :

inkább a kínai, mint a német!

TecH :

Ezek a tisztán elektromos vackok amik részt vehetnek a közlekedésben, nem autók…

Papabear820 :

Ezek odafigyeltek az európai gyártókra [Örömkönnyek]

Imre Szabó :

Oooooo venni kell ujjat.Ezt a gyártó is tudja. Az elektromos autó olyan mint a papírzsebkendő...😏Ennyi nem több...

Gumbicsek :

Ez is egy imázsvideó.

hiddekhgtac :

Szerintem ha van egy bonyolult alkatrész több egyszerű alkatrész helyett az egyáltalán nem biztos hogy hatékonyabb.

Béla Czudar :

Sajnos nagyon sok európai gyár is ezt játsza(Opel,VW, Mercedes...). Ha foelem romlik el(motor, váltó) néha gazdaságtalan a javítás,mert olyan drága az új. Marad a bontott alkatrész vagy a gazdasági totálkár.

soltocsabi :

az elektromos hajtás eleve töredékannyi alkatrészt igényel, mint a belsőégésű ld motor, váltó, hűtések, kenések. Ez önmaga kiadja a különbséget 🤷

Iminyó :

😂😂😂😂😂

shark83098 :

Na ja , de ha az a 8in1 alkatrészben sz egyik alkotó elromlik , akkor a fél autót cserélheted nem kevés pénzért. Szóval , hajrá !

user8815787351534 :

Cakewalk felvett hangok utemre húzása

Belovay :

ja de majd erre lesznek kisebb szervizek akik szét szedik és csak azt cseréli ami rossz . szerintem .

Tamás :

László3216 :

Jelen pillanatban ez az autó a leg ésszerűbb választás.

andrstth084 :

Na. Ugye...

. :

feltalálták a T modelt😂😂😂

Tamas Szekeres :

Hmm

Joska Nagy :

szerintem ezek porrá fognak rohadni 10 év alatt, sealion 7-et néztem műanyag védő a sárvédőíveknél mind szép és jó kavicsok ellen, de az ugyan olyan állapotban lesz akkor is ha 5 évig a napon áll a kocsi éri az uv?? kicsit deformálódik a műanyag befolyik a víz a műanyag alá a lemez meg szétrohad.

Katzenbach Zoltán :

A kínaiak munkával, teljesítménnyel győzik le az egész világot a szemünk láttára, és lényegében Európa tétlenül nézi ezt végig, mert a büntetővámok még soha egyetlen országot sem vitt előre.

Peti :

Ez baromság! Az összes márkánál az alkatrész ár arany áron van! Pl kettős tömegű kiplung egy húsz éves autóban...