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@bigbangforever2026: don't do this to me Dae #daesung #bigbang #bigbangvip
Nemsi’s COSMOS Era🌼
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Region: DE
Monday 09 November 2026 14:24:51 GMT
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Comments
💥🐉빅뱅 3+1🐉💥 :
I think he’s not shy anymore
2026-11-09 19:57:30
1
Veronica :
i can't wait for my turn..
2026-11-09 14:28:17
4
Kataa Kilmer :
❤️❤️❤️❤️❤️
2026-11-09 16:43:44
1
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Réponse à @mohamed.komara26
🚛🇫🇷 1996. Renault Premium : le camion qui a remplacé deux légendes 1996. Renault Premium. En juin, Renault V.I. lance le Premium Route, pour la longue distance, qui remplace le Major. En décembre, le Premium Distribution arrive pour la livraison urbaine et régionale, à la place du Manager. Une seule famille de camions pour deux métiers. La cabine Privilège offre jusqu'à 2,06 mètres de hauteur intérieure. Moins spectaculaire que celle du Magnum, mais pensée pour le quotidien : accès facile, beaucoup de rangements, et une vraie habitabilité. D'ailleurs, sur ma chaîne tu trouveras plein d'autres reviews de vieilles voitures classiques, va jeter un œil. La gamme s'agrandit vite : le Kerax chantier arrive en juillet 1997, et le Premium Lander tout-chemin en 2003. Côté mécanique, le moteur 11 litres passe à l'injection à rampe commune en 2000 sur le Premium Route 420 dCi, et la boîte robotisée à douze rapports, baptisée Optidriver, apparaît la même année. Le Premium sert aussi de banc d'essai : en 2007, Renault Trucks présente le Hybris, un concept hybride, puis teste une version hybride Premium Distribution à Lyon dès 2009. Fabriqué à Bourg-en-Bresse de 1996 à 2013, le Premium laisse sa place au Renault Trucks T, qui remplace aussi le Magnum. Selon toi, le Premium est-il le camion français le plus sous-estimé ? Dis-le en commentaire. 👉 Abonne-toi pour plus d'histoires sur les légendes automobiles ! #RenaultPremium #Premium #RenaultTrucks #Camion #PoidsLourd
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