@explicalab: Accidente del Learjet 60: ¿Qué intentaba decirle al capitán?- Parte 2#Learjet60 #Accidente #viral #Aviacion #ParaTi

Daniel Gomez :

En ningún minuto se escucha al piloto

Rafico :

Puras especulaciones...

SG Raul :

Muy joben para esa responsabilidad quien le da una licencia de avión a una persona de 20 años??????

Ricardo :

era inesperto el piloto

Jorge M2507939425525 :

lo.mejor para mi concepto, era dasviarcepara evitar la tormenta

noelmoncada878 :

deberían de. prohibir. los vuelos. en. estados de mal tiempo o. entrar en medios de tormentas. .pues al parecer. es altísimo riesgo.es Desconfiable volar entre tormentas.. penetrar en tormentas. . se debe desviar la ruta. cuando hay tormentas. desestabilizadoras de vuelos. de avión.. buscar rutas. óptimas. dónde no haya tormentas. igualmente. suspender viaje x mal tiempo y. ((buscar aterrizar cerca para estabilizar el avión)) para un. Vuelo estable y confiable...

soltierraymar :

Simplemente se quedó sin sustentación por acumulación de hielo súbito en las alas y por eso cayó como una piedra

nítido RD tours :

El controlador le dicen pueden evitarla sin problema y ellos siguen por la tormenta

Ramon_carrillo :

en Brasil pasó algo similar. en cuanto pidieron autorización para cambiar de altitud se les vino la tragedia. los actuadores estaban congelados y no regresaron a su posición inicial

🇻🇪<=RAUL=>🇻🇪 :

Por fin quirn tubo la culpa ahora todo es con ella claro porque es menor pero porque el capitán no demostró su gran experiencia como dicen y salvo a esa tripulación

Javier Alcalá :

y quién es ese piloto??

Diana D :

Ese dia la tormenta fue muy dura en la Florida

osmanvillareal6 :

esa muchacha es una preciosa mujer fuerte

HELIOX :

PERO NO ERA MEJOR BAJAR PARA EVITAR EL HIELO??

LR :

Ya daba lo mismo subir o bajar, la nube en crecimiento estaba enfrente de ellos, así que ya la complicación la traían, el hielo ya estaba adherido a las superficies, el ascenso no fue la causa.

washin... Soy de Uruguay :

fray bentos uruguay 1997 una corriente en una tormenta ,provoco la caida del avion 80 personas en picada 1000 km horas.dejando un crater mas 30.metros profundidad,lo mas grande un pedaso de braso en un arbol y las cajas negras nada mas

vlado :

Cuando la copilota la dice al piloto: xmira afuera " le esta diciendo: yo tenia razón

Daniel Gomez :

Mi pregunta…. Si los 2 llevan micrófono porque El piloto no da conversación ninguna?

W. R :

El capitán, se cagó en el atr por eso se cayó en mi amigo🧐

Hispano :

Tenían que haberse desviado, girar hacia otro aeropuerto

rodolennon :

no están entendiendo nada sobre el suceso, y la explicación es bien clara... Fue una tormenta de desarrollo explosivo, que vino desde abajo, por lo que el jet no la pudo detectar desde su Doppler, que solo ve hacia el frente... al intentar salir de ella cuando por fin pudo ser detectada, la misma corriente lo elevó y congelo al avión en segundos, provocando su caída... no el mejor piloto experimentado hubiera podido salir y salvar la nave... y todo es consecuencia del cambio climático, ya que la tormenta que había en Miami en ese momento si la esquivó, cuando se activó otra celda metereologica, que en 20 minutos se formó desde abajo, causando el accidente...

Alfonso Enriquez :

Louis Lodwing :

Obvio el capitán la malogró !

Rojas Martín :

[Cara muy sonriente][Cara muy sonriente][Cara muy sonriente]

Richard Mesa🇻🇪 :

[Inocente][Inocente][Inocente]